Tie Rod End RH 1-43150801-0 Untuk Mesin ISUZU FVR34 FTR CXZ96 VC61 6HK1 6BG1

PeraturanTie Rod End RH (nomor OEM: 1-43150801-0 / 1431508010)adalah komponen kemudi penggantian langsung berkualitas tinggi yang dirancang khusus untukTruk seri ISUZU FVR34, FTR, CXZ96 dan VC61dilengkapi denganMesin diesel 6HK1 dan 6BG1. ujung batang ikatan tangan kanan ini menghubungkan penghubung kemudi ke sendi kemudi kanan,mentransmisikan gaya kemudi dari tautan tarikan atau batang relay sambil memungkinkan suspensi bergerak naik dan turun.

• Kualitas:Diproduksi dengan spesifikasi dimensi dan bahan ISUZU yang ketat untuk pas dan fungsi yang sempurna
• Rumah baja paduan tempa:Konstruksi yang kuat menahan beban kemudi yang berat dan benturan jalan
• Ball Stud yang keras:Penggilingan presisi dan pengolahan panas untuk artikulasi yang halus dan ketahanan terhadap keausan
• Boot debu tahan lama:Sepatu karet menahan lemak dan mencegah kotoran, air, dan kontaminan
• Memulihkan Keakuratan Kemudi:Menghilangkan permainan kemudi, bergetar, dan respon samar-samar yang disebabkan oleh ujung batang dasi yang usang
• Meningkatkan Keamanan:Mempertahankan koneksi pengemudi yang tepat untuk kontrol kendaraan yang dapat diandalkan
• Mengurangi Kerusakan Ban:Geometri kemudi yang benar mencegah keausan ban yang tidak merata dan prematur
• Penggantian langsung:Cocok dengan konik pemasangan OE, ukuran benang, dan dimensi keseluruhan
• Masa pakai yang panjang:Dirancang untuk aplikasi truk komersial tugas berat

Ujung batang dasi ini dirancang khusus untuk truk tugas berat ISUZU dan kendaraan komersial:

• ISUZU FVR34 (Truk-Tugas Berat)
• ISUZU FTR (Truk-Tugas Berat)
• ISUZU CXZ96 (Truk-Tugas Berat)
• ISUZU VC61 (Truk Tugas Berat)
• Mesin ISUZU 6HK1 - 6-silinder, Inline Diesel, 7.8L
• Mesin ISUZU 6BG1 - 6-silinder, Inline Diesel, 6.5L

Juga kompatibel dengan berbagai model ISUZU menggunakan konfigurasi penghubung kemudi yang sama.

Pemasangan mekanik profesional atau spesialis kemudi sangat dianjurkan:

1. Memastikan kendaraan diangkat dengan aman menggunakan jack berdiri yang tepat atau lift
2. Hapus roda depan di sisi yang sedang dilayani
3. Lepaskan batang dasi penyesuaian sarung jam kacang
4. Hapus pin cotter dan kacang castle dari stud bola
5. Memisahkan stud bola menggunakan tali yang tepat batang ujung penarik
6. Lepaskan ujung batang dasi tua dari lengan penyesuaian
7. Bersihkan benang lengan penyesuaian dan memeriksa kerusakan
8. Menginstal ujung batang dasi baru ke dalam lengan penyesuaian
9. Masukkan bola stud ke knuckle kemudi dan menginstal castle nut
10. Amankan kacang kastil dengan pin baru
11. Kekuatkan kacang selai terhadap lengan penyesuaian
12. Menginstal kembali roda dan torsi lug kacang untuk spesifikasi
13. Perataan roda profesional diperlukan setelah pemasangan
14. Uji jalan untuk memverifikasi respons kemudi yang tepat

• Verifikasi bahan untuk komposisi baja paduan tempa
• Pemeriksaan dimensi dalam toleransi OEM
• Pengujian kekerasan untuk ketahanan aus yang tepat
• Pengujian artikulasi untuk operasi yang lancar dan konsisten
• Pemeriksaan integritas boot untuk penyesuaian dan penyegelan yang tepat
• 100% pemeriksaan visual untuk cacat
• Kemasan yang dilindungi untuk mencegah kerusakan transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut