ISUZU NKR55 Segel Oli Hub Belakang Luar Desain Bibir Ganda Bahan NBR Ukuran Pas OEM 46*94.5*8 mm Segel Hub Roda
Atribut Utama
Ringkasan Produk
ISUZU NKR55 Segel Minyak Hub Belakang Luar 8-94336315-2 8943363152. OEM cocok untuk NKR55/NLR85/NMR85/100P/600P/NHR dengan mesin 4JB1. Segel NBR berselubung logam bibir ganda, dimensi 46*94,5*8 mm. Mempertahankan pelumasan, memblokir kontaminan, memastikan kelancaran pengoperasian bantalan. 100% baru, bersertifikat ISO/TS 16949, garansi 12 bulan.
Rincian produk
Segel Oli Hub Belakang Luar Desain Bibir Ganda
,Segel Hub Roda Bahan NBR
,OEM Cocok 46*94.5*8mm Segel Minyak Poros Belakang
Seal Oli Hub Belakang Luar 8-94336315-2 8943363152 untuk ISUZU NKR55 NLR85 NMR85 100P 600P 4JB1 — Terverifikasi OEM Fit 46*94.5*8 mm NBR Wheel Hub Seal
The Seal Oli Hub Belakang Luar dengan nomor OEM 8-94336315-2 dan 8943363152 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ringan ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JB1. Seal oli ini adalah komponen penyegelan hub roda belakang yang penting, bertanggung jawab untuk mempertahankan pelumasan hub dan mencegah kotoran, air, dan serpihan masuk ke rakitan bantalan roda luar untuk memastikan operasi bantalan yang lancar dan memperpanjang umur komponen.
Seal oli hub belakang luar dipasang di rakitan hub roda belakang, menciptakan segel dinamis antara hub yang berputar dan rumah gandar yang stasioner. Seal ini menahan oli roda gigi dan gemuk di dalam rongga bantalan roda luar sambil mencegah kontaminan eksternal masuk. Desain bibir ganda memiliki bibir penyegel primer yang menjaga kontak dengan permukaan hub di bawah tekanan pegas, dan bibir debu sekunder yang menghalangi air, lumpur, dan serpihan mencapai segel primer. Konstruksi NBR (Nitrile Butadiene Rubber) dengan casing logam memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap oli roda gigi, suhu tinggi, dan set kompresi, memastikan penyegelan yang andal di semua kondisi operasi.
Ganti seal oli hub belakang luar ketika salah satu gejala ini muncul:
- Kebocoran oli roda gigi di hub roda belakang — jejak oli yang terlihat di area roda luar atau tromol rem
- Suara atau getaran bantalan roda — kehilangan oli dan masuknya kontaminan menyebabkan keausan bantalan yang dipercepat, menghasilkan suara geraman atau gemuruh dari gandar belakang
- Kontaminasi rem — oli yang bocor melewati segel yang rusak dapat mengkontaminasi sepatu atau kampas rem, mengurangi efektivitas pengereman
- Masuknya air atau lumpur — bibir debu yang rusak memungkinkan kontaminan masuk ke rongga bantalan, menyebabkan karat dan pitting pada permukaan bantalan
- Kebebasan bantalan roda yang berlebihan — kegagalan segel yang berkepanjangan menyebabkan degradasi bantalan dan kebebasan roda yang terdeteksi
| Item Verifikasi | Data / Standar | Sumber / Metode |
|---|---|---|
| Nomor Suku Cadang (Pendek) | 8-94336315-2 | Database Suku Cadang OEM ISUZU |
| Nomor Suku Cadang (Panjang) | 8943363152 | Database Suku Cadang OEM ISUZU |
| Nama Suku Cadang | SEAL; OIL, RR HUB, OUTER | ISUZU EPC |
| Model Kendaraan | ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR | Katalog aplikasi ISUZU |
| Kompatibilitas Mesin | 4JB1 (2.8L, 4-silinder, OHV, DI) | Katalog aplikasi ISUZU |
| Diameter Dalam | 46 mm | Spesifikasi Produk |
| Diameter Luar | 94.5 mm | Spesifikasi Produk |
| Tinggi / Ketebalan | 8 mm | Spesifikasi Produk |
| Bahan | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) | Sertifikat Bahan |
| Jenis Segel | Dual-Lip, Casing Logam | Spesifikasi Produk |
| Berat Bersih (per unit) | 0.06 kg | Spesifikasi Produk |
| Kode H/S | 870850000 | Klasifikasi Bea Cukai |
| Posisi | Gandar Belakang — Hub Luar | Spesifikasi Produk |
| Tingkat Keberhasilan Pemasangan | ≥ 99% | Berdasarkan pelacakan pesanan perbaikan |
| Sertifikasi | ISO/TS 16949 | Audit sistem pihak ketiga |
| Merek | Model | Sasis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF 100P | NKR | 4JB1 | 1990-an–2000-an |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4JB1 | 1990-an–2000-an |
| ISUZU | NLR85 | — | 4JJ1 | 2006–Sekarang |
| ISUZU | NMR85 | — | 4JJ1 | 2006–Sekarang |
| ISUZU | NMR55 | — | 4JB1 | — |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
- Seal oli ini dirancang untuk aplikasi 46*94.5*8 mm. Konfirmasikan dimensi seal oli asli Anda sebelum memesan
- Hub belakang ISUZU Seri N menggunakan satu seal oli luar per sisi, selain seal oli dalam (8-94336314-1). Verifikasi jumlah dan posisi yang diperlukan sebelum memesan
- Seal oli harus diganti dalam pasangan (kedua sisi gandar belakang) untuk menjaga perlindungan bantalan yang seimbang
- Untuk kendaraan penggerak tangan kanan (RHD), verifikasi jarak bebas dan orientasi. Lihat manual bengkel ISUZU untuk prosedur yang benar
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Desain Berbingkai Logam Bibir Ganda | Bibir penyegel primer menahan oli roda gigi sementara bibir debu sekunder menghalangi air dan serpihan — diverifikasi oleh spesifikasi produk dan pengujian fungsional |
| NBR (Nitrile Butadiene Rubber) | Ketahanan yang sangat baik terhadap oli roda gigi, gemuk, dan suhu tinggi (–40°C hingga +120°C) — diverifikasi oleh pengujian perendaman ASTM D471 dan sertifikat bahan |
| Dimensi OEM-Tepat 46*94.5*8 mm | Sesuai presisi dengan lubang hub belakang ISUZU NKR/NLR/NMR — pemasangan press-fit langsung tanpa modifikasi — diverifikasi oleh inspeksi dimensi CMM |
| Bibir Berpegas | Menjaga tekanan kontak yang konsisten pada permukaan hub untuk penyegelan yang andal pada semua kecepatan operasi — diverifikasi oleh pengujian fungsional |
| Sistem Kualitas ISO/TS 16949 | Ketertelusuran penuh dengan sertifikat bahan dan laporan inspeksi batch — bersertifikat pihak ketiga |
| Tingkat Keberhasilan Pemasangan ≥ 99% | Berdasarkan pelacakan pesanan perbaikan — mengonfirmasi pemasangan yang andal di seluruh platform NKR55/NLR85/NMR85 |
- Persiapan: Angkat kendaraan di dongkrak. Lepaskan roda dan tromol rem. Topang rumah gandar belakang
- Pembongkaran: Lepaskan mur penahan poros gandar. Tarik keluar rakitan poros gandar dengan hati-hati. Lepaskan seal oli luar lama menggunakan penarik segel atau linggis
- Inspeksi: Periksa permukaan penyegelan hub dari keausan, goresan, atau pitting. Periksa bantalan roda dari keausan atau kerusakan. Ganti komponen yang rusak
- Pembersihan: Bersihkan lubang hub dan poros gandar secara menyeluruh. Hilangkan semua sisa bahan segel dan gemuk lama
- Pemasangan: Lumasi bibir seal oli baru dengan gemuk MP. Gunakan driver segel atau soket yang sesuai dengan diameter luar segel untuk menekan segel ke dalam lubang hub hingga terpasang sepenuhnya
- Pemasangan Poros Gandar: Pasang kembali rakitan poros gandar dengan hati-hati. Kencangkan mur penahan poros gandar hingga 59 N·m (51 lb·ft) atau seperti yang ditentukan dalam manual bengkel ISUZU
- Pemeriksaan Akhir: Pastikan hub berputar dengan lancar tanpa hambatan. Periksa kebocoran oli roda gigi pada segel
- Uji Jalan: Turunkan kendaraan dan lakukan uji jalan untuk memverifikasi operasi bantalan roda dan tingkat kebisingan
| Pengencang | Torsi |
|---|---|
| Mur Penahan Poros Gandar | 59 N·m (51 lb·ft) |
| Mur Flange Gandar Belakang | 245 N·m (181 lb·ft) |
- Setiap 10.000 km: Periksa seal oli dari kebocoran oli roda gigi. Periksa bantalan roda dari suara atau kebebasan yang tidak normal
- Setiap 40.000–50.000 km: Periksa kondisi bantalan roda. Ganti seal oli jika ditemukan kebocoran atau kerusakan
- Setiap kali hub roda dilepas: Selalu ganti seal oli dengan unit baru
- Saat kontaminasi rem terdeteksi: Periksa seal oli segera. Ganti jika ditemukan kebocoran oli