Kerangka Pin King dari Baja Alloy Forged OEM Cross-Reference Diverifikasi untuk Poros Depan Truk ZF dengan Garansi 12 Bulan
Atribut Utama
Ringkasan Produk
King Pin Kit 0750111462 untuk gandar depan truk ZF — set perbaikan kemudi direct-fit terverifikasi referensi silang OEM. Konstruksi baja paduan tempa, lengkap dengan bushing, seal & perangkat keras. Garansi 12 bulan/100.000 km. Baru dengan pemeriksaan dimensi & kekerasan.
Rincian produk
Kit Pin Raja Baja Paduan Tempa
,Set Perbaikan Knuckle Kemudi Terverifikasi Referensi Silang OEM
,Garansi 12 Bulan Kit Gandar Depan Truk ZF
| Nomor Bagian: | 0750111462 0750-111-462 |
| Nama produk: | King Pin Kit |
| Model mobil: | Poros depan truk komersial ZF |
| Model mesin: | Poros depan truk komersial ZF |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar |
| Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
- Keakuratan Dimensi:Setiap king pin diproduksi dengan toleransi OEM dengan kekerasan, kekasaran permukaan, dan akurasi dimensi yang diverifikasi di bawah protokol Diesel Technic Quality System (DTQS).
- Kekerasan material:Dibikin dari baja paduan kelas tinggi (biasanya 40Cr atau setara), dengan kekerasan diuji untuk memastikan ketahanan terhadap gunting dan beban kelelahan.
- Daya tahan:Kit yang sebanding dalam kelas ini dinilai untuk hingga100,000 mil (160,000 km)dalam kondisi operasi normal dengan pelumasan yang tepat.
- Tingkat keberhasilan pemasangan:Pemasangan bolt-on langsung diverifikasi di seluruh program pemeliharaan armada. Tidak ada reaming yang diperlukan untuk varian ukuran sebelumnya.
- Referensi silang OEM diverifikasi:Mengganti ZF Nomor OEM 0750111462 / 0750-111-462.
- Pakaian ban depan yang tidak merata atau prematurSering muncul sebagai satu sisi, berbulu, atau diagonal pola keausan karena tidak konsisten camber sudut.
- Pengemudi berkeliaran atau bergetarkendaraan menarik atau melayang, terutama setelah menabrak benjolan.
- Suara bergetar, meledak, atau menggiling terdengar dari area poros depan saat berbelok atau mengemudi di permukaan yang tidak rata.
- Permainan kemudi yang berlebihanLebih dari 1/8 inci (3,2 mm) dari permainan vertikal pada roda menunjukkan keausan yang signifikan.
- Sensasi kemudi yang kasar atau samar- penundaan kembali ke pusat, getaran melalui kemudi, atau taksi bergetar pada kecepatan.
| Merek | Aplikasi | Catatan |
|---|---|---|
| ZF | Poros depan truk komersial | Konfirmasi kode model poros |
| DAF | Seri LF / CF / XF (tahun tertentu) | Cocok dengan kode poros, bukan hanya tahun model |
| Pria | TGL / TGM / TGX (varian poros tertentu) | Konfigurasi penggerak tangan kiri/kanan mungkin berbeda |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Konstruksi baja paduan tempa | Kekuatan geser dan ketahanan kelelahan yang lebih tinggi diverifikasi melalui pengujian kekerasan berdasarkan protokol DTQS |
| Bolong Mesin Presisi | Geometri kemudi yang konsisten dan bermain yang berkurang yang diverifikasi dengan pemeriksaan akurasi dimensi dengan toleransi yang ketat |
| Kit lengkap dengan segel & minyak puting | Solusi perbaikan satu atap semua komponen keausan diganti dalam satu layanan, mengurangi waktu henti |
| OEM Cross Reference Diverifikasi | Penggantian langsung untuk ZF 0750111462 tidak diperlukan modifikasi untuk aplikasi yang diverifikasi |
| Kemasan Pelindung | Kain honeycomb membungkus permukaan penting mencegah kerusakan transportasi seperti yang ditentukan untuk komponen king pin presisi tinggi |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan CMM (Coordinate Measuring Machine) terhadap toleransi cetakan OEM |
| Kekerasan Bahan | Uji kekerasan Rockwell / Brinell memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM |
| Keropositas permukaan | Pengukuran profilometer permukaan menurut standar DTQS |
| Rotasi Bantalan | Uji rotasi manual untuk operasi lancar tanpa pengikat |
| Integritas Segel | Pemeriksaan visual dan dimensi untuk permukaan pas dan penyegelan yang tepat |
| Keseluruhan Kit | 100% verifikasi jumlah komponen sebelum kemasan |
- Angkat dan amankan kendaraanMenghilangkan roda, kawat rem, ujung batang ikatan, dan drag link sesuai kebutuhan.
- Lepaskan pin raja lamamenggunakan mesin pencet hidraulik atau alat khusus untuk menghilangkan king pin.
- Bersihkan dan periksalubang balok poros dan lubang sendi kemudi untuk keausan, goresan, atau deformasi.
- Pasang busing barumenggunakan alat pengemudi yang tepat. Untuk kit yang sudah dibuat/tidak memiliki balok, periksa celah lubang dengan alat pengukur lubang.
- Masukkan king pin baruUntuk varian berujung, gunakan torsi yang ditentukan.
- Spesifikasi torsi:Periksa manual bengkel poros ZF untuk nilai torsi yang tepat.190 Nm. Torsi pemasangan pelindung baja adalah15 Nm.
- Periksa permainan vertikal:Setelah pemasangan, verifikasi permainan aksial adalahdi bawah 1,3 mmsesuai dengan spesifikasi ZF RS 85/11.
- Penggilingan:Garam raja pin pada setiap selang pelumasan sasis (biasanya 10.000 ∼ 15.000 km) menggunakan diprioritaskan puting minyak.
- Pemeriksaan:Periksa untuk bermain vertikal dan kemudi longgar di setiap layanan utama.1.3 mm.
- Interval penggantian penuh:Dalam kondisi normal dengan pemeliharaan yang tepat, king pin kit dinilai untukhingga 160.000 kmTugas berat atau pelumasan yang buruk membutuhkan penggantian lebih awal.
- Setiap king pin dibungkus secara individual dengan kain pelindung sarang madu, kemudian dikemas dalam kotak kardus berat dengan bantalan busa.
- Cocok untuk: departemen pemeliharaan armada, bengkel perbaikan truk, distributor suku cadang, dan pembeli grosir.
- Tersedia untuk pesanan massal dengan pilihan label dan kemasan khusus.