Seal Oli Pinion Akhir 40×74×9/15.5 mm NBR Casing Logam Tipe TB Bibir Ganda untuk ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper

Segel Minyak Karet Pinion Akhir 8-94318520-2 8943185202 untuk ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper— Segel Pinion Diferensial NBR OEM Fit 40×74×9/15,5 mm yang terverifikasi

Segel oli ini adalah komponen penyegelan diferensial penting yang dipasang pada pinion diferensial depan, yang bertanggung jawab untuk menahan oli roda gigi di dalam rumah diferensial dan mencegah debu, air, dan serpihan memasuki rakitan bantalan pinion.

Segel oli pinion terakhir menciptakan segel dinamis antara poros pinion yang berputar dan rumah diferensial stasioner. Itudesain tipe TB bibir gandadilengkapi bibir penyekat primer yang mempertahankan kontak dengan permukaan flensa pinion di bawah tegangan pegas, dan bibir debu sekunder yang menghalangi air, lumpur, dan serpihan. ItuNBR (Karet Nitril Butadiena)konstruksi memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap oli roda gigi, suhu tinggi, dan set kompresi.

• Kebocoran oli roda gigi pada pinion diferensial— bekas oli terlihat pada rumah diferensial, poros penggerak, atau di bawah kendaraan
• Akumulasi oli pada flensa pinion — oli yang dibuang ke luar oleh flensa pinion yang berputar menunjukkan kegagalan bibir seal
• Kebisingan atau getaran diferensial — hilangnya oli menyebabkan pelumasan tidak mencukupi, menyebabkan diferensial berbunyi atau bergemuruh
• Intrusi air atau lumpur — bibir debu yang rusak memungkinkan kontaminan masuk ke rongga bantalan pinion, menyebabkan karat dan lubang
• Level oli diferensial rendah — penurunan level oli berulang kali tanpa kebocoran eksternal yang terlihat menunjukkan penurunan seal

1. Persiapan:Angkat kendaraan dengan kerekan. Kuras oli diferensial ke dalam wadah yang sesuai. Lepaskan poros penggerak dari flensa pinion.
2. Pemindahan:Lepaskan mur dan ring penahan flensa pinion. Lepaskan flensa pinion menggunakan penarik. Gunakan penarik segel atau batang pengungkit untuk melepaskan segel oli lama.
3. Inspeksi:Periksa permukaan penyegelan flensa pinion dari keausan, lecet, atau lubang. Periksa bantalan pinion dari keausan atau kerusakan.
4. Pembersihan:Bersihkan lubang rumah diferensial dan poros pinion secara menyeluruh. Hapus semua material seal lama dan sisa oli roda gigi.
5. Instalasi:Lapisi bibir seal oli baru dengan oli roda gigi yang bersih. Gunakan penggerak segel atau soket yang sesuai dengan diameter luar segel untuk menekan segel ke dalam wadahnya hingga terpasang dengan benar.
6. Instalasi Flensa:Pasang kembali flensa pinion. Pasang mur penahan dan kencangkan sesuai torsi yang ditentukan sesuai manual bengkel ISUZU.
7. Pemeriksaan Akhir:Periksa level oli diferensial dan isi ulang sesuai kebutuhan. Pastikan tidak ada kebocoran oli pada segel.
8. Tes Jalan:Turunkan kendaraan dan lakukan uji jalan untuk memverifikasi pengoperasian diferensial dan memeriksa kebocoran.

• Setiap 10.000 km:Periksa area seal oli terhadap kebocoran oli roda gigi. Periksa level oli diferensial.
• Setiap 40.000-50.000 km:Ganti oli diferensial. Periksa kondisi segel pinion.
• Setiap kali flensa pinion dilepas:Selalu ganti segel oli dengan unit baru.
• Ketika kebisingan diferensial terdeteksi:Segera periksa segel oli dan ketinggian oli. Ganti jika ditemukan kebocoran.