SAE 1045 Karbon Steel Steering Knuckle King Pin Kit dengan Kekerasan 50-63 HRC - Complete Both-Sides KP-133 MN-53 Kit
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Kit king pin OEM direct-fit (KP-133/MN-53) untuk truk diesel Nissan UD CM-90 & Condor CM-85. Lengkapi kedua sisi dengan pin baja karbon SAE 1045 (kekerasan 50-63 HRC), bushing, bearing, seal, dan shim. Dimensi terverifikasi Ø35.15×205mm dan garansi 12 bulan.
Rincian produk
Kit Pin Raja Baja Karbon SAE 1045
,Kit King Pin Kedua Sisi Lengkap
,Kit Kekerasan 50-63 HRC KP-133 MN-53
Kit King Pin Kemudi ini adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk Nissan UD CM-90, dengan nomor OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025 dan kode internal KP-133 / MN-53. Kit ini adalah rakitan lengkap untuk kedua sisi yang berisi king pin, bushing, bantalan, seal, shim, dan pin pengunci, yang direkayasa khusus untuk platform Nissan UD CM-90 (1976-1980) dan Condor CM-85.
King pin adalah poros kritis yang menghubungkan steering knuckle ke rakitan gardan depan. King pin menopang beban vertikal bagian depan kendaraan sambil memungkinkan hub roda dan komponen kemudi berputar dengan lancar untuk kemudi. King pin beroperasi bersama dengan bushing dan bantalan, mengandalkan lapisan pelumas untuk meminimalkan gesekan dan mempertahankan pengembalian kemudi yang presisi.
- Gerak bebas setir berlebihan; kendaraan oleng atau menarik ke satu sisi pada kecepatan tinggi
- Keausan ban depan yang tidak merata atau cepat (cupping, feathering, atau keausan satu sisi)
- Suara benturan atau ketukan logam dari area gardan depan
- Kembalinya kemudi yang buruk dan rasa di tengah yang tidak jelas
- Kebocoran gemuk yang terlihat atau korosi di area king pin bawah
Gejala-gejala ini menunjukkan bahwa celah king pin-ke-bushing telah melebihi batas yang diizinkan dan kit harus segera diganti untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada sistem kemudi.
- Kekerasan Material Terverifikasi: King pin dibuat dari baja karbon SAE 1045, kekerasan permukaan 50-63 HRC, kedalaman kasus 0,9-1,2 mm
- Akurasi Dimensi Terverifikasi: Ukuran king pin Ø35,15 * 205 mm, dimensi kunci diverifikasi oleh CMM
- Referensi Silang OE Terverifikasi: Kode internal KP-133, menggantikan OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, juga kompatibel dengan 40025-Z5027, 40025-Z5028, 40025-Z5029
- Kit Lengkap Kedua Sisi: Satu kit mencakup steering knuckle kiri dan kanan, mengurangi langkah pengadaan

| Nomor Suku Cadang: | 40025Z5025 40025-Z5025 | Nama Produk: | Kit King Pin Steering Knuckle KP-133 |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | UD CM-90 | Model Mesin: | UD CM-90 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Platform | Tahun |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | CM-90 | 1976-1980 |
| Nissan UD | Condor | CM-85 | 1976 ke atas |
- Kit ini adalah set lengkap kedua sisi — satu pembelian mencakup steering knuckle kiri dan kanan
- Beberapa platform mencantumkan spesifikasi Ø35*205 dan Ø35*206; verifikasi diameter king pin aktual sebelum memesan
- Konfigurasi penggerak (4*2 / 6*4) dan LHD/RHD dapat memengaruhi pemilihan king pin; berikan nomor sasis untuk konfirmasi
- Periksa lubang steering knuckle dari keausan saat pemasangan; ganti knuckle jika lubang tidak sesuai spesifikasi
Kekuatan lentur dan ketahanan aus yang unggul vs. baja karbon standar — diverifikasi oleh uji kekerasan: permukaan 50-63 HRC, kedalaman kasus 0,9-1,2 mm
Menghilangkan pemesanan terpisah dan risiko suku cadang yang tidak cocok — satu kit mencakup kedua sisi, mengurangi waktu henti
Tingkat keberhasilan pemasangan lebih tinggi daripada alternatif yang cocok universal — king pin Ø35,15*205 mm diverifikasi oleh CMM agar sesuai dengan lubang knuckle OEM
Kompatibilitas bushing yang diperpanjang dan risiko keausan dini yang berkurang — kedalaman kasus 0,9-1,2 mm, hasil akhir permukaan memenuhi persyaratan pasangan
Mencegah kebocoran gemuk dan masuknya kontaminan — komponen penyegelan lengkap dalam satu kit, menghilangkan pembelian sekunder
| Item QC | Metode / Standar Verifikasi |
|---|---|
| Dimensi King Pin | Pengukuran CMM, kontrol toleransi pada Ø35,15*205 mm |
| Kekerasan Permukaan | Penguji kekerasan Rockwell, pengambilan sampel batch 50-63 HRC |
| Kedalaman Kasus | Metode spesimen metalografi, standar 0,9-1,2 mm |
| Kesesuaian Lubang Bushing | Pengukur udara / mikrometer dalam, memastikan celah dengan king pin sesuai spesifikasi |
| Komposisi Material | Verifikasi spektrometer baja karbon SAE 1045 |
| Tampilan & Penandaan | Inspeksi visual, nomor OEM dan model ditandai dengan jelas |
| Pengambilan Sampel Keluar | Pengambilan sampel batch sesuai standar AQL |
Penggantian king pin pada poros kemudi komersial adalah perbaikan sasis tugas berat yang melibatkan pembongkaran gardan depan dan perakitan kembali sistem kemudi. Ini harus dilakukan oleh teknisi yang berkualifikasi menggunakan peralatan press khusus. Torsi pemasangan atau celah pemasangan yang salah akan langsung mengakibatkan risiko kegagalan kemudi.
- Angkat dan topang gardan depan dengan aman; lepaskan roda, komponen rem, dan ujung batang kemudi
- Lepaskan rakitan steering knuckle; keluarkan king pin dan bushing lama menggunakan alat press khusus
- Bersihkan lubang king pin knuckle; periksa keausan dan ganti knuckle jika lubang tidak sesuai spesifikasi
- Pasang bushing baru pastikan lubang oli sejajar; ream atau selesaikan agar sesuai spesifikasi sesuai manual bengkel
- Oleskan gemuk dan pasang king pin; pasang shim dan sesuaikan play ujung aksial ke rentang yang ditentukan
- Pasang pin pengunci dan kencangkan sesuai spesifikasi torsi. Selalu rujuk ke manual bengkel asli Nissan UD untuk nilai torsi yang tepat yang berlaku untuk model sasis spesifik Anda
- Pasang kembali steering knuckle dan batang kemudi; verifikasi gerak bebas kemudi dan kembalinya
- Setiap 10.000 km atau pada setiap servis pengangkatan kendaraan, periksa play ujung aksial king pin dengan indikator dial dan catat pembacaannya
- Setiap 20.000 km atau sesuai jadwal perawatan armada, isi kembali gemuk pada fitting king pin
- Simpan catatan play ujung; jadwalkan penggantian ketika celah melebihi spesifikasi maksimum OEM