logo

Baut Hub Roda Depan 9-42330082-0 9423300820 Untuk ISUZU Seri FTR / FSR / FVR — OEM M22×1.5 Stud Roda Kanan

Baut Hub Roda Depan 9-42330082-0 9423300820 Untuk ISUZU Seri FTR / FSR / FVR — OEM M22×1.5 Stud Roda Kanan

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:ISUZU FTR/FSR/FVR
Tempat Asal:Cina
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:20 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10000 BUAH/Bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Baut Hub Roda Depan 9-42330082-0 9423300820 Untuk ISUZU FTR / FSR / FVR Series — OEM M22×1.5 Stud Roda Kanan Ikhtisar Produk Baut Hub Roda Depandengan nomor OEM9-42330082-0(juga terdaftar sebagai9423300820) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk truk kelas menengah seriISUZU ...

Rincian produk

Menyoroti:

Baut hub roda Isuzu FTR

,

Stud roda kanan M22x1.5

,

Baut hub Isuzu FVR OEM

OEM Part Number: 9-42330082-0 / 9423300820
Part Name: Baut Hub / Baut Roda / Stud Roda / Baut Hub Gandar Depan
Fitting Position: Gandar Depan (verifikasi dengan konfigurasi kendaraan)
Thread Size: M22 × 1,5
Material: Baja Paduan Kekuatan Tinggi (40Cr/35CrMo/42CrMo)
Grade / Hardness: Kelas 10.9 / 12.9; HRC32-42
Surface Treatment: Fosfat, Berlapis Seng, Dacromet
Color: Hitam, Abu-abu, Perak, Kuning
Certification: ISO 9001:2015
Vehicle Compatibility: ISUZU FTR, FSR, FVR (verifikasi berdasarkan kode sasis)
Quantity Required: Verifikasi konfigurasi per roda
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Warranty: 12 Bulan
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Baut Hub Roda Depan 9-42330082-0 9423300820 Untuk ISUZU FTR / FSR / FVR Series — OEM M22×1.5 Stud Roda Kanan
Ikhtisar Produk

Baut Hub Roda Depandengan nomor OEM9-42330082-0(juga terdaftar sebagai9423300820) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk truk kelas menengah seriISUZU FTR,FSRSeri FFVRSeri FBaut hub ini memiliki

ulir M22 ×1.5dan kompatibel denganISUZU FTR 10Gdan model truk serupa. Dirancang untuk menahan kondisi transportasi komersial yang menuntut, memastikan pemasangan roda yang aman dan andal.Catatan Kesesuaian:

9-42330082-0 terdaftar di beberapa katalog suku cadang sebagai baut rodaBelakang Kanan (R). Selalu verifikasi konfigurasi spesifik kendaraan Anda dan posisi depan/belakang sebelum memesan. Nomor Suku Cadang:
9-42330082-0 9423300820Nama Produk:
Baut Hub Roda DepanModel Mobil:
ISUZU FTR / FSR / FVRModel Mesin:
ISUZUKondisi:
100% BaruUkuran:
StandarAsal:
Daratan TiongkokPasar Utama:
Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & EropaFitur & Manfaat Utama
ISUZU Front Wheel Hub Bolt 9-42330082-0
Spesifikasi OEM
Diverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU 9-42330082-0 dan 9423300820
Ulir M22 ×1.5 Presisi
Diverifikasi oleh spesifikasi baut roda ISUZU FTR
Daya Tahan Terbukti
Baja paduan berkekuatan tinggi dengan kekerasan Grade 10.9/12.9 (HRC32-42)
Referensi Silang OEM Terverifikasi
Kompatibel dengan nomor suku cadang stud roda ISUZU terkait
Perlakuan Permukaan
Lapisan fosfat, pelapisan seng, atau Dacromet untuk ketahanan korosi
Pemasangan Langsung
Tidak diperlukan modifikasi - direkayasa sebagai pengganti langsung baut asli
Kesesuaian Kendaraan
Merek
Model Sasis / Seri Catatan ISUZU
FTR 10G Seri F Verifikasi berdasarkan kode sasis ISUZU
FTR 10G Seri F Verifikasi berdasarkan kode sasis ISUZU
FTR 10G Seri F Verifikasi berdasarkan kode sasis ISUZU
FTR 10G Seri F Verifikasi berdasarkan kode sasis Penting:
Baut hub roda ini dirancang untuk truk seri ISUZU FTR, FSR, dan FVR. 9-42330082-0 terdaftar di beberapa katalog sebagai baut roda Belakang Kanan (R) - verifikasi konfigurasi depan/belakang spesifik kendaraan Anda sebelum memesan. Harap verifikasi kode sasis, tahun produksi, dan VIN kendaraan Anda sebelum memesan. Gejala Kegagalan
Jika baut hub roda Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

Getaran Roda:

  • Getaran yang terasa melalui roda kemudi atau sasis saat bergerakMur Roda Longgar:
  • Mur roda berulang kali longgar meskipun sudah dikencangkan dengan torsi yang benarRetakan Terlihat atau Kerusakan Ulir:
  • Retakan, ulir aus, atau deformasi yang terlihatPemanjangan Baut:
  • Jika diameter baut berkurang menjadi 21,5 mm dari 22 mm asliGoyangan Roda:
  • Kelebihan kelonggaran atau goyangan saat roda diangkatPatah Baut:
  • Dalam kasus yang parah, baut dapat patah sepenuhnyaPeringatan Keselamatan:
Baut hub roda yang gagal merupakan bahaya keselamatan kritis - penggantian segera sangat penting untuk mencegah roda terlepas dan hilangnya kendali kendaraan. Selalu ganti baut roda dalam set lengkap dan jangan pernah menggunakan kembali baut yang rusak atau meregang. Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC
Metode Verifikasi Akurasi Dimensi
Inspeksi presisi untuk memverifikasi pitch ulir M22×1.5, panjang baut, dan dimensi knurl Komposisi Material
Analisis baja paduan berkekuatan tinggi untuk memverifikasi grade dan kekuatan tarik Pengujian Kekerasan
Verifikasi kekerasan HRC32-42 untuk integritas struktural Uji Kekuatan Tarik
Pengujian beban 100% untuk memverifikasi ketahanan torsi dan gaya geser yang ditentukan Uji Integritas Ulir
Inspeksi pengukur ulir untuk pitch, diameter, dan kelas kesesuaian yang benar Inspeksi Pelapisan Permukaan
Verifikasi pelapisan fosfat/seng/Dacromet untuk ketahanan korosi Inspeksi Perakitan Akhir
Inspeksi visual dan dimensional 100% sebelum pengemasan Pemasangan & Perawatan
Disarankan Pemasangan Profesional:
Penggantian baut hub roda memerlukan alat yang tepat, spesifikasi torsi yang benar, dan kepatuhan terhadap prosedur keselamatan. Daftar Periksa Pra-Pemasangan
KRITIS:
  • Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintangSelalu ganti baut roda dalam set lengkap
  • - jangan pernah mencampur baut baru dan lamaPeriksa hub roda dari kerusakan atau korosi
  • Bersihkan permukaan pemasangan hub dan ulir baut secara menyeluruh
  • Hilangkan karat, debu, dan lumpur dari permukaan pemasangan
  • Keselamatan Utama:
  • Pastikan kendaraan ditopang dengan aman pada dudukan dongkrakPanduan Pemasangan
Angkat kendaraan dengan aman dan topang pada dudukan dongkrak
  1. Lepaskan roda dan tromol/rotor rem untuk mengakses hub
  2. Lepaskan baut roda lama menggunakan penekan hidrolik atau alat pelepas baut
  3. Bersihkan lubang baut di hub secara menyeluruh
  4. KRITIS:
  5. Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintangKRITIS:
  6. Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintangLumasi ulir sedikit dengan oli mesin, oli roda gigi, atau gemuk sasis
  7. Periksa kembali torsi setelah 50-100 km berkendara
  8. Jadwal Perawatan
Inspeksi:
  • Setiap 50.000 km / 12 bulan, atau pada setiap rotasi banPenggantian:
  • Segera jika ada baut yang menunjukkan peregangan, keretakan, atau kerusakan ulirCatatan:
  • Ganti jika diameter baut berkurang menjadi 21,5 mm dari 22 mm asliPengemasan & Pasokan
Pengemasan:
  • Kotak netral, kotak warna, atau paket merek kustomJumlah Kemasan:
  • 1 PCS (dijual satuan atau dalam set)Sertifikasi:
  • ISO 9001:2015MOQ:
  • Jumlah kecil diterima; diskon jumlah tersediaCocok untuk:
  • Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada