Pompa injeksi bahan bakar 8-97603414-2 8976034142 094000-0482 Untuk Excavator ISUZU 6WG1

PeraturanPompa injeksi bahan bakar (nomor OEM: 8-97603414-2 / 8976034142 / 094000-0482)adalah pompa bahan bakar tekanan tinggi penggantian langsung berkualitas tinggi yang dirancang khusus untukMesin diesel ISUZU 6WG1, serta excavator 450DLC, 650DLC, 850DLC, dan 870GLC dan mesin konstruksi Hitachi ZX450-3, ZX470-3, ZX520-3.

• Kualitas:Diproduksi untuk ketat ISUZU / Denso spesifikasi dimensi dan kinerja untuk pas sempurna dan fungsi
• Denso HP0 Teknologi:Pompa kereta api umum bertekanan tinggi yang ditentukan OEM memberikan tekanan bahan bakar yang tepat dan pengukuran untuk pembakaran yang optimal
• Rapat lengkap:Dilengkapi dengan blok kopling, kacang timer, dan kunci Woodruff - siap untuk instalasi
• Konstruksi yang Kuat:Bahan paduan tahan aus tahan tekanan ekstrim dan operasi terus menerus
• Kompatibilitas luas:Bergantian dengan seri penuh 8-97603414 dan seri 094000-048 untuk penggantian fleksibel
• Memulihkan Kinerja Mesin:Menghilangkan kesulitan memulai, kehilangan daya, berjalan kasar, dan asap yang berlebihan yang disebabkan oleh pompa yang usang
• Penggantian langsung:Cocok dengan flange pemasangan OE, kopling drive, dan koneksi saluran bahan bakar
• Masa pakai yang panjang:Dirancang untuk truk berat, derek, dan aplikasi excavator
• Komponen sistem bahan bakar penting:Kritis untuk menjaga tekanan rel umum yang tepat dan injeksi bahan bakar yang tepat
• Cakupan Multi-Platform:Cocok untuk Isuzu, Hitachi, dan peralatan menggunakan keluarga mesin 6WG1

Pompa injeksi bahan bakar ini dirancang untuk mesin diesel ISUZU dan peralatan yang menggunakan keluarga mesin 6WG1.

• ISUZU CXZ (Truk-Tugas Berat)
• ISUZU CYZ (Truk-Tugas Berat)
• ISUZU N Series (NPR, NQR, NRR - 15.7L 6WG1 bertenaga)
• Aplikasi ISUZU Crane

• Hitachi ZX450-3 Excavator
• Hitachi ZX470-3 Excavator
• Hitachi ZX520-3 Excavator

• ISUZU 6WG1: Inline-6 Diesel, 15,7L
• Isuzu 6WF1: V10 Diesel
• ISUZU 6UZ1: Inline-6 Diesel
• ISUZU 6WA1 / 6WE1: Inline-6 Diesel

Pemasangan mekanik diesel profesional atau spesialis sistem bahan bakar sangat penting:

1. Pastikan mesin dingin- Biarkan mesin dan sistem bahan bakar untuk mendinginkan sepenuhnya
2. Putuskan baterai- Selalu lepaskan terminal negatif sebelum bekerja
3. Meredakan tekanan bahan bakar- Ikuti prosedur pabrikan untuk mengurangi tekanan di sistem kereta api umum
4. Bersihkan area kerja- Kebersihan sistem bahan bakar sangat penting - membersihkan semua saluran dan fittings sebelum dibongkar
5. Putuskan saluran bahan bakar- Memutus sambungan saluran tekanan tinggi dan saluran pasokan / kembali tekanan rendah dengan hati-hati; bukaan tutup untuk mencegah kontaminasi
6. Putuskan konektor listrik- Putuskan unit pengukur bahan bakar dan setiap konektor sensor
7. Hapus kopling drive- Putuskan mesin penggerak pompa atau kopling dari mesin timing gear
8. Hapus baut pemasangan- Buka baut pompa injeksi dari blok mesin atau bracket pemasangan
9. Lepaskan pompa lama- Hati-hati menarik pompa lama; perhatikan orientasi kunci drive dan kopling
10. Permukaan pemasangan bersih- Hapus semua bahan gasket tua dan puing-puing dari flange pemasangan
11. Menginstal pompa baru- Posisi pompa baru dengan kunci Woodruff dan blok kopling selaras; mulai tangan baut pemasangan
12. Bolt pemasangan torsi- Memperkuat baut untuk spesifikasi torsi produsen
13. Hubungkan kembali saluran bahan bakar- Menyambungkan saluran tekanan tinggi dan rendah dengan segel baru; perlengkapan torsi sesuai spesifikasi
14. Sambungkan kembali konektor listrik- Colokkan unit pengukur bahan bakar dan konektor sensor
15. Perbaiki sistem bahan bakar.- Mengoperasikan primer tangan atau engkol mesin untuk memulai sistem bahan bakar
16. Mulai dan uji- Memulai mesin; memeriksa kebocoran bahan bakar, tekanan rel yang tepat, dan operasi yang lancar
17. Periksa kode- Gunakan scanner diagnostik untuk memverifikasi tidak ada kode masalah sistem bahan bakar

• Pengujian Kinerja:Setiap pompa diuji untuk output tekanan dan aliran yang tepat
• Pengujian kebocoran:Sirkuit tekanan tinggi dan rendah yang diuji untuk integritas anti kebocoran
• Pemeriksaan Dimensi:Flang pemasangan, kopling penggerak, dan lokasi pelabuhan diverifikasi untuk pas yang tepat
• Verifikasi material:Tubuh pompa dan komponen internal memenuhi spesifikasi kekuatan dan daya tahan ISUZU / Denso
• Pengujian listrik:Unit pengukur bahan bakar dan konektor sensor diverifikasi untuk berfungsi dengan baik
• Pemeriksaan visual:100% diperiksa untuk cacat pengecoran, cacat mesin, atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman:Dilindungi dan dibungkus untuk mencegah kerusakan selama transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut