Kit Kopling 5-87610204-0 5876102040 Untuk Truk ISUZU NNR NPR NPS NQR 4HK1

Kit kopling lengkap mengembalikan perpindahan yang mulus dan transmisi torsi yang andal antara mesin dan transmisi, memastikan perpindahan gigi yang dapat diandalkan pada truk ISUZU NNR, NPR, NPS, dan NQR dengan mesin 4HK1.

Kit Kopling (Nomor OEM: 5-87610204-0 / 5876102040) adalah rakitan kopling pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk seri ISUZU NNR, NPR, NPS, dan NQR yang dilengkapi dengan mesin diesel 4HK1. Kit komprehensif ini mencakup cakram kopling, pelat tekanan (penutup kopling), dan bantalan pelepas - semua komponen penting yang diperlukan untuk perombakan kopling lengkap.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna
• Kit Lengkap: Termasuk cakram kopling, pelat tekanan, dan bantalan pelepas - semua yang dibutuhkan untuk penggantian kopling penuh
• Kapasitas Torsi Tinggi: Bahan gesekan premium dan pegas diafragma tugas berat menangani torsi tinggi mesin diesel 4HK1
• Bahan Gesekan Tahan Panas: Tahan terhadap suhu operasi kopling yang tinggi tanpa memudar atau mengkilap
• Perpindahan Mulus: Komponen yang dicocokkan secara presisi memastikan perpindahan dan pelepasan yang mulus, tanpa getaran
• Rasa Pedal Konsisten: Desain pegas diafragma menawarkan upaya pedal rendah dan karakteristik pelepasan yang konsisten
• Seimbang Dinamis: Semua komponen berputar diseimbangkan sebagai satu set untuk mengurangi getaran dan memastikan operasi yang mulus
• Penggantian Langsung: Cocok dengan pola baut pemasangan OE, jumlah spline, dan antarmuka bantalan pelepas
• Masa Layanan Panjang: Direkayasa untuk aplikasi truk komersial tugas menengah dan interval servis yang diperpanjang
• Mengembalikan Kinerja Kopling: Menghilangkan selip, getaran, dan perpindahan gigi yang sulit yang disebabkan oleh kopling aus

Kit kopling ini dirancang khusus untuk truk tugas menengah dan kendaraan komersial ISUZU:

• ISUZU NNR (Truk Tugas Menengah)
• ISUZU NPR (Truk Tugas Menengah - termasuk seri NPR75)
• ISUZU NPS (Truk Tugas Menengah)
• ISUZU NQR (Truk Tugas Menengah - termasuk seri NQR75, NQR90)

• Mesin ISUZU 4HK1:
  • 4 Silinder, Inline Turbo Diesel
  • Perpindahan: 5.2L
  • Aplikasi: Truk tugas menengah dan kendaraan komersial

Pemasangan oleh mekanik profesional atau spesialis transmisi sangat direkomendasikan:

1. Pastikan kendaraan ditopang dengan aman - Gunakan dudukan dongkrak atau lift yang sesuai
2. Putuskan sambungan baterai - Selalu putuskan terminal negatif sebelum bekerja
3. Lepaskan transmisi - Topang transmisi dan lepaskan dari kendaraan
4. Lepaskan rakitan kopling lama - Lepaskan baut pelat tekanan dari roda gila dalam pola menyilang
5. Periksa roda gila - Periksa keretakan, titik panas, goresan, atau keausan
6. Periksa bantalan pelepas dan bantalan pilot - Ganti jika aus atau berisik
7. Bersihkan permukaan roda gila - Hilangkan semua minyak, gemuk, dan kotoran
8. Pasang cakram kopling baru - Posisikan dengan orientasi yang benar (biasanya ditandai "sisi roda gila")
9. Sejajarkan cakram kopling - Masukkan alat perata kopling melalui cakram ke dalam bantalan pilot
10. Pasang pelat tekanan baru - Posisikan di atas cakram dan sejajarkan dengan pin dowel roda gila
11. Pasang baut pemasangan - Pasang semua baut dengan tangan; kencangkan dalam pola menyilang sesuai spesifikasi torsi
12. Lepaskan alat perata - Tarik dengan hati-hati dari rakitan kopling
13. Pasang bantalan pelepas - Pasang bantalan baru pada garpu pelepas atau penahan poros input
14. Pasang kembali transmisi - Pasang kembali dengan hati-hati dan kencangkan semua baut pemasangan
15. Periksa operasi kopling - Verifikasi rasa pedal kopling dan fungsi pelepasan yang tepat
16. Uji jalan - Uji coba untuk memverifikasi perpindahan yang mulus, tidak ada selip, dan perpindahan gigi yang tepat

• Verifikasi Material: Mengonfirmasi bahan gesekan dan komponen baja memenuhi spesifikasi kekuatan dan daya tahan ISUZU
• Inspeksi Dimensi: Diameter cakram kopling, jumlah spline, pola baut pelat tekanan diverifikasi dalam toleransi OEM
• Pengujian Koefisien Gesekan: Sampel diuji untuk kinerja gesekan yang konsisten dan ketahanan panas
• Pengujian Pegas Diafragma: Beban pegas dan karakteristik pelepasan diuji untuk gaya penjepitan yang konsisten
• Penyeimbangan Dinamis: Setiap rakitan berputar diseimbangkan untuk operasi yang mulus dan bebas getaran
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa untuk keretakan, cacat bahan gesekan, atau kesalahan perakitan
• Dikemas dengan Aman: Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman melalui Express Air atau Laut