logo

58.73mm Bore Grey Cast Iron Brake Wheel Cylinder CE Bersertifikat untuk HINO EF750

58.73mm Bore Grey Cast Iron Brake Wheel Cylinder CE Bersertifikat untuk HINO EF750

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:Hino EF750
Tempat Asal:Cina
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:20 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10000 BUAH/Bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Silinder Roda Rem HINO EF750 47550-1630/475501630 — Bodi besi cor abu-abu berukuran 58,73mm dengan piston paduan aluminium. Bersertifikat CE, pengganti OEM yang dapat dipasang langsung untuk Seri HINO EF750/500 (2010-on). Dilengkapi segel karet EPDM, garansi 12 bulan, dan opsi pengemasan khusus.

Rincian produk

Menyoroti:

Silinder Roda Rem Bor 58

,

73mm

,

Silinder Roda Besi Cor Abu-abu

Bore Diameter: 58.73mm
Cylinder Body Material: Besi cor kelabu
Piston Material: Paduan Aluminium
Seal Material: karet EPDM
Installation Position: Poros belakang
OEM Part Number: 47550-1630 / 475501630
Vehicle Models: Seri HINO EF750 / 500 (2010-on)
Engine Compatibility: Hino EF750
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
HINO EF750 Silinder roda rem 47550-1630 475501630
Dilindungi OEM Direct-Fit 58.73mm Bore Grey Cast Iron penggantian silinder roda rem untuk HINO EF750 dan 500 Seri truk.
Ringkasan Produk
Silinder roda rem ini adalah pengganti yang terverifikasi untuk truk HINO, dengan nomor OEM 47550-1630 / 475501630 dan diameter lubang 58,73 mm (2-5/16 inci).Silinder roda adalah komponen inti sistem rem drum hidrolik, dipasang pada lempeng pendukung rem poros belakang, mendorong sepatu rem terhadap drum untuk mencapai pengereman.
Prinsip Kerja
Silinder roda rem adalah elemen penggerak dalam sistem hidraulik rem drum. Ketika pengemudi menekan pedal rem, silinder master menekan cairan rem,yang ditransmisikan melalui saluran hidrolik ke setiap silinder rodaPiston di dalam silinder roda mendorong ke luar dengan tekanan hidrolik, memaksa sepatu rem bersentuhan dengan drum rem yang berputar.gesekan mengubah energi kinetik kendaraan menjadi panas, memperlambat atau menghentikan kendaraan.
Catatan Keamanan Kritis:Penutup cangkir piston sangat penting jika mereka tua atau pecah, kebocoran cairan rem, penurunan kekuatan rem, dan kegagalan rem total dapat terjadi.
Gejala Kegagalan
  • Pedal rem terasa lembut atau berbentuk spons; kecepatan pedal meningkat secara bertahap dengan pedal ditekan
  • Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman; kekuatan pengereman tidak merata
  • Tingkat cairan tangki tabung master turun dengan cepat; konsumsi cairan rem tidak normal
  • Penembusan cairan rem yang terlihat di sekitar area silinder roda
  • Suara mengikis atau menggiling saat pengereman
Gejala-gejala ini menunjukkan bahwa segel piston silinder roda telah gagal atau lubang sudah usang.
Spesifikasi yang Diverifikasi
✅ Bore Diameter:58.73mm (2-5/16 inci), sesuai dengan standar OEM
✅ Bahan:Tubuh silinder besi cor abu-abu dengan piston paduan aluminium
✅ Referensi silang OE:Mengganti OEM 47550-1630 / 475501630; SEIKEN 130-86082, TRW BWS843
✅ Perlengkapan:Fits HINO EF750, seri 500 (2010 pada MK 4, dll.)
✅ Sertifikat Kualitas:Sertifikasi CE dan standar sistem mutu ISO
HINO EF750 Brake Wheel Cylinder 47550-1630
Rincian produk
Nomor Bagian 47550-1630 475501630
Nama produk Silinder roda rem
Model mobil HINO EF750
Model mesin HINO EF750
Kondisi 100% Baru
Bahan Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi
Asal usul Cina daratan
Pasar Utama Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kompatibilitas Kendaraan
Aplikasi utama:
• HINO EF750
• Seri HINO 500 (2010-on)
• HINO Serie 500 FC1726 / GH1726 (2010-on) dengan mesin J08C-TI
Catatan pemasangan penting:
• Ini adalah silinder roda rem poros belakang
• Memverifikasi penampilan silinder asli dan konfigurasi port
• Konfirmasi kecocokan spesifikasi benang sambungan jalur rem
• Disarankan untuk mengganti kedua silinder roda pada poros yang sama secara bersamaan
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat
58.73mm OEM Standar Bor Persamaan yang tepat dengan sistem rem asli
Tubuh besi cor abu-abu + piston aluminium Kekuatan struktur dengan transfer panas yang dioptimalkan
SEIKEN/TRW Verifikasi silang Kompatibel dengan pengganti merek internasional
OE Direct-Fit Replacement Pemasangan dengan baut tanpa modifikasi
Sertifikat CE Kualitas batch yang konsisten dijamin
Standar Kontrol Kualitas
Item QC Metode Verifikasi
Diameter Bor Di dalam mikrometer, kontrol toleransi pada 58.73mm
Kinerja segel Uji bench segel hidrolik, verifikasi bebas kebocoran
Piston Stroke Gauge khusus untuk piston perpanjangan dan pulsa kembali
Bahan bodi silinder Verifikasi spektrometer komposisi besi cor abu-abu
Spesifikasi benang Pemeriksaan gauge benang dari pelabuhan jalur rem
Saran Keamanan Kritis:
Penggantian silinder roda rem melibatkan komponen inti dari sistem rem hidrolik dan harus dilakukan oleh teknisi yang berkualitas.Sistem rem harus benar-benar keluar dari udara selama pemasangan; jika tidak, kegagalan rem akan terjadi.
Pedoman Pemasangan
  1. Angkat dan dukung kendaraan dengan aman; lepaskan roda dan drum rem
  2. Putuskan sambungan jalur rem; kumpulkan cairan rem yang bocor
  3. Menghapus roda silinder baut pemasangan; mengeluarkan silinder lama dan membersihkan permukaan pemasangan
  4. Menginstal tabung baru; mengencangkan baut pemasangan ke torsi yang ditentukan dalam manual bengkel
  5. Sambungkan kembali jalur rem, memastikan pemasangan aman
  6. Darah sistem rem sampai pedal terasa kuat
  7. Menginstal kembali drum rem dan roda; melakukan uji jalan untuk mengkonfirmasi kinerja rem normal
Catatan:Selalu lihat manual bengkel asli HINO EF750 untuk nilai torsi yang tepat.
Jadwal Pemeliharaan
  • Setiap 6.000-12.000 km: Periksa tingkat cairan rem dan periksa area silinder roda untuk kebocoran
  • Setiap 12 bulan atau 60.000 km: Periksa segel karet silinder roda; ganti jika perlu
  • Setiap 2 tahun: Ganti cairan rem untuk mencegah korosi internal yang disebabkan oleh kelembaban
  • Jika pedal rem terasa lunak, kadar cairan turun secara abnormal, atau kendaraan menarik saat pengereman, periksa silinder roda segera dan ganti