Rakitan Batang Torsi Belakang 1-51511656-0 Untuk ISUZU CXZ EXR VC46 CXZ51K CYZ51K 6WF1 10PE1

Fitur & Keunggulan 

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna.

• Konstruksi Kekuatan Tinggi: Batang baja tempa atau cor tahan terhadap beban tarik dan tekan yang tinggi.

• Bushing Tahan Lama: Bushing karet atau poliuretan berkualitas tinggi menyerap guncangan dan memberikan artikulasi yang konsisten.

• Tahan Korosi: Perlakuan permukaan melindungi dari kelembaban, garam jalan, dan paparan lingkungan.

• Memulihkan Stabilitas Suspensi: Menghilangkan gerakan gandar yang berlebihan, bunyi benturan, dan getaran yang disebabkan oleh batang torsi yang aus.

• Meningkatkan Penanganan: Menjaga keselarasan gandar dan sudut pinion yang tepat untuk kontrol kendaraan yang aman dan dapat diprediksi.

• Mengurangi Keausan Ban: Geometri suspensi yang benar mencegah keausan ban yang tidak merata dan prematur.

• Penggantian Langsung: Sesuai dengan titik pemasangan OE, panjang, dan konfigurasi bushing untuk pemasangan yang mudah.

• Masa Layanan Panjang: Direkayasa untuk siklus tugas truk komersial tugas berat.

• Komponen Keselamatan Penting: Penting untuk menjaga integritas suspensi belakang dan stabilitas kendaraan. 

  

Kesesuaian Kendaraan & Mesin

• Rakitan batang torsi belakang ini dirancang khusus untuk truk tugas berat dan kendaraan komersial ISUZU. Aplikasi umum meliputi:

  • ISUZU CXZ (Truk Tugas Berat)

  • ISUZU EXR (Truk Tugas Berat)

  • ISUZU VC46 (Truk Tugas Berat)

  • ISUZU CXZ51K (Truk Tugas Berat)

  • ISUZU CYZ51K (Truk Tugas Berat)

  • Spesifikasi Mesin ISUZU 6WF1:

    • V10, Diesel

    • Perpindahan: 14.2L–15.0L (verifikasi dengan VIN)

  • Spesifikasi Mesin ISUZU 10PE1:

    • V10, Diesel

    • Perpindahan: 16.4L (verifikasi dengan VIN)

  • Juga kompatibel dengan  berbagai model ISUZU yang menggunakan konfigurasi batang torsi suspensi belakang yang sama

  
  

Catatan Instalasi

Pemasangan oleh mekanik profesional atau spesialis suspensi sangat disarankan:

1. Pastikan kendaraan terangkat dengan aman – Gunakan dongkrak atau lift yang sesuai untuk menopang gandar belakang dan rangka.

2. Temukan batang torsi belakang – Identifikasi batang torsi yang akan diganti dan perhatikan orientasi pemasangannya.

3. Lepaskan baut pemasangan – Lepaskan baut batang torsi dari braket gandar belakang dan rangka; dukung batang sesuai kebutuhan.

4. Lepaskan batang torsi lama – Lepaskan rakitan lama dengan hati-hati; perhatikan posisi spacer atau ring apa pun.

5. Periksa braket pemasangan – Periksa braket gandar dan rangka dari keretakan, keausan, atau perpanjangan lubang baut.

6. Periksa bushing – Periksa bushing baru dan yang ada agar pas; ganti jika aus atau rusak.

7. Bersihkan permukaan pemasangan – Hilangkan kotoran, karat, dan serpihan dari braket pemasangan dan lubang baut.

8. Pasang batang torsi baru – Posisikan rakitan baru di antara braket pemasangan; sejajarkan lubang baut.

9. Pasang baut pemasangan – Mulai semua baut dengan tangan; gunakan perangkat keras baru jika ditentukan.

10. Kencangkan baut – Kencangkan semua baut pemasangan sesuai spesifikasi torsi pabrikan.

11. Periksa jarak bebas – Pastikan batang torsi tidak bersentuhan dengan komponen lain di seluruh pergerakan suspensi.

12. Turunkan kendaraan – Turunkan kendaraan dengan hati-hati dan lepaskan dongkrak.

13. Periksa keselarasan – Pemeriksaan keselarasan roda direkomendasikan setelah pemasangan.

14. Uji jalan – Uji jalan untuk memverifikasi penanganan yang tepat, tidak ada suara abnormal, dan tidak ada getaran.

Kontrol Kualitas

Pengemasan dan Pengiriman

Pertanyaan