8-97049146-0 ISUZU NKR Segel Oli Poros Engkol Belakang dengan Desain Bibir Ganda Bahan NBR/FKM Ukuran Pas OEM 95×118×10 mm

Segel Oli Poros Engkol Belakang 8-97049146-0 8970491460untuk ISUZU NKR NPR TFR TFS 4JB1 4JG2 4JA1 — Cocok OEM Terverifikasi 95*118*10 mm NBR/FKM Segel Utama Belakang

Segel oli poros engkol belakang ini dengan nomor OEMSegel oli harus diganti kapan pun transmisi atau roda gila dilepasdan8970491460adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ringan dan pikap ISUZU NKR/NPR/TFR/TFS/ELF, serta model Holden Rodeo/Colorado, Opel Campo/Monterey, dan Vauxhall Brava/Monterey yang dilengkapi mesin diesel 4JB1/4JG2/4JA1/4JX1/4ZA1/4FC1/4FG1.

Segel oli poros engkol belakang menciptakan segel dinamis antara poros engkol yang berputar dan blok mesin/rumah roda gila yang stasioner. Segel ini menahan oli mesin di dalam bak mesin sambil mencegah kontaminan eksternal masuk ke area kopling atau roda gila.

adalah segel oli poros engkol belakang (sisi transmisi) — BUKAN segel poros engkol depanbibir gandamemiliki bibir penyegelan utama yang menjaga kontak dengan permukaan poros engkol di bawah tekanan pegas, dan bibir debu sekunder yang menghalangi air, lumpur, dan kotoran. KonstruksiNBR (Nitrile Butadiene Rubber)atauFKM (Fluoroelastomer)memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap oli mesin, suhu tinggi, dan set kompresi.

Ganti segel oli poros engkol belakang ketika salah satu gejala ini muncul:

• Kebocoran oli mesin antara mesin dan transmisi— jejak oli terlihat di rumah kopling atau menetes dari area transmisi
• Kontaminasi oli pada piringan kopling atau roda gila— menyebabkan selip atau bergetar
• Penumpukan oli di bagian bawah rumah kopling— menunjukkan kegagalan bibir segel
• Tingkat oli mesin rendah tanpa kebocoran eksternal yang terlihat di tempat lain— kehilangan oli bertahap
• Retakan, pembengkakan, atau pengerasan karet yang terlihat— menunjukkan penuaan dan hilangnya sifat elastis

1. Pelepasan: Lepas roda gila atau pelat fleksibel. Lepas segel oli lama menggunakan penarik segel atau linggis.
2. Inspeksi: Periksa permukaan penyegelan poros engkol dari keausan, goresan, atau pitting.
3. Pembersihan: Bersihkan permukaan poros engkol dan lubang rumah roda gila secara menyeluruh.
4. Pemasangan: Lapisi bibir segel oli baru dengan oli mesin bersih. Gunakan driver segel untuk menekan segel ke dalam rumah roda gila hingga terpasang sepenuhnya.
5. Pemasangan Roda Gila: Pasang kembali roda gila atau pelat fleksibel. Kencangkan baut sesuai spesifikasi.
6. Pemeriksaan Akhir: Periksa level oli mesin. Jalankan mesin dan periksa kebocoran oli.
7. Uji Jalan: Turunkan kendaraan dan lakukan uji jalan untuk memverifikasi tidak ada kebocoran oli.
8. Jadwal PerawatanSetiap 10.000 km:

• Setiap 40.000-50.000 km: Periksa segel utama belakang dan rumah roda gila dari residu oli.
• Setiap kali transmisi dilepas: Selalu ganti segel oli poros engkol belakang dengan unit baru.
• Saat selip kopling terdeteksi: Segera periksa segel utama belakang.
• Pengemasan & PasokanPengemasan Standar:

• Pengemasan Kustom: Kotak netral, kotak warna, atau kemasan bermerek pelanggan
• Cocok Untuk: Bengkel perbaikan mesin, distributor suku cadang ISUZU, pusat perawatan armada
• Kapasitas Pasokan: Pasokan batch stabil dengan laporan kualitas tingkat batch
• Jumlah Pesanan Minimum: 10 PCS