1-48100576-0 OEM Fit Brake Valve 4-Port Output untuk ISUZU CVR FTR FVR 10PE1 4-Port Brake Master Cylinder

PeraturanKatup rem (Master Cylinder Assembly rem 4 port)dengan nomor OEM1-48100576-0dan1481005760Kadalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU CVR / FTR / FVRtruk seri yang dilengkapi dengan10PE1mesin diesel. katup rem ini adalah komponen kontrol inti dari sistem rem hidrolik truk,bertanggung jawab untuk mengkonversi gaya pedal mekanik menjadi tekanan hidrolik dan mendistribusikannya secara tepat ke sirkuit rem depan dan belakang melalui empat port output.

Katup rem (silinder induk rem 4 port) adalah perangkat penjanaan tekanan dari sistem rem hidrolik.batang dorong menggerakkan master silinder piston, menekan cairan rem dan mengirimkannya melalui empat outlet port ke jalur rem depan dan belakang.sirkuit lain masih memberikan kemampuan pengereman untuk keselamatan.

Katup rem diproduksi darirumah besi cor atau aluminium kekuatan tinggidengan piston dan segel yang diproses dengan presisi, memastikan daya tahan yang sangat baik dan output hidrolik yang stabil di bawah kondisi pengereman frekuensi tinggi kendaraan komersial berat.10PE1adalah mesin diesel enam baris 15,7L yang banyak digunakan di truk berat seri ISUZU CVR.

Ganti katup rem jika muncul salah satu gejala berikut:

• Pedal rem spons atau tenggelamPenutup internal yang usang menyebabkan bypass cairan, meningkatkan perjalanan pedal secara abnormal.
• Kebocoran cairan rem ️ jejak cairan yang terlihat di rumah katup atau koneksi saluran.
• Pengereman tidak merata atau menarik ke satu sisiPembagian tekanan yang tidak merata di empat pintu keluar menyebabkan kekuatan pengereman yang tidak konsisten.
• Pedal rem tidak kembali atau kembali perlahan kegagalan pengikat piston internal atau pembalikan pegas.
• Lampu peringatan rem tetap menyala Tekanan hidraulik yang tidak cukup memicu lampu peringatan sistem rem.

1. Persediaan:Keluarkan cairan rem, bersihkan katup rem dan sambungan kabel di sekitarnya.
2. Penghapusan:Putuskan sambungan empat jalur dari katup rem. Putuskan tongkat dorong dari pendorong rem atau pedal. Lepaskan baut pemasangan dan tarik silinder utama lama.
3. Pemeriksaan:Periksa panjang tongkat pendorong penggerak rem sesuai dengan komponen asli Anda periksa koneksi jalur untuk korosi atau kerusakan bersihkan semua permukaan kawin
4. Pemasangan:Pasang katup rem baru, sambungkan batang dorong, torsi baut pemasangan sesuai spesifikasi, sambungkan empat sambungan jalur.
5. Penuh dan Pendarahan:Isi tangki dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 yang segar.
6. Uji pedal:Pukul pedal rem beberapa kali untuk memastikan pedalnya kuat.
7. Uji jalan:Melakukan uji jalan pada kecepatan rendah untuk memverifikasi kinerja pengereman yang tepat.

• Setiap 10.000 km:Periksa tingkat dan kondisi cairan rem. Periksa katup rem untuk kebocoran.
• Setiap 40.000-50.000 km:Periksa operasi sistem rem, periksa koneksi jalur untuk korosi.
• Setiap 2 tahun:Ganti cairan rem terlepas dari jarak tempuh.
• Jika pedal spons atau pengereman berkurang terdeteksi:Periksa katup rem dan sistem rem segera.

• Kemasan standar:Minyak anti karat + film VCI + karton netral.
• Kemasan khusus:Kotak netral, kotak warna, atau kemasan merek pelanggan.
• Cocok untuk:bengkel sistem rem, distributor suku cadang Isuzu, pusat pemeliharaan armada.
• Kapasitas pasokan:Penyediaan batch yang stabil dengan laporan kualitas tingkat batch yang tersedia.
• MOQ:10 PCS