Perakitan Silinder Master Kopling 1-47500239-0 Untuk Mesin ISUZU FVR CXZ81 10PE1 4HK1 6HK1 1475002390

Fitur & Keunggulan 

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna.

• Rakitan Lengkap: Termasuk silinder master, reservoir, batang pendorong, dan semua komponen yang diperlukan – siap dipasang.

• Bore yang Dihaluskan Presisi: Bore yang halus dan akurat memastikan gerakan piston yang konsisten dan tekanan hidrolik yang andal.

• Segel Tahan Lama: Segel berkualitas tinggi yang tahan terhadap fluida memberikan kinerja bebas bocor yang tahan lama.

• Operasi Kopling Mulus: Memberikan rasa pedal kopling yang konsisten dan pelepasan/penyambungan yang mulus.

• Memulihkan Kinerja Perpindahan Gigi: Menghilangkan perpindahan gigi yang keras, gerinda gigi, dan selip kopling yang disebabkan oleh silinder yang rusak.

• Desain Anti Bocor: Pemesinan presisi dan segel berkualitas mencegah kebocoran fluida dan hilangnya tekanan sistem.

• Pengganti Langsung: Sesuai dengan dimensi silinder OE, titik pemasangan, dan sambungan hidrolik.

• Meningkatkan Kemampuan Mengemudi: Memulihkan fungsi kopling yang tepat untuk operasi harian yang andal.

• Masa Pakai Panjang: Direkayasa untuk aplikasi truk komersial tugas berat. 

  

Kesesuaian Kendaraan & Mesin

Rakitan silinder master kopling ini dirancang khusus untuk truk tugas berat dan kendaraan komersial ISUZU. Aplikasi umum meliputi:

• ISUZU FVR (Truk Tugas Berat)

• ISUZU CXZ81 (Truk Tugas Berat)

• Spesifikasi Mesin ISUZU 10PE1:

  • V10, Diesel

  • Kapasitas: 16,4L (verifikasi dengan VIN)

  • Aplikasi: Truk tugas berat, konstruksi, dan penggunaan industri

• Spesifikasi Mesin ISUZU 4HK1:

  • 4 Silinder, Turbo Diesel In-line

  • Kapasitas: 5,2L

  • Aplikasi: Truk tugas menengah dan kendaraan komersial

• Spesifikasi Mesin ISUZU 6HK1:

  • 6 Silinder, Diesel In-line

  • Kapasitas: 7,8L

  • Aplikasi: Truk tugas berat, bus, dan peralatan industri

• Juga kompatibel dengan berbagai model ISUZU yang menggunakan konfigurasi sistem hidrolik kopling yang sama

Catatan Pemasangan

Pemasangan mekanik profesional direkomendasikan:

1. Temukan silinder master kopling – Biasanya dipasang di firewall di kompartemen mesin.

2. Buang cairan lama – Gunakan alat penghisap bersih untuk membuang cairan lama dari reservoir.

3. Lepaskan saluran hidrolik – Lepaskan saluran fluida hidrolik dari silinder master dengan hati-hati; tutup saluran untuk mencegah kehilangan fluida dan kontaminasi.

4. Lepaskan batang pendorong – Lepaskan batang pendorong dari rakitan pedal kopling di dalam kabin.

5. Lepaskan mur pemasangan – Buka baut silinder master dari firewall.

6. Lepaskan rakitan lama – Lepaskan rakitan lengkap dari kendaraan dengan hati-hati.

7. Bleed silinder baru di bangku – Sebelum pemasangan, bleed silinder master baru di bangku untuk menghilangkan udara dan mengisi ruang internal.

8. Posisikan rakitan baru – Pasang silinder master baru di firewall; pasang mur pemasangan dengan tangan.

9. Kencangkan mur pemasangan – Kencangkan mur sesuai spesifikasi torsi pabrikan.

10. Sambungkan batang pendorong – Sambungkan kembali batang pendorong ke rakitan pedal kopling; pastikan penyesuaian kebebasan gerak yang tepat.

11. Sambungkan saluran hidrolik – Sambungkan kembali saluran hidrolik ke silinder master; kencangkan fitting sesuai spesifikasi.

12. Isi ulang dengan fluida baru – Isi reservoir dengan fluida rem/kopling yang direkomendasikan (DOT 3 atau DOT 4 sesuai spesifikasi).

13. Bleed sistem kopling – Bleed sistem hidrolik kopling untuk menghilangkan udara; gunakan prosedur yang benar.

14. Periksa kebocoran – Periksa semua sambungan dari kebocoran fluida; pastikan silinder master tidak bocor.

15. Uji pedal kopling – Pompa pedal kopling; pastikan rasa pedal kencang dan ketinggian pedal yang tepat.

16. Periksa operasi kopling – Nyalakan mesin; uji penyambungan kopling dan perpindahan gigi di area yang aman.

Kontrol Kualitas

Pengemasan dan Pengiriman

Pertanyaan