6HK1 Kit Gasket Mesin 1-87812-316-0 Untuk Isuzu JS330 ZX330 ZAX330 Excavator

Fitur & Keunggulan 

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna.

• Kit Lengkap: Termasuk semua paking dan segel yang diperlukan untuk overhaul mesin penuh – tidak perlu memesan suku cadang individual.

• Bahan Berkualitas Tinggi: Paking kepala MLS, paking serat komposit, dan segel karet tahan terhadap suhu dan tekanan ekstrem.

• Potongan & Cetakan Presisi: Kesesuaian yang tepat memastikan penyegelan yang andal dan mencegah kebocoran.

• Mengembalikan Integritas Mesin: Menghilangkan kebocoran oli, kehilangan pendingin, dan kebocoran kompresi yang disebabkan oleh paking yang aus atau mengeras.

• Mencegah Kontaminasi Silang Cairan: Menyegel saluran pendingin dan oli untuk mencegah pencampuran dan kerusakan mesin.

• Penggantian Langsung: Sesuai dengan dimensi paking OE dan konfigurasi penyegelan.

• Masa Layanan Panjang: Direkayasa untuk mesin konstruksi tugas berat dan aplikasi truk.

• Perombakan Hemat Biaya: Membeli satu set lengkap lebih ekonomis daripada membeli paking individual.

• Kualitas Profesional: Cocok untuk perombak mesin, bengkel, dan pemeliharaan armada. 

  

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Kit paking ini dirancang khusus untuk mesin diesel Isuzu dan peralatan yang menggunakan keluarga mesin 6HK1. Aplikasi umum meliputi:

Aplikasi Excavator:

• Hitachi ZX330 (ZX330-1, ZX330-3, ZX330-5G)

• Hitachi ZX350-3, ZX360LC-3, ZX360-3

• Isuzu JS330 (Excavator)

• Isuzu ZAX330 (Excavator)

Aplikasi Truk:

• Isuzu FVR34 (Truk Tugas Berat)

• Isuzu FSR, FTR seri (jika berlaku)

Spesifikasi Mesin:

• Kode Mesin: 6HK1 / 6HK1T / 6HK1-XQSA

• Tipe: Inline-6, Turbocharged dengan Intercooler

• Kapasitas: 7.8L (7.790cc)

• Diameter x Langkah: 115 mm x 125 mm

• Rasio Kompresi: 17.5:1

• Tipe Bahan Bakar: Diesel

Catatan Instalasi

Pemasangan oleh pembangun mesin profesional atau mekanik sangat disarankan:

1. Pastikan mesin dingin – Biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum dibongkar.

2. Putuskan sambungan baterai – Selalu putuskan terminal negatif sebelum bekerja.

3. Kuras cairan – Kuras oli mesin dan pendingin ke dalam wadah yang sesuai.

4. Bongkar mesin – Lepaskan komponen sesuai kebutuhan untuk overhaul (kepala silinder, bak oli, penutup waktu, dll.).

5. Bersihkan semua permukaan sambungan – Bersihkan semua permukaan paking secara menyeluruh; singkirkan sisa paking lama, oli, dan kotoran.

6. Periksa kerataan permukaan – Periksa dek kepala silinder dan blok untuk kelengkungan; ratakan kembali jika perlu.

7. Pasang paking baru – Posisikan setiap paking baru dengan benar, pastikan keselarasan yang tepat dengan pin dowel dan lubang baut.

8. Gunakan baut kepala silinder baru – Jika baut kepala silinder torque-to-yield (TTY) ditentukan, selalu gunakan baut baru.

9. Torsi sesuai urutan – Kencangkan semua pengencang sesuai spesifikasi torsi pabrikan dalam urutan yang benar.

10. Pasang kembali mesin – Pasang kembali semua komponen dalam urutan terbalik dari pembongkaran.

11. Isi kembali cairan – Isi dengan campuran oli mesin dan pendingin yang benar.

12. Prime sistem oli – Putar mesin tanpa menyala (jika memungkinkan) untuk memompa sistem oli.

13. Nyalakan dan uji – Nyalakan mesin dan periksa kebocoran di semua permukaan paking.

14. Ulangi torsi jika diperlukan – Beberapa paking mungkin memerlukan pengulangan torsi setelah siklus panas awal.

15. Uji jalan / Uji operasional – Uji mesin untuk memverifikasi pengoperasian mesin yang benar dan tidak ada kebocoran.

Kontrol Kualitas

Pengemasan dan Pengiriman

Pertanyaan