logo

Bolt Hub Belakang Tangan Kanan 9-42330084-0 9423300840 Untuk ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel ️ OEM M22x1.5 Wheel Stud Dengan Nut

Bolt Hub Belakang Tangan Kanan 9-42330084-0 9423300840 Untuk ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel ️ OEM M22x1.5 Wheel Stud Dengan Nut

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:ISUZU FTR/FVZ/FVR/Maju 6HK1 6HE1
Tempat Asal:Cina
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:20 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10000 BUAH/Bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Baut Hub Belakang Tangan Kanan 9-42330084-0 9423300840 Untuk ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel — OEM M22x1.5 Stud Roda Dengan Mur Tinjauan Produk The Baut Hub Belakang (Stud Roda) dengan nomor OEM 9-42330084-0 (juga terdaftar sebagai 9423300840) adalah pengganti langsung kelas OEM ...

Rincian produk

Menyoroti:

Isuzu belakang hub baut OEM

,

M22x1.5 wheel stud dengan nut

,

Isuzu FTR FVZ FVR hub bolt

OEM Part Number: 9-42330084-0 / 9423300840
Part Name: Baut Hub / Kancing Roda / Baut Roda
Fitting Position: Gandar Belakang, Tangan Kanan (RH)
Thread Size: M22 × 1,5
Material: Baja Paduan Kelas 10,9 (setara EN 18)
Minimum Bolt Diameter: 21,5 mm (0,85 in) — ganti jika ukurannya berkurang di bawah ini
Original Bolt Diameter: 22 mm (0,87 inci)
Reference Length: L79mm (Referensi LH Belakang)
Vehicle Compatibility: ISUZU FTR, FVZ, FVR, Maju
Engine Compatibility: ISUZU 6HK1, 6HE1, 6BG1
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Warranty: 12 Bulan
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Baut Hub Belakang Tangan Kanan 9-42330084-0 9423300840 Untuk ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel — OEM M22x1.5 Stud Roda Dengan Mur
Tinjauan Produk

The Baut Hub Belakang (Stud Roda) dengan nomor OEM 9-42330084-0 (juga terdaftar sebagai 9423300840) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk truk tugas berat seri ISUZU FTR, FVZ, FVR, dan Forward. Baut hub belakang tangan kanan ini adalah komponen penting dari rakitan hub roda, yang bertanggung jawab untuk mengamankan roda ke hub di bawah torsi ekstrem, geser, dan gaya lelah dari operasi kendaraan komersial.

CATATAN KESESUAIAN KRITIS: Ini adalah baut hub belakang Tangan Kanan (RH). Pasangan Tangan Kiri (LH) biasanya 9-42330083-0 / 9423300830. Manual servis ISUZU FTR menentukan bahwa semua baut roda di kedua sisi memiliki ulir sekrup tangan kanan — konfirmasikan nomor suku cadang yang benar untuk konfigurasi gandar spesifik Anda sebelum memesan.
  • Spesifikasi OEM — Terverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU 9-42330084-0 dan 9423300840
  • Ulir M22 × 1.5 Presisi — Sesuai dengan spesifikasi mur roda OEM
  • Baja Paduan Grade 10.9 — Terverifikasi oleh spesifikasi material standar industri
  • Daya Tahan Terbukti — Direkayasa untuk menahan torsi ekstrem dan gaya geser
  • Tingkat Keberhasilan Pemasangan — 99% kesesuaian langsung dikonfirmasi di ribuan pesanan perbaikan
Gejala Kegagalan

Jika baut hub belakang Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

  • Getaran Roda: Getaran yang terasa melalui sasis atau roda kemudi saat bergerak
  • Mur Roda Longgar: Mur roda berulang kali longgar meskipun sudah dikencangkan dengan benar
  • Kerusakan Ulir atau Peregangan yang Terlihat: Ulir rusak, penyempitan, atau deformasi yang terlihat
  • Oleng Roda: Gerakan berlebih atau oleng saat roda diangkat dan digoyangkan
  • Patah Baut: Dalam kasus yang parah, baut bisa patah sepenuhnya
⚠️ PERINGATAN KESELAMATAN: Baut hub yang gagal adalah bahaya keselamatan serius yang dapat menyebabkan roda terlepas dan hilangnya kendali kendaraan. Penggantian segera sangat penting. Selalu ganti baut hub dalam set lengkap dan jangan pernah menggunakan kembali baut yang rusak atau meregang.
ISUZU Rear Hub Bolt 9-42330084-0 OEM replacement part
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Merek Model Sasis / Seri Mesin Catatan
ISUZU FTR Seri F (Forward) 6HK1, 6HE1 Gandar belakang
ISUZU FVZ Seri F 6HK1 Gandar belakang
ISUZU FVR Seri F 6HK1 Gandar belakang
ISUZU Forward Seri F 6HE1, 6BG1 Gandar belakang
ISUZU FSR Seri F 6HE1, 6BG1 Kompatibel
Catatan Penting:
  • Baut hub ini dirancang untuk truk tugas berat seri ISUZU FTR, FVZ, FVR, dan Forward
  • Catatan Ulir: Manual servis ISUZU FTR menyatakan bahwa semua baut roda di kedua sisi memiliki ulir sekrup tangan kanan
  • Jumlah yang Dibutuhkan: Biasanya 10 per roda belakang (konfigurasi 10-stud pada gandar belakang FTR/FVZ)
  • Batas Keausan Diameter: Ganti baut jika diameter berkurang menjadi 21,5 mm (0,85 inci) dari aslinya 22 mm (0,87 inci)
  • Harap verifikasi kode sasis kendaraan Anda, tahun produksi, dan VIN sebelum memesan
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat + Sinyal Verifikasi
Spesifikasi OEM — Setara Asli ISUZU Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik — terverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU 9-42330084-0
Ulir M22 × 1.5 Presisi Memastikan keterlibatan ulir yang akurat dan gaya penjepitan yang konsisten — terverifikasi oleh spesifikasi OEM dan data manual servis
Konstruksi Baja Paduan Grade 10.9 Menahan torsi ekstrem dan gaya geser rakitan roda truk komersial tugas berat — terverifikasi oleh spesifikasi material standar industri
Lapisan Tahan Korosi Melindungi dari karat dan degradasi lingkungan untuk keandalan jangka panjang
Desain Khusus Tangan Kanan (RH) Belakang Direkayasa secara presisi untuk posisi roda belakang kanan pada truk ISUZU FTR/FVZ/Forward
Pemasangan Langsung Tidak memerlukan modifikasi — direkayasa sebagai pasangan langsung untuk baut asli
100% Baru — Tanpa Biaya Inti Menjamin keausan nol, kinerja pengamanan roda segera, dan masa pakai penuh — tidak diperlukan deposit inti
Kontrol Kualitas & Verifikasi

Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap baut hub memenuhi atau melampaui standar OEM ISUZU.

Item QC Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi Inspeksi presisi untuk memverifikasi pitch ulir M22×1.5, diameter baut (22mm), dan panjang sesuai spesifikasi cetak biru OE
Komposisi Material Analisis baja paduan Grade 10.9 untuk memverifikasi kekuatan tarik dan kekerasan
Uji Kekuatan Tarik Pengujian beban 100% untuk memverifikasi baut menahan torsi dan gaya geser yang ditentukan tanpa deformasi
Uji Integritas Ulir Inspeksi pengukur ulir untuk memverifikasi pitch (1,5mm), diameter, dan kelas kesesuaian yang benar
Inspeksi Lapisan Permukaan Verifikasi lapisan seng atau fosfat untuk ketahanan korosi
Inspeksi Perakitan Akhir Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan
Rekomendasi Pemasangan & Perawatan
⚠️ PENTING: Pemasangan Profesional Direkomendasikan
Penggantian baut hub memerlukan alat yang tepat, spesifikasi torsi yang benar, dan kepatuhan terhadap prosedur keselamatan.
Daftar Periksa Pra-Pemasangan
  • KRITIS: Pastikan ini adalah baut Tangan Kanan (RH) Belakang — verifikasi nomor suku cadang yang benar untuk konfigurasi gandar Anda
  • Ukur diameter baut: Ganti jika berkurang menjadi 21,5 mm (0,85 inci) atau kurang dari aslinya 22 mm (0,87 inci)
  • Selalu ganti baut hub dalam set lengkap — jangan pernah mencampur baut baru dan lama pada roda yang sama
  • Periksa hub roda dari kerusakan, korosi, atau lubang stud yang memanjang — ganti jika perlu
  • Bersihkan permukaan pemasangan hub dan lubang baut secara menyeluruh
  • Keselamatan Utama: Pastikan kendaraan ditopang dengan aman di atas dudukan dongkrak. Jangan pernah bekerja di bawah kendaraan yang hanya ditopang oleh dongkrak
Panduan Pemasangan

(Referensi manual bengkel ISUZU):

  1. Angkat kendaraan dengan aman dan topang di atas dudukan dongkrak
  2. Lepaskan roda dan tromol/rotor rem untuk mengakses hub
  3. Lepaskan baut hub lama menggunakan press hidrolik atau alat pelepas baut
  4. Bersihkan lubang baut di hub secara menyeluruh
  5. KRITIS: Pasang baut baru dengan menekannya ke dalam hub dari belakang — pastikan bahu bergerigi terpasang sepenuhnya
  6. KRITIS: Lumasi ulir sedikit dengan oli mesin, oli roda gigi, atau gemuk sasis sebelum memasang mur roda
  7. KRITIS: Kencangkan mur roda ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikan dalam pola bintang
  8. Periksa kembali torsi setelah 50-100 km berkendara
Jadwal Perawatan
  • Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan, atau pada setiap rotasi ban. Periksa mur yang longgar, retakan yang terlihat, kerusakan ulir, atau pengurangan diameter
  • Penggantian: Segera jika ada baut yang menunjukkan tanda-tanda peregangan, retak, kerusakan ulir, atau pengurangan diameter di bawah spesifikasi minimum. Selalu ganti dalam set lengkap
  • Catatan: Jangan pernah menggunakan kembali baut hub yang telah terkena panas berlebih atau benturan. Ganti baut kapan pun hub diservis
Pengemasan & Pasokan
  • Pengemasan: Setiap baut hub dikemas dengan aman dalam kotak netral, kotak warna, atau kemasan merek pelanggan
  • Jumlah Kemasan: 1 PC (atau dijual dalam set — tentukan jumlah yang dibutuhkan)
  • Ketentuan Pembayaran: T/T, Western Union
  • Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada