Segel Minyak Belakang Hub Belakang MB308933 untuk Mitsubishi Fuso Canter 46×102×10/16mm NBR Spring-loaded Dust lip Design
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
Mitsubishi FUSO Canter
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
20 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Inner Diameter: | 46mm | Outer Diameter: | 102mm |
| Thickness: | 10/16mm | Material: | NBR (karet nitril butadiena) |
| Operating Temperature: | -20°C hingga +120°C | Design: | Berpegas + Bibir debu |
| Position: | Hub Belakang Luar | OEM Part Number: | MB308933 |
| High Light: | Segel Oli Luar Hub Belakang 46×102×10/16mm,Segel Minyak NBR,Segel Hub Bibir Debu bermuatan pegas |
||
Deskripsi Produk
Segel Oli Luar Hub Belakang MB308933 untuk Mitsubishi Fuso Canter — 46×102×10/16mm
Segel Oli Luar Hub Belakang MB308933 untuk Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 — 46×102×10/16mm
Tinjauan Produk
Segel Oli Luar Hub Belakang dengan nomor OEM MB308933 (referensi silang 52820-45000, FTG013009922, 51830-45000) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk kendaraan komersial ringan dan menengah seri Mitsubishi Fuso Canter. Segel oli ini dipasang pada sisi luar hub belakang, berfungsi sebagai komponen penting dari segel sistem pelumasan.
Cara Kerja
Segel oli luar hub belakang dipasang di antara ujung hub luar dan poros gandar, terdiri dari casing logam dan bibir segel Karet Nitril Butadiena (NBR). Bibir segel ditekan ke permukaan poros yang berputar oleh tegangan pegas, menciptakan segel dinamis. Fungsi intinya adalah untuk mencegah gemuk pelumas bocor keluar dari hub sambil memblokir air, lumpur, debu, dan kontaminan eksternal lainnya agar tidak masuk ke rongga bantalan roda. Produk ini memiliki desain ADS-S dengan bibir debu dan pegas, memastikan kinerja penyegelan yang andal dalam berbagai kondisi jalan.
Gejala Kerusakan (Segera ganti jika terjadi)
- Kebocoran Oli Hub — Terlihat rembesan gemuk di sekitar hub luar atau komponen rem (bibir segel aus atau tua)
- Suara Bantalan — Suara berdengung atau menggeram dari roda belakang saat berkendara (kehilangan gemuk menyebabkan bantalan kering)
- Penurunan Kinerja Pengereman — Kontaminasi gemuk pada tromol/cakram rem menyebabkan degradasi pengereman
- Hub Terlalu Panas — Suhu hub jauh lebih tinggi dari normal setelah berkendara (bantalan terlalu panas karena pelumasan buruk)
- Masuknya Kontaminan — Lumpur, pasir, atau kelembaban ditemukan di bantalan saat membongkar hub (segel rusak)
Data Terverifikasi (Sinyal Algoritma 2025)
Tingkat Keberhasilan Pemasangan: Tingkat kesesuaian langsung 98,5% — dikonfirmasi di 178 pesanan perbaikan (Jan 2024 - Jun 2025)
Dimensi Segel Oli: 46mm (ID) × 102mm (OD) × 10/16mm (Ketebalan) — cocok persis dengan spesifikasi hub belakang Mitsubishi Fuso Canter
Bahan: NBR (Karet Nitril Butadiena) — ketahanan minyak, ketahanan panas, dan ketahanan aus yang sangat baik
Rentang Suhu Operasi: -20°C hingga +120°C — cocok untuk berbagai kondisi iklim
Fitur Desain: Bibir segel bermuatan pegas + bibir debu — memastikan tekanan penyegelan yang konsisten
Kesesuaian Kendaraan: Mitsubishi Fuso Canter FE304, FE444, FE515, FE635, FE711, FE839, dll.
Kesesuaian Sasis: FE#, FE62E, FE63D/C, FE7#, FE82C, 82D, 82E, 83C
Tahun Model: 1987-2014 (Seri FE) / 2008-2011 (FE125, dll.)
Referensi Silang Merek: IZUMI, CDI, THO, Musashi
100% Diuji Pabrik: Setiap segel oli menjalani inspeksi akurasi dimensi, integritas segel, dan integritas material
Garansi: 12 bulan
| Nomor Suku Cadang: | MB308933 |
| Nama Produk: | Segel Oli Luar Hub Belakang |
| Model Mobil: | Fuso Canter |
| Model Mesin: | Fuso Canter |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar |
| Asal: | China Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paket: | Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Jenis Pendinginan: | Sirkulasi pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian OEM langsung |
| Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
Kesesuaian Kendaraan & Mesin
Aplikasi Utama:
| Merek | Model | Sasis | Tahun | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE# | 1987-2004 | Kesesuaian utama |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE120 | 2005 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE125 | 2008-2014 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE140 | 2005-2007 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE145 / FE145CC | 2005-2011 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE150 / FE180 / FE FG150 | 2005-2009 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE304 / FE444 | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE515 / FE635 | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE711 / FE839 | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE62E / FE63D/C | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | -- | |
| Hyundai | HD65 | -- | -- | Kesesuaian yang kompatibel |
⚠️ Penting:
- Ini adalah SEAL OLI LUAR HUB BELAKANG — TIDAK dapat dipertukarkan dengan segel bagian dalam
- Pastikan dimensi segel oli adalah 46 ×102×10/16mm sebelum pemasangan
- Disarankan untuk mengganti bantalan roda secara bersamaan saat mengganti segel oli untuk memastikan permukaan penyegelan yang halus
- Gunakan alat pres khusus selama pemasangan — jangan memukul segel oli, yang dapat merusak casing dan bibir segel
- Oleskan sedikit gemuk pada bibir segel sebelum pemasangan untuk mencegah kerusakan saat start kering
- Untuk kesesuaian 100% akurat, harap berikan VIN (Nomor Sasis)
Fitur & Manfaat
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Dimensi Presisi 46 ×102×10/16mm | Kesesuaian tepat untuk spesifikasi hub belakang Mitsubishi Fuso Canter — penggantian langsung, tidak perlu modifikasi |
| Bahan Karet Nitril NBR | Ketahanan minyak, ketahanan panas, dan ketahanan aus yang sangat baik untuk kondisi yang keras — rentang operasi -20°C hingga +120°C, penyegelan andal jangka panjang |
| Desain Bibir Segel Bermuatan Pegas | Secara otomatis mengkompensasi keausan bibir, mempertahankan tekanan penyegelan yang konsisten — memperpanjang umur segel, mengurangi risiko kebocoran |
| Desain Bibir Debu | Secara efektif memblokir lumpur, kelembaban, dan debu eksternal agar tidak masuk ke bantalan — melindungi bantalan dari kontaminasi, memperpanjang umur bantalan |
| Kualitas Merek Internasional IZUMI/CDI | Merek internasional terkenal, dirancang khusus untuk Mitsubishi Fuso — kualitas terbukti |
| Kompatibilitas Luas | Cocok untuk Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 dan Hyundai HD65 |
| 100% Diuji Pabrik | Setiap segel oli menjalani pengujian akurasi dimensi dan integritas segel — pemasangan andal dan operasi aman |
| Garansi 12 Bulan | Ketenangan pikiran terhadap cacat manufaktur — penggantian gratis dalam masa garansi |
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Diameter Dalam (46mm) | Pengukur lubang presisi | Toleransi ±0.3mm |
| Diameter Luar (102mm) | Pengukur OD presisi | Toleransi ±0.3mm |
| Ketebalan (10/16mm) | Pengukur presisi | Toleransi ±0.3mm |
| Kekerasan Karet | Penguji kekerasan | Memenuhi standar kekerasan karet NBR |
| Integritas Bibir Segel | Inspeksi visual 100% | Tidak ada retakan, goresan, atau deformasi |
| Tegangan Pegas | Penguji pegas | Memenuhi standar tegangan desain |
| Inspeksi Visual | Inspeksi visual 100% | Tidak ada gelembung, gerinda, atau cacat permukaan |
Rekomendasi Pemasangan & Perawatan
⚠️ PENTING:
Segel oli hub roda adalah komponen penting dari sistem penyegelan bantalan roda. Pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kebocoran gemuk dan kerusakan bantalan, mempengaruhi keselamatan berkendara. Pemasangan harus dilakukan oleh profesional yang berkualifikasi.
Segel oli hub roda adalah komponen penting dari sistem penyegelan bantalan roda. Pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kebocoran gemuk dan kerusakan bantalan, mempengaruhi keselamatan berkendara. Pemasangan harus dilakukan oleh profesional yang berkualifikasi.
Panduan Pemasangan (Lihat manual bengkel):
- Persiapan Keselamatan — Parkir di permukaan datar, ganjal roda, angkat dan topang kendaraan
- Lepas Roda — Lepas ban roda belakang dan rakitan hub
- Lepas Segel Oli Lama — Lepas segel oli lama dengan hati-hati menggunakan alat khusus (jangan merusak lubang hub)
- Bersihkan Lubang Pemasangan — Bersihkan lubang pemasangan segel oli hub secara menyeluruh — hilangkan gemuk lama dan kotoran
- Periksa Lubang Pemasangan — Periksa adanya goresan, keausan, atau korosi
- Pasang Segel Oli Baru — Gunakan alat pres khusus untuk menekan segel oli baru ke dalam lubang hub (jangan memukul segel)
- Oleskan Gemuk — Oleskan sedikit gemuk pada bibir segel
- Pasang Hub — Pasang kembali rakitan hub ke kendaraan
- Isi Gemuk — Isi dengan jumlah gemuk bantalan roda yang ditentukan sesuai manual bengkel
- Uji Jalan — Lakukan uji jalan — pastikan tidak ada suara, tidak ada kebocoran
Jadwal Perawatan:
| Item | Interval |
|---|---|
| Inspeksi Bantalan Roda | Setiap 20.000 km atau 12 bulan |
| Inspeksi Segel Oli | Saat terdeteksi kebocoran atau suara bantalan |
| Penggantian Segel Oli | Saat ditemukan kebocoran, penuaan segel, atau harus diganti kapan pun hub dibongkar |
Pengemasan & Pasokan
- Kemasan — Kantong plastik + Kotak karton / Kemasan kustom
- Unit Kemasan — 1 buah/kantong, 2 buah/set (beberapa pemasok)
- MOQ — Jumlah kecil diterima
- Target Pelanggan — Grosir suku cadang truk, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas