11101-54120 Toyota 2L 2LT OEM Fit Cylinder Head Assembly Besi cor berkualitas tinggi SOHC 8 katup
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Rakitan Kepala Silinder Toyota 2L/2LT 11101-54120 OEM cocok. Konstruksi besi cor bermutu tinggi dengan konfigurasi SOHC 8 katup. Garansi 12 bulan, bersertifikat ISO/TS 16949. Kompatibel dengan Hilux, Hiace, Land Cruiser, Dyna, 4-Runner. Kondisi baru dengan pemeriksaan kualitas 100%.
Rincian produk
Rakitan Kepala Silinder OEM Fit
,Kepala Silinder Mesin Besi Cor Bermutu Tinggi
,Kepala Silinder Katup SOHC 8
| Merek | Model | Sasis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux | LN51 / LN56 / LN60 / LN65 / LN85 / LN105 / LN110 / LN165 / LN170 / LN190 | 2L / 2LT / 2LTE | 1983–2005 |
| Toyota | Hiace | LH51 / LH61 / LH71 / LH100 / LH102 / LH110 / LH140 / LH107 | 2L / 2LT / 2LTE | 1983–2004 |
| Toyota | Land Cruiser | LJ70 / LJ73 / LJ77 | 2LT / 2LTE | 1985–1996 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | LJ71 / LJ78 | 2LTE | 1990–1996 |
| Toyota | Dyna | LY31L / Seri LY | 2L / 2LT | 1983–2001 |
- Kepala silinder ini dirancang untuk keluarga mesin 2L / 2LT / 2LT-II / 2LTE / 3L. Konfirmasikan model dan tahun mesin spesifik Anda sebelum memesan.
- Ini adalah rakitan kepala silinder, bukan paking kepala silinder. Nomor suku cadang paking kepala adalah 11115-54020 / 11115-54021 dan merupakan komponen terpisah.
- Nomor OEM 11101-54121, 11101-54111, 11101-54110, dan 11101-54160 dapat dipertukarkan untuk aplikasi yang sama.
- Selalu gunakan baut kepala silinder baru — jangan pernah menggunakan kembali baut kepala lama. Torsi hingga 78 Nm + 90° + 90° sesuai urutan yang ditentukan.
| Fitur | Sinyal Manfaat + Verifikasi |
|---|---|
| Konstruksi Besi Cor Kepadatan Tinggi | Ketahanan kejut termal yang unggul dan daya tahan di bawah kondisi operasi diesel ekstrem |
| Desain Pengecoran yang Ditingkatkan | Secara langsung mengatasi kerentanan kelelahan termal yang melekat pada kepala silinder 2LT asli |
| Ruang Bakar yang Dimesin Presisi | Memastikan rasio kompresi (20,0:1) yang tepat dan efisiensi pembakaran |
| Ruang Prapembakaran Terintegrasi | Mencocokkan geometri ruang bakar OEM untuk penyalaan dingin yang andal dan pengoperasian yang lancar |
| Desain Penyangga 5 Camshaft | Memberikan penyangga dan keselarasan camshaft yang tepat untuk pengoperasian valvetrain yang andal |
| Item QC | Metode / Standar Verifikasi |
|---|---|
| Volume Ruang Bakar | Tes CMM + buret, inspeksi 100% |
| Kerataan Permukaan Dek | Pelat permukaan + pengukur celah, inspeksi 100% |
| Sudut Dudukan Katup | Komparator optik, inspeksi 100% |
| Dimensi Lubang Pemandu Katup | CMM, inspeksi 100% |
| Deteksi Retak | Inspeksi partikel magnetik (MT) atau penetran pewarna (PT), inspeksi 100% |
| Pengencang | Torsi |
|---|---|
| Baut Kepala Silinder (Tahap 1) | 78 Nm |
| Baut Kepala Silinder (Tahap 2) | Putaran tambahan 90° |
| Baut Kepala Silinder (Tahap 3) | Putaran tambahan 90° |
| Bantalan Utama | 50 Nm + 103 Nm |
| Bantalan Batang Penghubung | 34 Nm + 120° |
- Pengemasan Standar: Minyak anti-karat + film VCI + karton netral + kotak kayu
- Pengemasan Kustom: Kotak netral, kotak warna, atau kemasan bermerek pelanggan
- Cocok Untuk: Bengkel perombakan mesin, distributor suku cadang Toyota, pusat pemeliharaan armada
- Jumlah Pesanan Minimum: 2 PCS