Cakram Kopling 1-31240671-0 1312406710 Untuk Mesin ISUZU FRR FSR LR FTR113 6BD1

Kampas kopling berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk seri ISUZU FRR, FSR, LR, dan FTR113 yang dilengkapi dengan mesin diesel 6BD1.

Fungsi: Mentransmisikan torsi mesin dari roda gila ke poros input transmisi sambil meredam getaran dan memungkinkan pengikatan kopling yang mulus pada truk diesel ISUZU 6BD1.

The Kampas Kopling (Nomor OEM: 1-31240671-0 / 1312406710) adalah komponen pengganti langsung yang direkayasa secara presisi yang berfungsi sebagai bagian penting dari sistem kopling transmisi manual. Komponen ini dijepit di antara roda gila mesin dan pelat tekanan kopling untuk memfasilitasi transfer torsi yang efisien dan perpindahan gigi.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna
• Kapasitas Torsi Tinggi: Material gesekan premium dan desain hub yang kokoh menangani torsi mesin tinggi dengan andal
• Pegas Peredam Torsi: Menyerap guncangan dan getaran driveline untuk pengikatan yang lebih mulus dan operasi yang lebih tenang
• Material Gesekan Tahan Panas: Tahan terhadap suhu operasi kopling yang tinggi tanpa memudar atau mengkilap
• Keseimbangan Presisi: Mengurangi getaran dan memastikan operasi yang mulus pada semua kecepatan mesin
• Mengembalikan Kinerja Kopling: Menghilangkan selip, berderak, bergetar, dan perpindahan gigi yang sulit yang disebabkan oleh cakram yang aus
• Penggantian Langsung: Sesuai dengan dimensi cakram OE, jumlah spline, dan konfigurasi hub
• Masa Pakai Panjang: Direkayasa untuk aplikasi truk komersial tugas berat

Kampas kopling ini dirancang khusus untuk truk tugas berat dan kendaraan komersial ISUZU:

• ISUZU FRR (Truk Tugas Berat)
• ISUZU FSR (Truk Tugas Berat)
• ISUZU LR (Truk Tugas Berat)
• ISUZU FTR113 (Truk Tugas Berat)

Spesifikasi Mesin ISUZU 6BD1:

• 6 Silinder, In-line Diesel
• Kapasitas: 5.8L
• Valvetrain: OHV
• Aplikasi: Truk tugas berat, bus, dan peralatan industri

Pemasangan oleh mekanik profesional atau spesialis transmisi sangat disarankan:

1. Pastikan kendaraan ditopang dengan aman menggunakan jack stand atau lift yang sesuai
2. Lepaskan terminal negatif baterai sebelum bekerja
3. Lepaskan transmisi dari kendaraan
4. Lepaskan rakitan kopling lama dengan melepas baut pelat tekanan dalam pola menyilang
5. Periksa roda gila dari retakan, titik panas, goresan, atau keausan
6. Periksa bantalan pelepas dan bantalan pilot - ganti jika aus atau berisik
7. Bersihkan permukaan roda gila secara menyeluruh
8. Pasang kampas kopling baru dengan orientasi yang benar
9. Sejajarkan kampas kopling menggunakan alat pelurus
10. Pasang pelat tekanan dan kencangkan baut dalam pola menyilang sesuai spesifikasi
11. Lepaskan alat pelurus dengan hati-hati
12. Pasang bantalan pelepas baru
13. Pasang kembali transmisi dan kencangkan semua baut pemasangan
14. Periksa operasi kopling dan rasa pedal
15. Uji jalan untuk memverifikasi pengikatan yang mulus dan perpindahan gigi yang tepat

• Verifikasi Material: Mengonfirmasi material gesekan dan hub baja memenuhi spesifikasi kekuatan dan daya tahan ISUZU
• Inspeksi Dimensi: Diameter cakram, jumlah spline, dan ketebalan diverifikasi dalam toleransi OEM
• Pengujian Koefisien Gesekan: Sampel diuji untuk kinerja yang konsisten dan ketahanan panas
• Pengujian Pegas Peredam: Pegas peredam torsi diuji untuk kekakuan dan ketahanan lelah yang tepat
• Penyeimbangan Dinamis: Setiap cakram diseimbangkan untuk operasi bebas getaran
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa untuk cacat atau kesalahan perakitan
• Pengemasan Aman: Dilindungi dan dikemas dalam kotak untuk mencegah kerusakan transit

Tersedia pengemasan ekspor netral atau pengemasan khusus. Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman. Pengiriman cepat untuk barang stok melalui Express Air atau Laut.

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Kampas Kopling 1-31240671-0 1312406710 Untuk ISUZU FRR FSR LR FTR113 Mesin 6BD1, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.