Rakitan Bantalan Pusat Poros Baling-Baling 8-98020880-0 8980208800 Untuk Truk ISUZU NPR 4JH1

Rakitan Bantalan Tengah Poros Baling-Baling (Nomor OEM: 8-98020880-0 / 8980208800) adalah komponen penggerak berkualitas premium, pengganti langsung yang dirancang khusus untuk truk seri ISUZU NPR yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JH1. Rakitan bantalan tengah lengkap ini — juga dikenal sebagai bantalan penyangga tengah poros penggerak atau bantalan pembawa — adalah bagian penting dari sistem poros baling-baling dua bagian. Ini mendukung sambungan universal tengah poros penggerak, menjaga keselarasan yang tepat dan mengurangi getaran, kebisingan, dan tekanan pada penggerak. Rakitan ini mencakup bantalan, bantalan karet, dan braket pemasangan untuk penggantian baut-on yang lengkap.

Fungsi: Rakitan bantalan tengah menopang bagian tengah poros baling-baling, mengurangi getaran dan memastikan transfer daya yang mulus dari transmisi ke gandar belakang pada truk ISUZU NPR.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna.
• Rakitan Lengkap: Termasuk bantalan, bantalan karet, dan braket pemasangan — siap untuk dipasang.
• Bantalan Berkualitas Tinggi: Bantalan bola tertutup memastikan putaran yang mulus, senyap, dan masa pakai yang lama.
• Isolasi Getaran: Bantalan karet tahan lama menyerap getaran penggerak dan guncangan jalan untuk pengendaraan yang lebih mulus.
• Memulihkan Stabilitas Penggerak: Menghilangkan gerakan poros penggerak yang berlebihan, suara benturan, dan getaran yang disebabkan oleh bantalan tengah yang aus.
• Pengganti Langsung: Sesuai dengan dimensi pemasangan OE, pola baut, dan posisi bantalan.
• Masa Pakai Lama: Direkayasa untuk siklus tugas truk komersial.
• Komponen Penggerak Penting: Melindungi sambungan universal, bantalan output transmisi, dan pinion diferensial dari getaran berlebihan.
• Perbaikan Hemat Biaya: Pengganti yang terjangkau yang mencegah kerusakan penggerak yang mahal.

Rakitan bantalan tengah ini dirancang khusus untuk truk ringan ISUZU. Aplikasi umum meliputi:

• ISUZU NPR (Truk Kelas Menengah)
• ISUZU Seri N (NP — jika berlaku)

• ISUZU 4JH1 — Diesel Inline-4 3.0L
• Aplikasi: Truk ringan dan menengah serta kendaraan komersial
• Juga kompatibel dengan berbagai model ISUZU yang menggunakan konfigurasi poros baling-baling yang sama

Pemasangan oleh mekanik profesional atau spesialis penggerak direkomendasikan:

1. Pastikan kendaraan terangkat dengan aman — Gunakan dudukan dongkrak atau lift yang sesuai untuk mengakses poros penggerak.
2. Tandai orientasi poros penggerak — Sebelum melepas, tandai posisi poros penggerak dan yoke untuk menjaga keseimbangan selama perakitan kembali.
3. Lepaskan poros baling-baling — Lepaskan baut tali sambungan universal atau baut flensa di ujung transmisi dan diferensial; dukung poros.
4. Lepaskan bantalan tengah lama — Lepaskan braket bantalan tengah dari palang silang rangka; pisahkan bantalan dari poros jika perlu.
5. Periksa poros penggerak — Periksa sambungan universal dan yoke geser dari keausan atau kerusakan.
6. Pasang bantalan tengah baru — Posisikan rakitan bantalan tengah baru pada palang silang rangka; sejajarkan lubang baut.
7. Kencangkan baut pemasangan — Kencangkan sesuai spesifikasi torsi pabrikan.
8. Pasang kembali poros baling-baling — Sejajarkan tanda yang dibuat selama pelepasan; sambungkan kembali sambungan universal dan flensa.
9. Kencangkan baut poros penggerak — Kencangkan semua pengencang sesuai spesifikasi.
10. Periksa jarak bebas — Pastikan bantalan tengah dan poros penggerak tidak bersentuhan dengan rangka atau bagian bawah bodi.
11. Uji jalan — Uji jalan untuk memverifikasi operasi yang mulus dan tidak ada getaran atau kebisingan.

• Verifikasi Material: Mengonfirmasi bantalan karet dan braket baja memenuhi spesifikasi daya tahan dan suhu ISUZU.
• Uji Kinerja Bantalan: Kehalusan bantalan, kebisingan, dan torsi putar diverifikasi sesuai spesifikasi OE.
• Inspeksi Dimensi: Lubang bantalan, pola baut pemasangan, dan dimensi keseluruhan diverifikasi untuk kesesuaian yang tepat.
• Uji Adhesi Karet-ke-Baja: Kekuatan ikatan antara karet dan braket baja diverifikasi untuk daya tahan.
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa dari keretakan karet, cacat bantalan, atau kesalahan perakitan.
• Dikemas dengan Aman: Dilindungi dan dikemas untuk mencegah kerusakan selama transit.

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman melalui Ekspres Udara atau Laut