OEM Mesin Mounting Cushion ML243671 MK619433 Untuk Mitsubishi Fuso Canter FE7/FE8/FEA50 4P10 3,0L Diesel
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Bantalan Dudukan Mesin OEM ML243671 MK619433 Untuk Mitsubishi Fuso Canter FE7/FE8/FEA50 4P10 3.0L Diesel — Dudukan Mesin Karet Depan Dengan Mur Ikhtisar Produk Bantalan Dudukan Mesin dengan nomor OEMML243671danMK619433adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk trukMitsubishi Fuso ...
Rincian produk
Mount mesin Mitsubishi Fuso Canter
,bantal mesin karet depan
,Mount mesin OEM dengan nut
Bantalan Dudukan Mesin dengan nomor OEMML243671danMK619433adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk trukMitsubishi Fuso Canteryang dilengkapi dengan mesin diesel4P10 3.0LCatatan Referensi Silang Penting:Nomor suku cadang ML243671 dan MK619433 dapat dipertukarkan untuk aplikasi ini. Keduanya merujuk pada bantalan dudukan mesin "CUSHION, RUBBER, FRONT" yang sama untuk platform Fuso Canter 4P10.
Getaran yang terasa melalui setir, lantai, atau kursi
- Suara Dentuman atau Benturan: Suara logam dari depan kendaraan saat berakselerasi, mengerem, atau mengganti gigi
- Pergerakan Mesin: Goyangan atau pergeseran mesin yang terlihat saat putaran mesin dinaikkan atau di bawah beban
- Ketidaksejajaran Komponen Drivetrain: Tekanan pada pipa knalpot, selang, dan kabel
- Masalah Perpindahan Transmisi: Perubahan gigi yang sulit atau kasar karena ketidaksejajaran
- ⚠️ Penting: Dudukan mesin yang aus atau rusak dapat menyebabkan kerusakan drivetrain, keausan komponen yang meningkat, dan kondisi berkendara yang tidak nyaman — penggantian segera sangat penting.
| Sasis / Seri | Mesin | Tahun | Mitsubishi Fuso | Canter |
|---|---|---|---|---|
| FE85 | 4P10 | 2010-2023 | Kode Mesin | Canter |
| FE85 | 4P10 | 2014 | Kode Mesin | Canter |
| FE85 | 4P10 | 2009-2011 | Kode Mesin | Canter |
| FE85 | 4P10 | 2012 ke atas | Kode Mesin | Perpindahan |
| FE85 | 4P10 | 2012 ke atas | Kode Mesin | Perpindahan |
| Jenis Bahan Bakar | Output Daya | Aplikasi | 4P10-KAT2 | 2.998 cc |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 110-150 HP | Fuso Canter TF | 4P10-KAT4 | 2.998 cc |
| Diesel | 110-150 HP | Fuso Canter TF | 4P10-T1/T2/T3/T4 | 2.998 cc |
| Diesel | 110-150 HP | Fuso Canter TF | Catatan Kompatibilitas Penting: | Dirancang untuk model Mitsubishi Fuso Canter dengan mesin diesel seri 4P10 |
- ML243671 dan MK619433 dapat dipertukarkan untuk aplikasi ini
- Diameter baut M12 × 1,25 mm sangat penting — verifikasi dudukan asli Anda sebelum memesan
- Verifikasi kode sasis kendaraan Anda, tahun produksi, dan kode mesin sebelum memesan
- Fitur & Manfaat
- Fitur
| Spesifikasi OEM — Setara Asli Mitsubishi Fuso | Menjamin kualitas dan kinerja pemasangan pabrik — terverifikasi oleh nomor suku cadang OEM Mitsubishi Fuso |
|---|---|
| Konstruksi Karet Berkualitas Tinggi + Sisipan Baja | Menyerap getaran mesin dan mengurangi kebisingan kabin — terverifikasi oleh spesifikasi material |
| Dimensi Presisi (60,5mm × 109,5mm) | Memastikan pemasangan yang benar dan keselarasan mesin yang tepat — terverifikasi oleh data referensi silang |
| Diameter Baut M12 × 1,25 mm | Memberikan pemasangan yang aman dan tahan getaran — terverifikasi oleh spesifikasi baut OEM |
| Lengkap dengan Mur Dudukan | Siap untuk pemasangan langsung — tidak memerlukan perangkat keras tambahan |
| Pemasangan Langsung Bolt-On | Tidak memerlukan modifikasi — direkayasa sebagai pasangan langsung untuk dudukan asli |
| 100% Baru — Tanpa Biaya Inti | Menjamin keausan nol, isolasi getaran segera, dan masa pakai penuh |
| Kontrol Kualitas & Verifikasi | Item QC |
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi tinggi 60,5 mm, panjang 109,5 mm, dan diameter baut M12×1,25 mm |
|---|---|
| Komposisi Material | Analisis senyawa karet berkualitas tinggi + verifikasi sisipan baja |
| Uji Kekuatan Ikatan | Pengujian 100% integritas ikatan karet-logam untuk mencegah kegagalan pemisahan |
| Uji Peredam Getaran | Pengujian dinamis untuk memverifikasi penyerapan getaran memenuhi spesifikasi OEM |
| Uji Siklus Daya Tahan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 200.000+ km |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan |
| Rekomendasi Pemasangan & Perawatan | ⚠️ PENTING: Pemasangan Profesional Direkomendasikan |
Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan dongkrak dan penyangga
- Lepaskan baut dudukan yang mengamankan dudukan lama ke mesin dan rangka
- Verifikasi bahwa Anda mengganti posisi dudukan mesin yang benar
- Kencangkan baut dudukan ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikanGunakan baut dan mur dudukan baru seperti yang direkomendasikan oleh buku panduan bengkel
- Panduan Pemasangan
- Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan dongkrak dan penyangga
- Lepaskan baut dudukan yang mengamankan dudukan lama ke mesin dan rangka
- Lepaskan dudukan lama dan bersihkan permukaan dudukan secara menyeluruh
- KRITIS:
- Pasang dudukan baru dengan baut dan mur BARU
- Kencangkan baut dudukan ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikanTurunkan mesin dengan hati-hati ke posisinya
- Pasang kembali dan kencangkan semua pengencang yang tersisa
- Nyalakan mesin dan periksa getaran atau suara yang tidak biasa
- Jadwal Perawatan
- Inspeksi:
- Penggantian: Segera jika gejala kegagalan muncul
- Direkomendasikan untuk mengganti secara berpasangan jika sisi berlawanan menunjukkan tanda-tanda keausanPengemasan & Pasokan
- 📦