Set Stud Roda Kanan Depan 8-97017-043-0 8970170430 Untuk ISUZU ELF NKR66 4HF1
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Set Stud Roda Depan Kanan 8-97017-043-0Nomor Suku Cadang OEM: 8-97017-043-0, 8970170430Aplikasi: ISUZU ELF NKR66 4HF1Produsen: TSU/SK (TS Kogyo Co., Ltd.)Posisi: Rakitan 5-Stud Depan Kanan (FR RH)Tinjauan ProdukSet stud roda kelas OEM ini adalah pengganti langsung yang lengkap untuk truk ISUZU ELF ...
Rincian produk
Isuzu ELF set roda stud
,OEM Isuzu 5 batang perakitan
,Isuzu NKR66 stud roda
Nomor Suku Cadang OEM: 8-97017-043-0, 8970170430
Aplikasi: ISUZU ELF NKR66 4HF1
Produsen: TSU/SK (TS Kogyo Co., Ltd.)
Posisi: Rakitan 5-Stud Depan Kanan (FR RH)
Set stud roda kelas OEM ini adalah pengganti langsung yang lengkap untuk truk ISUZU ELF NKR66 dengan mesin 4HF1. Diproduksi oleh TSU/SK, pemasok tepercaya untuk lini produksi ISUZU, komponen penting ini mengamankan roda ke hub untuk operasi transportasi komersial yang aman.
- Menghilangkan kebutuhan untuk pembelian komponen terpisah – siap untuk pemasangan langsung – Diverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU dan referensi TSU/SK Ш-3
- Memastikan keterlibatan ulir yang akurat dan gaya penjepitan yang konsisten – diverifikasi oleh standar manufaktur OEM – Termasuk stud roda, mur, dan ring – siap dipasang
- Daya Tahan Terbukti – Konstruksi baja paduan berkekuatan tinggi oleh pemasok tier-1
- Tingkat Keberhasilan Pemasangan – 99% kesesuaian baut langsung terkonfirmasi
- Referensi Silang Terverifikasi – Kompatibel dengan 8-97017-043-1/8970170431 (varian kiri)
Jika set stud roda Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami:
- Getaran Roda – Getaran yang terasa melalui roda kemudi atau sasis
- Mur Roda Longgar – Mur berulang kali longgar meskipun torsi sudah benar
- Retakan Terlihat atau Kerusakan Ulir – Retakan, ulir rusak, atau deformasi
- Oleng Roda – Permainan berlebihan saat roda diangkat dan digoyangkan
- Patah Stud – Pemotongan stud total dalam kasus yang parah

| Merek | Model | Sasis/Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR66 | 4HF1 | 10/1994-1997 |
| ISUZU | ELF | NKR66 | 4HF1 | 1998-2002 |
| ISUZU | NPS | NPS | 4HF1 | 1999-2006 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1, 4HF1 | 1999-2006 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1, 4HG1 | 1999-2006 |
• Dirancang khusus untuk posisi Depan Kanan (FR RH) pada konfigurasi 5-studPanduan Pemasangan (Referensi manual bengkel ISUZU): • Penunjukan TSU/SK "Ш-3" sesuai dengan set lengkap termasuk stud, mur, dan ring • Verifikasi kode sasis kendaraan Anda (NKR66), tahun produksi, dan konfigurasi stud roda depan sebelum memesanFitur & Manfaat
FiturManfaat + Sinyal Verifikasi
Spesifikasi OEM
Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik – diverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU 8-97017-043-0 dan penunjukan TSU/SK Ш-3
| Diproduksi oleh TSU/SK (TS Kogyo Co., Ltd.), pemasok tepercaya untuk lini produksi ISUZU, Mitsubishi, Hino, dan Komatsu | Set Lengkap |
|---|---|
| Menghilangkan kebutuhan untuk pembelian komponen terpisah – siap untuk pemasangan langsung | Baja Paduan Berkekuatan Tinggi |
| Tahan terhadap torsi ekstrem dan gaya geser – diverifikasi oleh spesifikasi material kelas OEM | Penggulungan Ulir Presisi |
| Memastikan keterlibatan ulir yang akurat dan gaya penjepitan yang konsisten – diverifikasi oleh standar manufaktur OEM | Kesesuaian Baut Langsung |
| Tidak diperlukan modifikasi – direkayasa sebagai pasangan langsung untuk stud asli | 100% Baru – Tanpa Biaya Inti |
| Menjamin keausan nol, kinerja segera, dan masa pakai penuh – tidak diperlukan deposit inti | Kontrol Kualitas & Verifikasi |
| Item QC | Metode Verifikasi |
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter stud, panjang, pitch ulir, dan dimensi knurl sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Analisis baja paduan berkekuatan tinggi untuk memverifikasi grade (10.9 atau setara) dan kekuatan tarik | Uji Kekuatan Tarik |
|---|---|
| Pengujian beban 100% untuk memverifikasi stud tahan terhadap torsi dan gaya geser yang ditentukan tanpa deformasi | Uji Integritas Ulir |
| Inspeksi pengukur ulir untuk memverifikasi pitch, diameter, dan kelas kesesuaian yang benar | Inspeksi Pelapisan Permukaan |
| Verifikasi pelapisan seng atau fosfat untuk ketahanan korosi | Inspeksi Perakitan Akhir |
| Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan | Pemasangan & Perawatan |
| DISARANKAN PEMASANGAN PROFESIONAL | Penggantian stud roda memerlukan alat yang tepat, spesifikasi torsi yang benar, dan kepatuhan terhadap prosedur keselamatan. |
| Daftar Periksa Pra-Pemasangan: | KRITIS: |
Periksa hub roda dari kerusakan atau korosi – ganti jika perlu
Bersihkan permukaan pemasangan hub secara menyeluruh
- Selalu ganti dalam set lengkap – jangan pernah menggunakan kembali stud yang terkena panas berlebih atau benturan Pastikan kendaraan ditopang dengan aman di atas dudukan dongkrakPanduan Pemasangan (Referensi manual bengkel ISUZU):Angkat kendaraan dengan aman dan topang di atas dudukan dongkrak
- Lepaskan roda dan tromol/rotor rem untuk mengakses hubLepaskan stud roda lama menggunakan press hidrolik atau alat pelepas stud
- Bersihkan lubang stud di hub secara menyeluruh
- KRITIS:
- Pasang stud baru dengan menekan ke dalam hub dari belakang – pastikan bahu bergerigi terpasang sepenuhnyaKRITIS:
Torsi mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintang
- Periksa kembali torsi setelah 50-100 km berkendara
- Jadwal Perawatan:
- Inspeksi:
- Setiap 50.000 km / 12 bulan, atau pada setiap rotasi ban
- Selalu ganti dalam set lengkap – jangan pernah menggunakan kembali stud yang terkena panas berlebih atau benturan Segera jika ada stud yang menunjukkan peregangan, keretakan, atau kerusakan ulir
- Selalu ganti dalam set lengkap – jangan pernah menggunakan kembali stud yang terkena panas berlebih atau benturanPengemasan & Pasokan
- Pengemasan:
Setiap set stud roda dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman
- Isi Set: 1 Stud Roda + 1 Mur + 1 Ring (dijual satuan atau sebagai set lengkap 5)
- Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada