Baut Hub Roda Depan 9-42330082-0 9423300820 Untuk ISUZU Seri FTR / FSR / FVR — OEM M22×1.5 Stud Roda Kanan
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Baut Hub Roda Depan 9-42330082-0 9423300820 Untuk ISUZU FTR / FSR / FVR Series — OEM M22×1.5 Stud Roda Kanan Ikhtisar Produk Baut Hub Roda Depandengan nomor OEM9-42330082-0(juga terdaftar sebagai9423300820) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk truk kelas menengah seriISUZU ...
Rincian produk
Baut hub roda Isuzu FTR
,Stud roda kanan M22x1.5
,Baut hub Isuzu FVR OEM
Baut Hub Roda Depandengan nomor OEM9-42330082-0(juga terdaftar sebagai9423300820) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk truk kelas menengah seriISUZU FTR,FSRSeri FFVRSeri FBaut hub ini memiliki
ulir M22 ×1.5dan kompatibel denganISUZU FTR 10Gdan model truk serupa. Dirancang untuk menahan kondisi transportasi komersial yang menuntut, memastikan pemasangan roda yang aman dan andal.Catatan Kesesuaian:
| Model | Sasis / Seri | Catatan | ISUZU |
|---|---|---|---|
| FTR 10G | Seri F | Verifikasi berdasarkan kode sasis | ISUZU |
| FTR 10G | Seri F | Verifikasi berdasarkan kode sasis | ISUZU |
| FTR 10G | Seri F | Verifikasi berdasarkan kode sasis | ISUZU |
| FTR 10G | Seri F | Verifikasi berdasarkan kode sasis | Penting: |
Getaran Roda:
- Getaran yang terasa melalui roda kemudi atau sasis saat bergerakMur Roda Longgar:
- Mur roda berulang kali longgar meskipun sudah dikencangkan dengan torsi yang benarRetakan Terlihat atau Kerusakan Ulir:
- Retakan, ulir aus, atau deformasi yang terlihatPemanjangan Baut:
- Jika diameter baut berkurang menjadi 21,5 mm dari 22 mm asliGoyangan Roda:
- Kelebihan kelonggaran atau goyangan saat roda diangkatPatah Baut:
- Dalam kasus yang parah, baut dapat patah sepenuhnyaPeringatan Keselamatan:
| Metode Verifikasi | Akurasi Dimensi |
|---|---|
| Inspeksi presisi untuk memverifikasi pitch ulir M22×1.5, panjang baut, dan dimensi knurl | Komposisi Material |
| Analisis baja paduan berkekuatan tinggi untuk memverifikasi grade dan kekuatan tarik | Pengujian Kekerasan |
| Verifikasi kekerasan HRC32-42 untuk integritas struktural | Uji Kekuatan Tarik |
| Pengujian beban 100% untuk memverifikasi ketahanan torsi dan gaya geser yang ditentukan | Uji Integritas Ulir |
| Inspeksi pengukur ulir untuk pitch, diameter, dan kelas kesesuaian yang benar | Inspeksi Pelapisan Permukaan |
| Verifikasi pelapisan fosfat/seng/Dacromet untuk ketahanan korosi | Inspeksi Perakitan Akhir |
| Inspeksi visual dan dimensional 100% sebelum pengemasan | Pemasangan & Perawatan |
- Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintangSelalu ganti baut roda dalam set lengkap
- - jangan pernah mencampur baut baru dan lamaPeriksa hub roda dari kerusakan atau korosi
- Bersihkan permukaan pemasangan hub dan ulir baut secara menyeluruh
- Hilangkan karat, debu, dan lumpur dari permukaan pemasangan
- Keselamatan Utama:
- Pastikan kendaraan ditopang dengan aman pada dudukan dongkrakPanduan Pemasangan
- Lepaskan roda dan tromol/rotor rem untuk mengakses hub
- Lepaskan baut roda lama menggunakan penekan hidrolik atau alat pelepas baut
- Bersihkan lubang baut di hub secara menyeluruh
- KRITIS:
- Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintangKRITIS:
- Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola bintangLumasi ulir sedikit dengan oli mesin, oli roda gigi, atau gemuk sasis
- Periksa kembali torsi setelah 50-100 km berkendara
- Jadwal Perawatan
- Setiap 50.000 km / 12 bulan, atau pada setiap rotasi banPenggantian:
- Segera jika ada baut yang menunjukkan peregangan, keretakan, atau kerusakan ulirCatatan:
- Ganti jika diameter baut berkurang menjadi 21,5 mm dari 22 mm asliPengemasan & Pasokan
- Kotak netral, kotak warna, atau paket merek kustomJumlah Kemasan:
- 1 PCS (dijual satuan atau dalam set)Sertifikasi:
- ISO 9001:2015MOQ:
- Jumlah kecil diterima; diskon jumlah tersediaCocok untuk:
- Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada