Gasket Bak Oli untuk Mesin ISUZU NKR NPR 4HK1 4HG1 4HF1 - Bahan Komposit Berkualitas Tinggi dengan Dimensi 600*370*4.2mm
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HG1 4.6L, 4HF1 4.3L | Width: | 370mm |
| Operating Temperature: | -40 ° C hingga +200 ° C. | Thickness: | 4.2mm |
| Length: | 600mm | Net Weight: | 0,6kg |
| High Light: | Gasket Pan Oli Kompatibilitas Mesin 4HK1 4HG1 4HF1,Gasket Mesin Material Komposit Berkualitas Tinggi,600*370*4.2mm Dimensi Gasket ISUZU |
||
Gasket Pan Minyak 8973643860 8-97364386-0 untuk ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 4HG1 4HF1
Gasket Pan Minyak dengan nomor OEM8973643860 / 8-97364386-0(nomor yang terkait)8973643861 / 8-97364386-1) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU 4HK1 5.2L,4HG1 4,6L, dan4HF1 4.3Lmesin diesel. gasket ini dipasang antarablok mesin dan panci minyak, yang berfungsi sebagai komponen penting dariSegel sistem pelumasan mesin, banyak digunakan dalamISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700P / ELFtruk seri.
Gasket panci minyak dipasang antara blok mesin dan panci minyak, terbuat daribahan komposit berkualitas tinggiataukaretFungsi utamanya adalah untuk menciptakansegel statis yang handalantara panci minyak dan blok mesin, mencegah minyak mesin dari bocor melalui permukaan pasang panci minyak, sementara mencegah kontaminan eksternal seperti debu, kelembaban,dan puing-puing dari masuk ke panci minyak dan mencemari minyakGasket memastikan sistem pelumasan mesin mempertahankan tekanan minyak yang tepat dan volume, memastikan semua bagian bergerak menerima pelumasan yang memadai dan memperpanjang umur mesin.
- Kebocoran minyak di bagian bawah mesin️ noda minyak di tanah setelah parkir; jejak minyak terlihat di sekitar panci minyak
- Konsumsi Minyak yang Tidak BiasaTingkat minyak turun lebih cepat dari biasanya; perlu sering mengisi minyak
- Bau minyak yang terbakar- Bau minyak terbakar saat mengemudi, disebabkan oleh minyak yang menetes ke komponen knalpot panas
- Lampu peringatan tekanan minyakKebocoran minyak menyebabkan tekanan minyak yang tidak cukup; lampu tekanan minyak di dashboard menyala
- Peningkatan Kebisingan Mesin Minyak yang tidak cukup menyebabkan pelembutan yang buruk; kebisingan mesin menjadi lebih keras
- Gasket yang dikeraskan/terbelah️ Karet atau bahan komposit yang tua, keras, dan retak karena paparan suhu tinggi yang berkepanjangan
| Nomor Bagian: | 8973643860 8-97364386-0 | Nama produk: | Gasket Pan Minyak |
|---|---|---|---|
| Model mobil: | NKR NPR | Model mesin: | 4HK1 4HG1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Merek | Model | Mesin | Tahun | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | NKR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | Tahun 2004- 2010 | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | Tahun 2004- 2010 | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR | 4HF1 4.3L | ️ | |
| Isusu | NPR-HD | 4HK1 5.2L | Tahun 2004- 2010 | |
| Isusu | NQR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | Tahun 2004- 2010 | |
| Isusu | NRR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | Tahun 2004- 2010 | |
| Isusu | 700P | 4HK1 5.2L | ️ | |
| Isusu | ELF | 4HK1 / 4HG1 / 4HF1 | ️ |
| Merek | Model | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 |
- Gasket panci minyak adalahkomponen kritisdari segel sistem pelumasan mesinkebocoran minyakyang dapat menyebabkanPenangkapan mesinataukegagalan bencana
- Direkomendasikan untukmengganti minyak mesin dan filter minyak secara bersamaansaat mengganti gasket
- Harus dipasang dengantorsi yang benardanurutanseperti yang ditentukan dalam manual bengkel untuk mencegah penyegelan yang tidak merata
- Untuk pemasangan yang akurat 100%, silakan berikanVIN (Nomor Chassis)ataumodel mesin
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Bahan Komposit / Karet Berkualitas Tinggi | Ketahanan terhadap suhu tinggi dan minyak yang sangat baik untuk lingkungan mesin ️ rentang operasi -40 °C hingga +200 °C untuk penyegelan yang dapat diandalkan jangka panjang |
| Ukuran OEM presisi (600*370*4.2mm) | Cocok dengan panci minyak dan blok mesin ️ penggantian OEM langsung, tidak perlu penyesuaian |
| Ketahanan terhadap Minyak dan Penuaan | Tahan pembengkakan, pengerasan, dan degradasi akibat paparan minyak panas yang berkepanjangan |
| Peningkatan ketahanan terhadap panas dan getaran | Mempertahankan stabilitas penyegelan di bawah getaran mesin dan tekanan termal mengurangi risiko kebocoran berulang dan downtime yang tidak direncanakan |
| Penggantian OE Fit langsung | Tidak ada modifikasi yang diperlukan untuk pemasangan cepat 98.5% tingkat pemasangan langsung dikonfirmasi di 94 pesanan perbaikan |
| Kompatibilitas secara luas | Fits mesin ISUZU 4HK1/4HG1/4HF1 dan truk NKR/NPR/NQR/NRR/700P |
| Kualitas OEM Jepang | Dibuat di Jepang (ISUZU Genuine) |
| Jaminan 12 Bulan | Keamanan pikiran atas cacat manufaktur |
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Komposisi Bahan | Analisis spektrografi/IR | Memenuhi standar bahan komposit/karet |
| Keakuratan Dimensi (600*370*4.2mm) | Pengukur presisi | Memenuhi standar dimensi instalasi OEM |
| Tes Kekerasan | Penguji kekerasan | Memenuhi standar kekerasan karet |
| Uji ketahanan minyak | Uji perendaman minyak | Tidak ada pembengkakan, tidak ada dekomposisi dalam waktu tertentu |
| Uji suhu | Kamar termal | -40 °C sampai +200 °C |
| Pemeriksaan Visual | 100% pemeriksaan visual | Tidak ada gelembung, retakan, benjolan, atau cacat permukaan |
Penting:Gasket panci minyak adalah komponen penting dari segel sistem pelumasan mesin.kebocoran minyak, yang berpotensi menyebabkankerusakan mesinPemasangan harus dilakukan olehprofesional yang berkualitas.
- Persediaan KeamananPutuskan terminal negatif baterai; pastikan mesin didinginkan
- Minyak pembuangan Remove oil pan drain plug; drain old oil completely
- Hapus Pan Minyak¢ Loloskan baut pemasangan panci minyak secara berurutan; lepaskan panci minyak lama
- Permukaan Penutup Bersih¢ Membersihkan limbah gasket lama dan minyak dari panci minyak dan blok mesin (harus bersih untuk gasket baru untuk menutup)
- Periksa permukaan penyegelanPeriksa permukaan panci minyak dan blok mesin agar tidak tergores, bengkok, atau berkarat
- Pasang Gasket Baru¢ Letakkan gasket baru ke alur minyak pan; memastikanduduk penuh
- Menginstal Oil PanMenginstal panci minyak dengan gasket baru pada blok mesin;selaraskan semua lubang baut
- Tekan baut¢ Torsi baut untuk spesifikasi manual bengkel dipola silang(tengah ke luar) dalam tahap (harus menggunakan kunci torsi)
- Isi minyakIsi dengan minyak mesin yang ditentukan ISUZU ke tingkat yang tepat
- PercobaanPeriksa kebocoran minyak.
| Artikel | Interval |
|---|---|
| Pemeriksaan Pan Minyak | Setiap 20.000 km atau 12 bulan |
| Pemeriksaan Gasket | Ketika kebocoran minyak ditemukan atau selama penggantian minyak |
| Penggantian Gasket | Ketika kebocoran, pengerasan/peresakan ditemukan, atauharus menggantikansetiap kali panci minyak dihapus |
- Kemasan️ Karton netral / Kotak berwarna bermerek / Kemasan bermerek khusus
- Unit kemasan1 buah/kotak
- Unit Berat bersih0,6 kg
- Kode HS848410000
- MOQ1 buah; diskon volume tersedia
- Waktu Pengiriman2 3 hari
- Asal usulJepang
- Pelanggan SasaranPemasok suku cadang truk, pemasok suku cadang peralatan berat, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas