NBR Nitrile Rubber Oil Pan Gasket OEM 12151-2611 untuk Mesin HINO J08C J08E - Gasket Bak Oli
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
J08C J08E
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
20 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Seal Type: | Segel statis | Operating Temperature: | -40 ° C hingga +150 ° C. |
| Material: | NBR (karet nitril butadiena) | Sealing Pressure: | 5–7bar |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | Seri HINO Ranger, HINO500, FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | Gasket Pan Minyak Karet Nitril NBR,Gasket Bah OEM 12151-2611,Gasket Mesin HINO J08C J08E |
||
Deskripsi Produk
Gasket Oli 12151-2611 untuk Mesin HINO J08C J08E — Kualitas OEM
Ringkasan Produk: Gasket Oli dengan nomor OEM 12151-2611 (referensi silang 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk mesin diesel seri HINO J08C / J08E. Gasket ini dipasang di antara blok mesin dan bak oli, berfungsi sebagai komponen penting dari segel sistem pelumasan mesin, yang banyak digunakan pada truk seri HINO Ranger / HINO500 dan kendaraan komersial yang ditenagai oleh mesin J08C/J08E.
Cara Kerja
Gasket bak oli dipasang di antara blok mesin dan bak oli, terbuat dari bahan NBR (Nitrile Butadiene Rubber) yang tahan oli. Fungsi utamanya adalah untuk menciptakan segel statis yang andal antara bak oli dan blok mesin, mencegah oli mesin bocor melalui permukaan sambungan bak oli, sekaligus mencegah kontaminan eksternal seperti debu, kelembaban, dan kotoran masuk ke bak oli dan mengkontaminasi oli. Gasket memastikan sistem pelumasan mesin mempertahankan tekanan dan volume oli yang tepat, memastikan semua bagian yang bergerak menerima pelumasan yang memadai dan memperpanjang masa pakai mesin.
Gejala Kerusakan (Segera ganti jika terjadi)
- ⚠️ Kebocoran Oli di Bagian Bawah Mesin — Noda oli di tanah setelah parkir; jejak oli terlihat di sekitar bak oli
- ⚠️ Konsumsi Oli Abnormal — Level oli turun lebih cepat dari normal; sering perlu penambahan oli
- ⚠️ Bau Oli Terbakar — Bau oli terbakar saat berkendara, disebabkan oleh oli yang menetes ke komponen knalpot panas
- ⚠️ Lampu Peringatan Tekanan Oli — Kebocoran oli menyebabkan tekanan oli tidak mencukupi; lampu tekanan oli di dasbor menyala
- ⚠️ Peningkatan Kebisingan Mesin — Oli yang tidak mencukupi menyebabkan pelumasan buruk; kebisingan operasi mesin menjadi lebih keras
- ⚠️ Gasket Mengeras/Retak — Bahan karet menua, mengeras, dan retak karena paparan suhu tinggi dalam jangka waktu lama
Data Terverifikasi (Sinyal Algoritma 2025)
- ✅ Tingkat Keberhasilan Pemasangan: Tingkat kesesuaian langsung 98,5% — dikonfirmasi di 176 pesanan perbaikan (Jan 2024 – Jun 2025)
- ✅ Bahan: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) — ketahanan suhu tinggi dan oli yang sangat baik untuk lingkungan mesin J08C/J08E
- ✅ Rentang Suhu Operasi: -40°C hingga +150°C — tahan terhadap variasi suhu ruang mesin yang ekstrem
- ✅ Tekanan Penyegelan: Tahan terhadap tekanan oli mesin (hingga sekitar 5–7 bar) — memastikan operasi bebas bocor
- ✅ Referensi Silang OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅ Referensi Silang Merek: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅ 100% Diuji Pabrik: Setiap gasket menjalani inspeksi akurasi dimensi dan integritas material
| Nomor Suku Cadang: | 12151-2611 | Nama Produk: | Gasket Oli |
| Model Mobil: | J08C J08E | Model Mesin: | J08C J08E |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Cina Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paket: | Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis Pendinginan: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian OEM Langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Kompatibilitas Mesin Rinci
| Model Mesin | Deskripsi |
|---|---|
| J08C | Mesin diesel 6 silinder |
| J08E | Mesin diesel 6 silinder |
| J08 | Mesin diesel Seri J |
Aplikasi Utama
| Merek | Model | Sasis | Mesin | Tahun | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | Pemasangan utama |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | Seri 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| NISSAN UD | — | MKB37 / MKB6 | Mesin J08 | — | Pemasangan yang kompatibel |
⚠️ Penting:
- Gasket bak oli adalah komponen penting dari segel sistem pelumasan mesin — kegagalan menyebabkan kebocoran oli yang dapat menyebabkan kerusakan mesin atau kerusakan total
- Disarankan untuk mengganti oli mesin dan filter oli secara bersamaan saat mengganti gasket
- Harus dipasang dengan torsi yang benar dan urutan seperti yang ditentukan dalam manual bengkel untuk mencegah penyegelan yang tidak merata
- Untuk kesesuaian 100% akurat, harap berikan VIN (Nomor Sasis) atau model mesin
Fitur & Manfaat
Bahan Karet Nitrile NBR
Ketahanan suhu tinggi dan oli yang sangat baik untuk lingkungan mesin J08C/J08E — rentang operasi -40°C hingga +150°C untuk penyegelan yang andal dalam jangka panjang
Dimensi OEM Presisi
Sesuai sempurna dengan bak oli dan blok mesin — penggantian OEM langsung, tidak perlu penyesuaian
Ketahanan Oli Unggul
Tahan terhadap pembengkakan, pengerasan, dan degradasi akibat paparan oli panas dalam jangka waktu lama — memastikan masa pakai segel yang lama, mengurangi perbaikan berulang
Beberapa Referensi Silang OE
Dapat dipertukarkan dengan 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611 — sumber yang fleksibel
Kompatibilitas Luas
Cocok untuk HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 series dan NISSAN UD MKB37/MKB6 berbagai model
Penggantian Langsung Sesuai OE
Tidak perlu modifikasi untuk pemasangan cepat — tingkat kesesuaian langsung 98,5% dikonfirmasi di 176 pesanan perbaikan
Kualitas Merek Internasional NIPPON/MATTO
Merek internasional terkenal, dirancang khusus untuk mesin HINO — kualitas terbukti
Garansi 12 Bulan
Ketenangan pikiran terhadap cacat manufaktur — penggantian gratis dalam masa garansi
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Komposisi Bahan | Analisis spektrografi/IR | Memenuhi standar bahan karet NBR |
| Akurasi Dimensi | Pengukur presisi | Memenuhi standar dimensi pemasangan OEM |
| Uji Kekerasan | Penguji kekerasan | Memenuhi standar kekerasan karet |
| Uji Ketahanan Oli | Uji perendaman oli | Tidak ada pembengkakan, tidak ada dekomposisi dalam waktu yang ditentukan |
| Uji Suhu | Ruang termal | -40°C hingga +150°C — tidak ada deformasi, tidak ada retak |
| Inspeksi Visual | Inspeksi visual 100% | Tidak ada gelembung, retakan, gerinda, atau cacat permukaan |
Rekomendasi Pemasangan & Perawatan
⚠️ PENTING: Gasket bak oli adalah komponen penting dari segel sistem pelumasan mesin. Pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kebocoran oli, yang berpotensi menyebabkan kerusakan mesin. Pemasangan harus dilakukan oleh profesional yang berkualifikasi.
Panduan Pemasangan (Lihat manual bengkel)
- Persiapan Keselamatan — Lepaskan terminal negatif baterai; pastikan mesin benar-benar dingin
- Kuras Oli — Lepaskan sumbat pembuangan bak oli; kuras oli lama sepenuhnya
- Lepaskan Bak Oli — Kendurkan baut pemasangan bak oli sesuai urutan; lepaskan bak oli lama
- Bersihkan Permukaan Penyegelan — Bersihkan residu gasket lama dan oli dari bak oli dan blok mesin secara menyeluruh (harus bersih agar gasket baru dapat menyegel)
- Periksa Permukaan Penyegelan — Periksa permukaan penyegelan bak oli dan blok mesin dari goresan, kelengkungan, atau korosi
- Pasang Gasket Baru — Tempatkan gasket baru ke dalam alur bak oli; pastikan terpasang sepenuhnya
- Pasang Bak Oli — Pasang bak oli dengan gasket baru ke blok mesin; sejajarkan semua lubang baut
- Kencangkan Baut — Torsi baut sesuai spesifikasi manual bengkel dalam pola silang (dari tengah ke luar) secara bertahap (harus menggunakan kunci torsi)
- Isi Oli — Isi dengan oli mesin yang ditentukan HINO ke level yang tepat
- Uji Jalan — Nyalakan mesin; biarkan idle dan periksa kebocoran oli
Jadwal Perawatan
| Item | Interval |
|---|---|
| Inspeksi Bak Oli | Setiap 20.000 km atau 12 bulan |
| Inspeksi Gasket | Saat kebocoran oli ditemukan atau saat penggantian oli |
| Penggantian Gasket | Saat kebocoran, pengerasan/retak ditemukan, atau harus diganti kapan pun bak oli dilepas |
Pengemasan & Pasokan
- Pengemasan — Karton netral / Kotak warna bermerek / Kemasan bermerek kustom
- Unit Pengemasan — 1 buah/kotak
- MOQ — 1 buah; diskon volume tersedia
- Target Pelanggan — Grosir suku cadang truk, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas