Pompa Power Steering 98bar Tekanan Operasi Maksimum 7.2ml/r Perpindahan Nominal Paduan Aluminium Berkekuatan Tinggi untuk ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
NKR 100P 600P 4JB1
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
20 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Drive Type: | Digerakkan oleh sabuk | Maximum Operating Pressure: | 98bar (kira-kira 1,421 psi) |
| Outlet Port: | M16×1,5 | Nominal Displacement: | 7.2ml/r |
| Rated Flow Rate: | 7,0L/mnt | Operating Speed Range: | 500–5.000r/menit |
| High Light: | Pompa Power Steering Tekanan Operasi Maksimum 98bar,Pompa Kemudi Hidraulik Pemindahan Nominal 7.2ml/r,Pompa Kemudi Paduan Aluminium berkekuatan tinggi |
||
Deskripsi Produk
Pompa Sterilisasi 8972470610 8-97247061-0 untuk ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Pompa Sterilisasi 8972470610 8-97247061-0 untuk ISUZU NKR 100P 600P 4JB1 2.8L OEM Quality
Ringkasan Produk
Pompa Servo Steering dengan nomor OEM8972470610 / 8-97247061-0adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukIsusu NKR 100P / 600PSeri truk ringan dilengkapi dengan4JB1 2,8Lmesin diesel. Pompa kemudi ini adalah sumber daya sistem kemudi servo hidraulik, yang bertanggung jawab untuk mengubah energi mekanik mesin menjadi energi hidraulik,memberikan bantuan kemudi dan mengurangi upaya kemudi secara signifikan.
Cara Kerjanya
Pompa sterilisasi tenaga digerakkan oleh poros engkol mesin melalui sabuk. rotor di dalam pompa berputar dalam rongga eksentrik,Mengambil cairan hidrolik dari waduk melalui layang dan menekan sebelum mengirimkannya ke gearbox kemudi melalui selang tekanan tinggiKetika pengemudi memutar kemudi, tekanan hidraulik di dalam gearbox kemudi membantu memutar roda, membuat kemudi ringan dan tepat.Pompa mengintegrasikan katup kontrol aliran dan katup tekanan untuk memastikan stabil, output hidraulik yang aman di berbagai kecepatan mesin.
Gejala Kegagalan
Ganti segera jika terjadi:
- Kemudi Berat¢ Kemudi menjadi jauh lebih berat, terutama pada kecepatan rendah atau ketika tidak bergerak (tekanan pompa yang tidak cukup)
- Suara kemudiSuara merengek atau mendesis saat memutar roda (pembengkakan pompa internal atau cairan rendah)
- Pengendalian Daya Pengemudi IntermitenBantuan kemudi datang dan pergi; perasaan tidak konsisten (pakaian internal atau kegagalan katup kontrol aliran)
- Getaran roda kemudi️ Geter/getaran kemudi yang terus menerus saat berkendara (fluktuasi tekanan)
- Kebocoran cairan power steeringPenembusan cairan yang terlihat dari tubuh pompa atau sambungan selang (penuaan segel atau kerusakan pompa)
- Tanggapan kemudi tertundaRoda bereaksi lambat setelah input kemudi (aliran pompa yang tidak cukup)
Data Teknis yang Diverifikasi
- Tingkat Kesuksesan Pemasangan: Tingkat pemasangan langsung 98,5% di 96 pesanan perbaikan (Januari 2024 - Juni 2025)
- Penghapusan Nominal: 7.2ml/r memastikan output hidrolik yang memadai untuk persyaratan kemudi mesin diesel 2,8L
- Tekanan operasi maksimum: 98bar (sekitar 1,421psi) memberikan bantuan kemudi yang kuat dan stabil
- Tingkat Aliran Nominal: 7,0L/min memastikan respon kemudi yang cepat dalam semua kondisi operasi
- Jangkauan Kecepatan Operasi: 500-5000r/min meliputi jalan kosong ke kecepatan mesin penuh
- Arah Rotasi: Kanan (beriringan arah jarum jam)
- Pelabuhan masuk/keluar: Inlet φ17.5, outlet M16 * 1.5 fittings standar, tidak diperlukan modifikasi
- Bahan diverifikasi: Tubuh pompa dengan kekuatan tinggi dari paduan aluminium
- 100% Tes Pabrik: Setiap pompa diuji tekanan, aliran, dan kebocoran sebelum pengiriman
| Nomor Bagian: | 8972470610 8-97247061-0 | Nama produk: | Pompa Pengemudi Daya |
| Model mobil: | NKR 100P 600P | Model mesin: | 4JB1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Aplikasi utama:
| Merek | Model | Mesin | Penghapusan | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | NKR 100P | 4JB1 | 2.8L | Fasilitas utama |
| Isusu | 600P | 4JB1 | 2.8L | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR | 4JB1 / 4JA1 | 2.8L | |
| Isusu | NQR | 4JB1 | 2.8L | |
| Isusu | ELF | 4JB1 | 2.8L |
Kompatibilitas Mesin Rincian:
| Model mesin | Penghapusan | Deskripsi |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2.8L | Mesin diesel 4 silinder (NA/Turbo) |
| 4JA1 | 2.5L | Mesin diesel 4 silinder |
Penting:
- Konfirmasi kendaraan memiliki sistem kemudi hidraulik sebelum pembelian
- Direkomendasikan untuk mengganti cairan steril servis dan reservoir bersih saat mengganti pompa
- Menghancurkan sistem kemudi setelah pemasangan untuk mencegah kerusakan kavitasi
- Untuk pemasangan yang akurat 100%, silakan berikan VIN (Nomor Chassis) atau model mesin
Fitur & Manfaat
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| 7.2ml/r Perpindahan besar | Memberikan aliran hidraulik yang cukup untuk kemudi ringan dan responsif pada mesin diesel 2,8L ‡ aliran nominal 7,0L/min |
| 98bar output tekanan tinggi | Bantuan kemudi yang kuat secara signifikan mengurangi kelelahan pengemudi ️ tekanan maksimum 98bar (sekitar 1,421psi) |
| Jangkauan kecepatan luas (500 ∼5.000 r/menit) | Bantuan yang konsisten dari jalan buntu ke kecepatan tinggi mencakup seluruh rentang operasi mesin |
| Kontrol Aliran Terintegrasi & Katup Bantuan | Otomatis mengatur aliran output dan mencegah sistem tekanan berlebihan melindungi kemudi gearbox dan komponen lainnya |
| Tubuh dari paduan aluminium kekuatan tinggi | Desain ringan dengan disipasi panas yang sangat baik ️ memperpanjang umur layanan |
| Pelabuhan standar (Inlet φ17.5/Outlet M16*1.5) | Penggantian OEM langsung tidak perlu modifikasi; tingkat pemasangan 98,5% |
| 100% Triple Factory Testing | Setiap pompa menjalani tes tekanan, aliran, dan kebocoran |
| Jaminan 12 Bulan | Keamanan pikiran atas cacat manufaktur |
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Bahan tubuh pompa | Analisis spektrografi | Memenuhi standar kelas paduan aluminium |
| Dimensi Kritis | Mesin pengukur koordinat CMM | Lubang pemasangan dan lubang poros dalam toleransi |
| Verifikasi Pemindahan | Bangku uji aliran khusus | 7.2ml/r ± toleransi |
| Uji Tekanan | Bangku uji hidraulik | Tekanan maksimum ≥98bar |
| Uji aliran | Alat pengukur aliran | Aliran nominal ≥ 7,0L/menit |
| Uji kebocoran | Uji tahan tekanan | Tidak ada kebocoran internal atau eksternal |
| Uji kebisingan | Pengukur tingkat suara | Kebisingan operasi ≤75dB |
| Uji daya tahan | Uji siklus di bangku | Simulasi masa pakai 10.000 jam |
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
Penting:Pompa kemudi bantu adalah komponen penting dari sistem kemudi. instalasi yang tidak benar dapat menyebabkan kehilangan bantuan kemudi bantu, mempengaruhi keselamatan mengemudi.Pemasangan harus dilakukan oleh profesional yang berkualitas.
Pedoman Pemasangan(Lihat manual bengkel):
- Persediaan KeamananPutuskan terminal negatif baterai; pastikan mesin didinginkan
- Air sterilisasi¢ Hapus selang pengembalian; buang cairan kemudi lama
- Hapus Pompa Lama¢ Lepaskan peregangan sabuk; lepaskan sabuk penggerak; lepaskan baut pemasangan pompa (tandakan posisi sambungan selang)
- Permukaan pemasangan bersih
- Menginstal Pompa BaruPemasangan pompa baru; baut pemasangan torsi untuk spesifikasi manual bengkel (harus menggunakan kunci torsi)
- Sambungkan Selang¢ Sambungkan selang tekanan tinggi dan selang kembali; pastikan penyegelan yang tepat
- Menginstal SabukMenginstal sabuk penggerak; menyesuaikan tegangan dengan spesifikasi
- Isi cairan kemudiIsi dengan cairan pengemudi servo yang ditentukan oleh ISUZU (PSF)
- Sistem Pendarahan¢ Mulai mesin; putar kemudi kunci-ke-kunci (tanpa memegang pada kunci penuh) berulang kali untuk membersihkan udara
- Periksa kadar cairanDengan mesin kosong, periksa dan mengisi cairan ke tingkat yang tepat
- Uji jalanPeriksa jalan konfirmasi kemudi ringan, tidak ada kebisingan, tidak ada kebocoran
Jadwal pemeliharaan
| Artikel | Interval |
|---|---|
| Periksa cairan kemudi | Setiap 10.000 km atau 6 bulan |
| Penggantian cairan kemudi | Setiap 40.000 km atau 2 tahun |
| Pemeriksaan sabuk/Penggantian | Setiap 20.000 km |
| Penggantian Pompa | Ketika terjadi kebisingan, kebocoran, kemudi berat; atau pada 200.000 km |
Pengemasan & Pasokan
- Kemasan: Karton netral / Kotak warna / Kemasan bermerek khusus
- Unit kemasan: 1 buah/kotak
- Waktu Pengiriman: 15~20 hari setelah konfirmasi pembayaran
- MOQ: Pemesanan kecil diterima; diskon volume tersedia
- Pelanggan Sasaran: Penjual grosir suku cadang truk, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas