Segel Minyak Pompa Tekanan Tinggi 18×30×7mm Bahan ACM/NBR ISO/TS16949 Sertifikasi untuk ISUZU 6HK1 4HK1
| Outer Diameter: | 30mm | Inner Diameter: | 18mm |
| Height: | 7mm | Material: | ACM (Polyacrylate) / NBR |
| Operating Temperature: | -40°C to +150°C | Sealing Lip Design: | Spring-Loaded |
| Fuel Resistance: | Diesel immersion test passed | Tolerance: | ±0.2mm |
| High Light: | Segel Minyak Pompa Tekanan Tinggi 18×30×7mm,Segel Minyak Penutup Gas Pompa Injektor Bahan ACM/NBR,Cincin Segel Saluran Bahan Bakar Bersertifikat ISO/TS16949 |
||
Segel Minyak Pompa Tekanan Tinggi 1-09639034-0 1096390340 untuk ISUZU 6HK1 4HK1 4JJ1 6UZ1-TC 6WG1 FVR NQR
Seal Minyak Pompa Tekanan Tinggi (Injector Pump Gas Cover Oil Seal) dengan nomor OEM1-09639034-0 / 1096390340(alternatif1-09639-034-0, 8-97943955-0, 16694-Z5500) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6UZ1-TC, 6WG1mesin diesel seri.
Segel minyak ini dipasang di antaraPenutup pompa injeksi dan kepala silinder(di mana saluran bahan bakar melewati kepala silinder), berfungsi sebagai elemen penyegelan penting darisistem bahan bakar tekanan tinggi, banyak digunakan dalamISUZU FVR, FTR, NPR, NPR-HD, NPR-XD, NQR, NRRtruk seri danHitachi ZAX330-3, ZX330peralatan berat.
Segel minyak pompa tekanan tinggi (juga dikenal sebagai segel minyak injektor / cincin segel saluran bahan bakar) dipasang di mana saluran bahan bakar melewati kepala silinder, terbuat darikaret tahan api (ACM/NBR)Fungsi utamanya adalah untuk menutup celah antara saluran bahan bakar dan kepala silinder,mencegah kebocoran bahan bakar bertekanan tinggi selama pengiriman sambil mencegah minyak mesin dari menembus ke dalam sistem bahan bakar atau ke luarSegel tahan tekanan tinggi sistem bahan bakar dan suhu tinggi mesin, memastikan pengiriman bahan bakar yang tepat ke injektor dan menjaga output tenaga mesin dan ekonomi bahan bakar.
Ubah segera jika salah satu dari gejala ini terjadi:
- Kebocoran bahan bakar️ Penembusan diesel yang terlihat di sekitar kepala silinder; bau diesel (bibir penyegelan yang usang atau tua)
- Kehilangan KekuatanPercepatan yang buruk; operasi yang tidak stabil (tekanan bahan bakar yang tidak cukup menyebabkan jumlah injeksi yang tidak normal)
- Awal yang Sulit
- Pengurangan MinyakPeningkatan tingkat minyak yang tidak normal; minyak yang tipis (bahan bakar meresap ke panci minyak)
- Peningkatan Konsumsi Bahan Bakar️ Ekonomi bahan bakar yang jauh lebih buruk (kebocoran bahan bakar menyebabkan peningkatan jumlah injeksi yang sebenarnya)
- Asap Hitam dari Eksos️ Pembakaran tidak lengkap; asap hitam dari knalpot (waktu atau jumlah injeksi yang tidak normal)
| Merek | Model | Mesin | Tahun | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | FVR | 6HK1 / 6UZ1-TC | ️ | Fasilitas utama |
| Isusu | FTR | 6HK1 | ️ | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR | 4HK1 | ️ | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR-HD | 4HK1 | ️ | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR-XD | 4HK1 | ️ | Fasilitas utama |
| Isusu | NQR | 4HK1 | Tahun 2013-2019 | Fasilitas utama |
| Isusu | NRR | 4HK1 | ️ | Fasilitas utama |
| Merek | Model | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX330-3 / ZX330 | 6HK1 | Fasilitas utama |
| HITACHI | ZX450-3 | 6WG1 / 6UZ1 | Perlengkapan yang kompatibel |
- Penutup minyak pompa tekanan tinggi adalahKomponen penyegelan kritisdari sistem bahan bakar bertekanan tinggikebocoran bahan bakardankehilangan daya, dan dapat menimbulkanbahaya kebakaran
- Direkomendasikan untukmengganti gasket penyegelan saluran bahan bakar dan O-ring terkait secara bersamaansaat mengganti segel minyak
- Penggunaanalat khususselama pemasangan, hindari pengguntingan yang dapat merusak bibir penyegelan
- Menerapkanminyak sistem bahan bakar yang tepatke bibir penyegelan sebelum pemasangan
- Periksa tekanan sistem bahan bakardanudara keluar dari sistemsetelah instalasi
- Untuk pemasangan yang akurat 100%, silakan berikanVIN (Nomor Chassis)ataumodel mesin