OEM Hidrolik Clutch Release Bearing ME539937 ME523208 ME540229 Untuk Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Bearing Pelepas Kopling Hidrolik OEM ME539937 ME523208 ME540229 Untuk Mitsubishi Fuso Canter Ikhtisar Produk Bearing Pelepas Kopling Hidrolik (Silinder Budak Konsentris) dengan nomor OEM ME539937 (juga terdaftar sebagai ME523208, ME540229, ME538976) adalah pengganti langsung kelas OEM yang ...
Rincian produk
OEM bantalan pelepasan kopling hidrolik
,Mitsubishi Fuso Canter bantalan kopling
,Baja silinder konsentris CSC2524
Bearing Pelepas Kopling Hidrolik (Silinder Budak Konsentris) dengan nomor OEM ME539937 (juga terdaftar sebagai ME523208, ME540229, ME538976) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk berbagai macam truk Mitsubishi Fuso Canter. Komponen ini mengintegrasikan silinder budak kopling dan bantalan pelepas ke dalam satu unit ringkas yang dipasang secara konsentris di sekitar poros input transmisi.
- Pedal Kopling Lembut atau Kenyal – Pedal terasa sangat lembut atau jatuh ke lantai
- Kesulitan Memindahkan Gigi – Sulit memasukkan/melepaskan gigi dengan suara gerinda
- Kopling Menyeret – Kendaraan merayap maju saat kopling ditekan
- Kebocoran Cairan yang Terlihat – Cairan rem/kopling merembes dari rumah lonceng
- Pedal Kopling Berat atau Kaku – Gaya berlebihan diperlukan untuk menekan
- Suara Tidak Biasa – Gerinda, gemuruh, atau decitan dari area transmisi
| Nomor Suku Cadang | ME539937, ME523208, ME540229 |
| Nama Produk | Bearing Pelepas Kopling Hidrolik |
| Model Mobil | Mitsubishi Fuso Canter |
| Model Mesin | 4M50, 4M51 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Merek | Model | Sasis / Seri | Mesin |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE7#B, FE7#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE8#B, FE8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FG7#D, FG8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FB83B | 4M42T |
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Spesifikasi OEM | Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik |
| Bantalan Bola Kontak Sudut 35° | Mengurangi area kontak elemen gelinding sebesar 23%, meningkatkan kecepatan batas sebesar 27% |
| Konstruksi Baja Krom Gcr15 | Ketahanan aus dan kekuatan lelah yang luar biasa |
| Sangkar yang Diperkuat Serat Kaca PA66-GF30 | Tahan 10⁷ siklus tanpa perambatan retak pada 120°C |
| Respons Penggerak Hidrolik <80ms | Mengurangi energi benturan perpindahan gigi sebesar 62% |
Mengganti bearing pelepas kopling konsentris memerlukan pelepasan transmisi dan pengetahuan ahli tentang sistem hidrolik kopling.
• 67% kegagalan dini disebabkan oleh penyimpangan sudut pemasangan > 1,5°
• Selalu gunakan selongsong pemandu penyelarasan khusus
• Kebersihan oli hidrolik (NAS 1638 Kelas 8 atau lebih baik) sangat penting
• Selalu ganti cakram kopling dan pelat penekan secara bersamaan
- Pengemasan: Kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman
- Jumlah Kemasan: 1 PCS
- Berat Bersih: Sekitar 2,4 kg/pc
- Ukuran Karton: 25×15×10 cm (sekitar)
- Garansi: 12-24 Bulan (bervariasi menurut pemasok)