Segel Minyak Hub Belakang Bagian Dalam 1096255690 untuk ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x1 2/22
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
ISUZU FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
10 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Part Name: | Segel Oli Hub Belakang Bagian Dalam / Segel Dalam Hub Roda Belakang | Part No: | 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0 |
| Vehicle Application: | ISUZU FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR | Engine Applications: | Mesin Diesel ISUZU 6BD1 (5,8L) |
| Vehicle Model Codes: | CV, CX, ES, FS, FR | Seal Position: | Hub Belakang Bagian Dalam |
| Seal Type: | Bibir Tunggal dengan Garter Spring | Material: | Casing Logam dengan Bibir Penyegel Karet Nitril (NBR). |
| Sealing Function: | Mempertahankan Pelumas Gandar Belakang, Tidak Termasuk Kontaminan | Fitment: | Standar OEM, Penggantian Langsung |
| Condition: | Baru | ||
| High Light: | Seal oli hub belakang ISUZU FSR11,Seal oli mesin 6BD1 95x132x12,Segel oli truk ISUZU dengan garansi |
||
Deskripsi Produk
Seal Oli Hub Belakang Dalam 1096255690 Untuk ISUZU FSR11 6BD1
Seal oli hub belakang dalam yang direkayasa secara presisi menahan pelumas gandar dan memblokir kontaminan, memastikan perlindungan bantalan roda belakang yang andal untuk truk ISUZU FSR11 dengan mesin diesel 6BD1.
Ikhtisar Produk
Seal Oli Hub Belakang Dalam (Nomor OEM: 1096255690 / 1-09625569-0) adalah komponen penyegelan pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang khusus untukISUZU FSR11, SBR, dan berbagai truk kelas menengah lainnya yang dilengkapi denganmesin diesel 6BD1, serta model CVZ, CXZ, dan ESZ yang kompatibel.Nomor Suku Cadang
| 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0 | Nama Produk |
|---|---|
| Seal Oli Hub Belakang Dalam / Seal Dalam Hub Roda Belakang | Model Mobil |
| ISUZU FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR | Model Mesin |
| Mesin Diesel ISUZU 6BD1 (5.8L) | Kondisi |
| 100% Baru | Asal |
| China Daratan | Pasar Utama |
| Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Garansi |
| 6 Bulan | Fitur & Keunggulan |
Kualitas OE:
- Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurnaBibiran Penyegelan Presisi:
- Direkayasa untuk mempertahankan tekanan kontak yang konsisten untuk retensi pelumas yang andalDesain Pegas Garter:
- Memastikan ketegangan bibir tetap konstan, mengkompensasi keausan kecil dan fluktuasi suhuBahan Tahan Lama:
- Karet NBR kelas tinggi memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap oli roda gigi, panas, penuaan, dan pelapukanCasing Tahan Karat:
- Casing logam dilapisi atau diberi perlakuan untuk menahan korosi dari garam jalan dan kelembabanPengecualian Kontaminan:
- Secara efektif memblokir air, lumpur, debu, dan kotoran agar tidak masuk ke rongga bantalan rodaRetensi Pelumas:
- Mencegah kebocoran pelumas gandar belakang, menghindari kekurangan pelumas bantalan dan potensi kerusakan gandarMemperpanjang Umur Bantalan:
- Penyegelan yang tepat secara dramatis meningkatkan interval servis dan keandalan bantalan roda belakangPenggantian Langsung:
- Pemasangan mudah selama servis gandar belakang atau remDaya Tahan Tinggi:
- Direkayasa untuk menahan kecepatan tinggi, beban berat, suhu ekstrem, dan kondisi yang menuntutPerawatan Hemat Biaya:
- Mencegah perbaikan bantalan roda, spindel, dan gandar yang mahalKompatibilitas Kendaraan & Mesin
Seal oli hub belakang dalam ini dirancang khusus untuk truk kelas menengah ISUZU. Aplikasi umum meliputi:
ISUZU FSR11
- – Truk Kelas MenengahISUZU Forward
- – Truk Kelas MenengahISUZU Forward
- – Truk Kelas BeratISUZU FRR
- – Truk Kelas BeratISUZU FRR
- – Truk Kelas BeratISUZU FRR
- – Truk Kelas MenengahISUZU Forward
- – Berbagai modelSpesifikasi Mesin ISUZU 6BD1
6 Silinder, In-line Diesel
- Kapasitas: 5.8L
- Valvetrain: OHV
- Banyak digunakan pada FSR11 dan berbagai truk kelas menengah
- Catatan Pemasangan
Pemasangan profesional direkomendasikan untuk kesesuaian seal yang tepat dan perlindungan bantalan:
Angkat dan amankan kendaraan
- – Angkat gandar belakang dengan aman dan lepaskan tromol rem, roda belakang, dan unit hubLepaskan seal dalam yang lama
- – Lepaskan seal lama dengan hati-hati menggunakan penarik seal, berhati-hatilah agar tidak menggores lubang hubPeriksa lubang hub dan spindel gandar
- – Periksa goresan, pitting, atau keausan; perbaiki atau ganti komponen sesuai kebutuhanBersihkan secara menyeluruh
- – Bersihkan lubang hub dan permukaan spindel dengan pelarut; pastikan tidak ada sisa seal lama yang tertinggalLumasi bibir seal baru
- – Oleskan lapisan tipis oli gandar bersih atau gemuk perakitan ke bibir sealPosisikan seal baru
- – Sejajarkan seal secara tegak lurus dengan lubang hub (bibir menghadap ke dalam ke arah bantalan)Pasang seal
- – Gunakan alat penekan seal yang tepat atau soket berukuran sesuai untuk menekan seal secara merata ke dalam lubang hingga terpasang sepenuhnyaIsi bantalan dan isi dengan pelumas
- – Isi ulang bantalan roda dengan gemuk atau isi hub dengan oli gandar sesuai spesifikasi pabrikanPasang kembali unit hub
- – Pasang hub, pastikan bibir seal meluncur mulus di permukaan spindel gandarSesuaikan preload bantalan
- – Kencangkan mur bantalan ke torsi yang ditentukan dan atur kelonggaran ujung sesuai manual servisIsi oli gandar
- – Isi ulang diferensial gandar belakang dengan grade dan jumlah oli roda gigi yang benarUji kebocoran
- – Setelah uji jalan, periksa tanda-tanda kebocoran pelumas pada seal hubKontrol Kualitas
Verifikasi Material:
- Mengkonfirmasi senyawa karet dan komposisi logam memenuhi spesifikasi OEInspeksi Dimensi:
- Diameter dalam (95mm), diameter luar (132mm), dan ketebalan (12/22mm) diverifikasi terhadap toleransi OEMPemeriksaan Geometri Bibir:
- Profil dan sudut bibir penyegelan diperiksa untuk kinerja penyegelan yang optimalTegangan Pegas Garter:
- Gaya pegas diukur untuk memastikan tekanan bibir yang konsistenPengujian Kekerasan:
- Durometer karet diuji sesuai standar OEM untuk daya tahanInspeksi Visual:
- 100% diperiksa untuk retakan, flash, cacat cetakan, atau kerusakanDikemas Aman:
- Disegel secara individual untuk mencegah kontaminasi dan melindungi bibir penyegelan selama transitPertanyaan
Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal
Seal Oli Hub Belakang Dalam 1096255690 Untuk ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.
Produk-produk terkait
Pump Oil Power Steering untuk ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Disk kopling untuk ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Penggerak akhir belakang perakitan untuk ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Rakitan Turbocharger untuk ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
