Silinder Roda Rem Belakang 8-97358881-0 8973588810 Untuk Mesin ISUZU NPR 4HK1

Fitur & Keunggulan

• Kualitas OE:Diproduksi dengan spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna.

• Lubang yang Diasah dengan Presisi:Lubang yang halus dan akurat memastikan pergerakan piston yang konsisten dan penggerak rem yang andal.

• Segel Tahan Lama:Segel tahan minyak rem berkualitas tinggi mencegah kebocoran dan memastikan masa pakai yang lama.

• Perumahan Tahan Korosi:Rumah besi cor atau aluminium yang diolah tahan terhadap korosi akibat kelembapan dan garam jalan.

• Mengembalikan Kinerja Pengereman:Menghilangkan rasa kenyal pada pedal, tarikan, dan berkurangnya tenaga pengereman yang disebabkan oleh kerusakan silinder.

• Mencegah Kebocoran Minyak Rem:Seal dan pengerjaan yang presisi mencegah hilangnya cairan yang membahayakan keselamatan pengereman.

• Penggantian Langsung:Cocok dengan dimensi silinder OE, titik pemasangan, dan sambungan saluran rem.

• Aplikasi Rem Genap:Penggantian berpasangan memastikan pengereman yang seimbang dan bebas tarikan.

• Penting untuk Keamanan Rem:Komponen penting yang secara langsung mempengaruhi jarak berhenti dan keselamatan kendaraan.

  

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Sedimenter bahan bakar ini dirancang khusus untuk truk ringan dan kendaraan komersial ISUZU. Aplikasi umum meliputi:

• ISUZU NKR77(Truk Ringan)

• Spesifikasi Mesin ISUZU 4JH1 :

  • 4 Silinder, Diesel Sebaris

  • Perpindahan: 3.0L

  • Kereta katup: OHV

• Aplikasi Industri:Forklift, genset, kompresor, dan berbagai perlengkapannya menggunakan mesin 4JH1

• Juga kompatibel denganberbagai model ISUZU menggunakan sistem penyaringan bahan bakar yang sama

  

Catatan Instalasi

Instalasi mekanik profesional sangat penting untuk keselamatan:

1. Pastikan kendaraan diangkat dengan aman– Gunakan dongkrak yang sesuai untuk menopang kendaraan; lepaskan roda belakang.

2. Lepaskan tromol rem– Lepas tromol rem untuk mengakses silinder roda dan sepatu rem.

3. Lepaskan sepatu rem– Lepaskan rakitan sepatu rem dengan hati-hati; perhatikan posisi pegas dan perangkat keras.

4. Putuskan sambungan saluran rem– Cabut saluran minyak rem dari silinder roda; tutup saluran untuk mencegah kehilangan cairan.

5. Lepaskan silinder roda lama– Buka baut silinder roda dari pelat belakang.

6. Periksa pelat belakang– Periksa pelat belakang dari kerusakan, keausan, atau korosi.

7. Pasang silinder roda baru– Posisikan silinder baru pada pelat belakang; pasang baut pemasangan.

8. Baut pemasangan torsi– Kencangkan baut sesuai spesifikasi torsi pabrikan.

9. Sambungkan kembali saluran rem– Sambungkan kembali saluran rem ke silinder baru; torsi pas dengan spesifikasi.

10. Pasang kembali sepatu rem– Pasang kembali rakitan sepatu rem dengan pegas dan perangkat keras baru.

11. Sesuaikan sepatu rem– Sesuaikan jarak bebas sepatu rem ke tromol sesuai spesifikasi pabrikan.

12. Pasang kembali tromol rem– Pasang tromol rem; memastikan kesesuaian dan penyesuaian yang tepat.

13. Keluarkan sistem rem– Keluarkan sistem rem untuk menghilangkan udara; mulailah dengan roda yang paling jauh dari master silinder.

14. Periksa kebocoran– Periksa semua sambungan dari kebocoran cairan; pastikan silinder tidak bocor.

15. Uji pedal rem– Pompa pedal rem; memastikan rasa pedal yang kuat dan ketinggian pedal yang tepat.

16. Tes jalan– Uji rem pada kecepatan rendah di area aman; memverifikasi kinerja penghentian yang tepat.

Kontrol Kualitas

Pengemasan dan Pengiriman

Pertanyaan