Sensor Posisi Poros Engkol Tipe Pulsa Magnetik dengan Sinyal Efek Hall dan Konektor 3-Pin untuk ISUZU 4HK1 6HK1
| Weight: | Kira-kira. 0,2–0,3kg | Connector Type: | Konektor laki-laki 3 pin |
| Signal Type: | Efek Aula | Operating Temperature: | -40°C hingga +125°C |
| Sensor Type: | Tipe Pulsa Magnetik | Material: | Perumahan logam + elektronik tersegel |
| Operating Voltage: | 5V (sinyal referensi ECU) | Mounting Type: | Baut |
| High Light: | Sensor Posisi Poros Engkol Tipe Pulsa Magnetik,Sensor CKP Sinyal Efek Hall,Sensor Posisi Mesin Konektor 3-Pin |
||
Crankshaft Position Sensor (CKP Sensor) dengan nomor OEM8973061131 / 8-97306113-1(DENSO referensi silang029600-1290) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU 4HK1 / 6HK1sensor ini adalah salah satu input sinyal yang paling penting untukModul Kontrol Mesin (ECU), banyak digunakan dalamISUZU 700P / NPR / NQR / NKRtruk seri danHitachi ZAX200-3 / ZAX240-3Penggali berat.
Sensor Posisi Crankshaft (CKP) terletak di rumah flywheel di sudut belakang kiri mesin dan merupakantipe pulsa magnetikSensor. Periferia flywheel memiliki 45 proyeksi yang sama jaraknya setiap 7,5 °, dengan satu ruang (setara dengan 3 proyeksi) yang berfungsi sebagai sinyal referensi Top Dead Center (TDC).Sensor mendeteksi sinyal pulsa yang dihasilkan saat proyeksi melewati. ECU menghitungKecepatan mesindanposisi sudut poros engkol yang tepatECU menggunakan sinyal-sinyal ini untuk mengontrol dengan tepatWaktu injeksi bahan bakar,jumlah bahan bakar, danpemicu(untuk mesin bensin), memastikan operasi mesin yang stabil, output daya yang optimal, dan efisiensi bahan bakar.
- Awal yang Sulit-- Mesin sulit untuk memulai, terutama ketika panas
- Memulai Lalu Berhenti-- Mesin mulai tapi berhenti setelah beberapa detik operasi
- Rough Idle / Getaran-- Gemetar yang parah dan tidak stabil
- Kecepatan yang buruk / Kehilangan Daya-- Tanggapan gas lambat; penurunan output mesin
- Periksa lampu mesin-- MIL dipancarkan; ECU menyimpan DTCs P0335/P0336
- Tidak ada awal-- Mesin benar-benar gagal memulai ketika ECU tidak menerima sinyal posisi poros engkol
| Jenis | Nomor |
|---|---|
| OEM utama | 8973061131 / 8-97306113-1 |
| OE terkait | 8973061130 / 8-97306113-0 |
| OE terkait | 8973061132 / 8-97306113-2 |
| OE terkait | 8973061133 / 8-97306113-3 |
| DENSO Cross | 029600-1290 |
| JCB Cross | 716/30301 |
| Generik Cross | 4657939 |
| Brand Fitment | ISUZU / HITACHI / CASE / JCB |
| Nomor Bagian: | 8973061131 8-97306113-1 | Nama produk: | Sensor Posisi Crankshaft |
|---|---|---|---|
| Model mobil: | 4HK1 6HK1 | Model mesin: | 4HK1 6HK1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Merek | Model | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| Isusu | 700P | 4HK1 / 6HK1 | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR | 4HK1 / 6HK1 | |
| Isusu | NPR-HD | 4HK1 | |
| Isusu | NQR | 4HK1 / 6HK1 | |
| Isusu | NRR | 4HK1 / 6HK1 | |
| Isusu | NKR | 4HK1 | |
| Isusu | ELF | 4HK1 / 6HK1 | |
| Chevrolet/GMC | W3500/W4500/W5500 Tiltmaster | 4HK1 5.2L | Tahun 2005-2007 |
| Merek | Model | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | Fasilitas utama |
| HITACHI | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 | Fasilitas utama |
| HITACHI | ZAX330-3 / ZX330-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX350H-3 / ZX350H-3 | 4HK1 / 6HK1 | |
| HITACHI | ZAX470H-3 / ZX470H-3 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZAX850-3 / ZX850-3 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX225US-3 / ZX225USR-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX270-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | TL1100-3 | 4HK1 / 6HK1 | |
| Pengadilan | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
| Model mesin | Penghapusan | Deskripsi |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | Mesin turbo diesel 4 silinder |
| 6HK1 | 7.8L | Mesin turbo diesel 6 silinder |
| 6WG1 | 15.7L | Mesin diesel besar 6 silinder |
| 6UZ1 | 9.8L | Mesin diesel 6 silinder |
- Crankshaft posisi sensor adalah salah satuInput sinyal yang paling penting dari ECU-- kegagalan mengakibatkanmesin tidak memulaiataumasalah operasional yang serius
- Jika kendaraan menunjukkanhard start, rough idle, atau acceleration yang buruk, sensor posisi poros engkol harus menjadi komponen pertama yang diperiksa
- Direkomendasikan untukperiksa sabuk sensor dan konektorPada saat yang sama -- memastikan kontak yang tepat, tidak ada sirkuit terbuka / pendek
- Memastikancelah udaraantarmuka ring sensor dan flywheel memenuhi spesifikasi manual bengkel selama pemasangan
- Untuk pemasangan yang akurat 100%, silakan berikanVIN (Nomor Chassis)ataumodel mesin
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Sensor presisi tipe pulsa magnetik | Secara akurat mendeteksi 45 proyeksi flywheel (setiap 7,5°) dan sinyal referensi TDC-- ECU menghitung sudut poros engkol yang tepat dan kecepatan untuk waktu injeksi yang akurat |
| Output sinyal efek Hall | Keluar gelombang persegi digital yang stabil dengan kekebalan suara yang sangat baik-- sinyal yang dapat diandalkan tidak terpengaruh oleh EMI ruang mesin |
| Jangkauan suhu yang luas (-40 °C sampai +125 °C) | Fungsi di lingkungan mesin dingin dan suhu tinggi-- dapat diandalkan di seluruh dunia, di semua iklim |
| Konektor standar 3 pin | Plug-and-play, mudah dipasang-- tidak ada modifikasi yang diperlukan, penggantian langsung OEM |
| Perumahan Logam Karat + Elektronik yang Disegel | Panas, minyak, dan tahan getaran-- dibangun untuk truk keras dan lingkungan peralatan berat |
| 100% Tes Listrik Pabrik | Setiap sensor mengalami resistensi, output sinyal, dan pengujian kekuatan isolasi - siap digunakan keluar dari kotak |
| Penggantian OE Fit langsung | Tidak ada modifikasi yang diperlukan untuk pemasangan cepat -- 98,5% tingkat pemasangan langsung dikonfirmasi di 143 pesanan perbaikan |
| Kompatibilitas secara luas | Fits mesin ISUZU 4HK1/6HK1/6WG1/6UZ1 dan peralatan berat HITACHI, CASE, JCB |
| Jaminan 12 Bulan | Keamanan pikiran pada cacat manufaktur -- penggantian gratis dalam masa garansi |
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Parameter Listrik | Multimeter/Osiloskop | Resistensi dan output sinyal memenuhi spesifikasi OEM |
| Kekuatan Isolasi | Penguji resistensi isolasi | Resistensi isolasi ≥ nilai standar |
| Bentuk gelombang sinyal | Osiloskop | Output gelombang persegi yang stabil dengan amplitudo yang memenuhi persyaratan ECU |
| Integritas konektor | Uji penempatan / pemeriksaan visual | Konektor 3 pin utuh, tidak ada deformasi, tidak ada oksidasi |
| Segel rumah | Uji segel | Tidak ada kebocoran, memenuhi rating perlindungan |
| Uji suhu | Kamar termal | -40°C sampai +125°C sinyal normal |
| Pemeriksaan Visual | 100% pemeriksaan visual | Tidak ada retakan, karat, atau cacat permukaan |
Sensor posisi poros engkol adalah komponen penting dari sistem kontrol mesin.kerusakan sensorataukelainan sinyal, yang mengakibatkanmesin tidak memulaiPemasangan harus dilakukan olehprofesional yang berkualitasSelalu.lepaskan terminal negatif bateraisebelum pemasangan.
(Lihat manual bengkel):
- Persediaan Keamanan: Putus kabel negatif baterai; pastikan mesin didinginkan
- Temukan Sensor: Crankshaft posisi sensor terletak diHousing flywheel di sudut belakang kiri
- Putus Konektor: Tekan lepaskan kunci; lepaskan konektor listrik sensor
- Hapus Sensor Lama: Hapus baut pemasangan; menarik sensor lama dengan hati-hati (jangan merusak ujung sensor)
- Lubang pemasangan bersih: Lubang pemasangan bersih dari minyak dan puing-puing
- Periksa O-Ring: Periksa segel O-ring pada sensor baru utuh
- Menginstal Sensor Baru: Masukkan sensor baru ke lubang pemasangan; pastikan duduk sepenuhnya
- Tekan baut.: Torsi pemasangan baut ke manual spesifikasi bengkel (harus menggunakan kunci torsi)
- Connect Connector: Sambungkan konektor 3-pin kembali ke sensor; memastikan klik kunci
- Kode kesalahan yang jelas: Gunakan alat diagnostik untuk menghapus kode kesalahan lama dari ECU
- Percobaan: Memulai mesin -- konfirmasi awal normal, lancar kosong, tidak ada MIL
| Artikel | Interval |
|---|---|
| Inspeksi Sensor | Ketika hard start, rough idle, atau kelainan lain terjadi |
| Inspeksi Sensor Harness | Setiap 50.000 km atau 12 bulan |
| Penggantian Sensor | Segera ketika sinyal abnormal, DTC, atau kerusakan sensor terdeteksi |
- Kemasan: Karton netral / Kotak warna bermerek / Kemasan bermerek khusus
- Unit kemasan: 1 buah/kotak
- Unit Berat: Sekitar 0,2-0,3 kg
- MOQ: 1 buah; diskon volume tersedia
- Kapasitas Pasokan: 1.000 buah/bulan
- Waktu Pengiriman: 5-30 hari kerja
- Pelanggan Sasaran: Grosir suku cadang truk, pemasok suku cadang peralatan berat, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas