Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Kekerasan ASTM 1045/5140 Steel Steering Knuckle Repair Kit
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Kit Pin Mitsubishi Fuso King KP548 MC998681 Φ35×195mm untuk Canter FK417 FK617 FK618. Baja ASTM 1045/5140 dengan kekerasan HRC55-60, perawatan pengerasan frekuensi tinggi. Kit lengkap termasuk king pin, bushing, bantalan dorong, segel oli, pin kunci. Garansi 12 bulan/20.000km. Penggantian OEM langsung untuk MC998681, referensi silang NY548, MM-70, MR548.
Rincian produk
Kit Pin Raja Kekerasan HRC55-60
,Kit Pin Raja Baja ASTM 1045/5140
,Kit Perbaikan Knuckle Kemudi Dimensi Φ35×195mm
| Nomor Suku Cadang: | MC998681 |
| Nama Produk: | Kit Pin King KP548 |
| Model Mobil: | Canter FK417 FK617 FK618 |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
- Kesesuaian Terverifikasi Lapangan: Kompatibel dengan sasis Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
- Kekerasan Terverifikasi: HRC55-60 (pengerasan frekuensi tinggi + perlakuan tempering)
- Standar Bahan: Sesuai dengan spesifikasi ASTM 1045 / 5140
- Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan langsung MC998681 / MK996662 / MC828684 dan berbagai nomor suku cadang industri
- Suara kemudi: Suara dentuman atau benturan logam saat kemudi
- Kemudi berat atau macet: Peningkatan upaya kemudi karena pelumasan yang tidak memadai
- Keausan ban depan yang abnormal: Keausan ban yang tidak teratur atau berbulu akibat masalah keselarasan
- Tarikan rem: Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman
- Gerak bebas kemudi berlebihan: Gerak aksial atau radial yang terlihat saat menggoyangkan ban
| Merek | Model / Seri | Sasis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 1989–1995 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK617 | 6D16 | 1995–2002 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK618 | 6D17 | 1995–2002 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FK415 | 6D14-2A | 1985–1991 |
- Lepaskan mur pengunci pin pengunci pin king (torsi: 33±5 N·m)
- Keluarkan pin pengunci pin king, lepaskan pin king, dan bersihkan semua komponen
- Pasang bushing baru ke dalam buku kemudi
- Pasang bantalan dorong dan shim penyesuaian, lalu masukkan pin king
- Jarak bebas vertikal antara buku kemudi dan gandar depan: 0,02–0,10 mm
- Jarak bebas antara pin king dan bushing: 0,020–0,086 mm
- Kencangkan mur pin pengunci ke torsi yang ditentukan: 33±5 N·m
- Oleskan gemuk ke semua titik pelumasan (disarankan gemuk sasis berbasis kalsium NLGI No.1)
- Periksa jarak bebas bushing pin king dan pelumasan setiap 40.000 km atau 90 hari
- Lakukan inspeksi detail bushing pin king setiap 100.000 km atau 1 tahun
- Gunakan indikator dial untuk memeriksa gerak ujung dan simpan log untuk deteksi dini