5-87610082-0 8-97109246-0 250 mm Perakitan Pelat Tekanan Kopling Bersertifikat ISO/TS16949 Garansi 12 Bulan untuk ISUZU 100P-T 600P NKR55

The Set Piringan Kopling dengan nomor OEM 5876100820 / 5-87610082-0 / 8-97109246-0 / 8971092460 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk Truk ringan dan sedang seri ISUZU 100P-T / 600P / NKR55 / NHR / NHS / TFR / D-MAX yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JB1 / 4JB1-T / 4JA1 / 4KH1 / 4JG2. Pelat penekan ini adalah komponen inti dari sistem kopling transmisi manual, yang bertanggung jawab untuk menerapkan gaya penjepitan pada cakram kopling, mentransmisikan torsi mesin ke transmisi, dan memungkinkan keterlibatan serta pelepasan drivetrain yang mulus.

Set pelat penekan kopling adalah mekanisme pegas yang menekan cakram kopling ke roda gila mesin saat pedal kopling dilepas. Ini terdiri dari penutup logam tugas berat, pegas diafragma, pelat penekan, dan mekanisme pelepas. Saat pedal kopling ditekan, bantalan pelepas mendorong pegas diafragma, melepaskan gaya penjepitan pada cakram kopling dan memungkinkan mesin terlepas dari transmisi. Saat pedal dilepas, pegas diafragma memaksa pelat penekan untuk menjepit cakram kopling dengan kuat ke roda gila, mentransmisikan torsi mesin ke poros input transmisi.

The 4JB1 adalah mesin diesel injeksi langsung empat silinder segaris 2,8L, dan 4KH1 adalah mesin diesel empat silinder segaris 3,0L, keduanya banyak digunakan pada truk seri ISUZU 100P-T / 600P.

Ganti set pelat penekan kopling saat salah satu gejala ini muncul:

• Kopling selip saat akselerasi — pegas diafragma yang lemah tidak dapat mempertahankan gaya penjepitan yang memadai, menyebabkan RPM mesin naik tanpa peningkatan kecepatan kendaraan yang sesuai.
• Pulsasi atau getaran pedal kopling — permukaan pelat penekan yang melengkung atau retak menyebabkan keterlibatan yang tidak merata.
• Kesulitan memasukkan atau melepaskan gigi — mekanisme pelepas yang rusak mencegah operasi kopling yang mulus.
• Berderak atau bergetar saat kopling terhubung — permukaan pelat penekan yang aus atau pegas diafragma yang rusak menyebabkan getaran saat terhubung.
• Bau terbakar dari area kopling — selip parah menghasilkan bau terbakar yang khas dari bahan gesekan.
• Retakan, goresan, atau bintik panas yang terlihat pada permukaan pelat penekan — menunjukkan pelat penekan terlalu panas atau melebihi masa pakainya.

Aplikasi Utama

Aplikasi Khusus Mesin

Panduan Pemasangan — Referensi Manual Bengkel ISUZU

1. Persiapan: Lepaskan terminal negatif baterai. Angkat kendaraan di lift. Lepaskan transmisi dari mesin.
2. Pelepasan: Lepaskan baut penutup kopling secara berurutan diagonal. Lepaskan pelat penekan dan cakram kopling. Periksa permukaan roda gila dari keretakan, bintik panas, atau goresan.
3. Inspeksi: Periksa kerataan dan kondisi permukaan roda gila. Ratakan atau ganti jika ditemukan kelainan. Periksa spline poros input transmisi dari keausan.
4. Persiapan Kopling Baru: Bersihkan permukaan roda gila dengan pembersih rem. Oleskan lapisan tipis gemuk suhu tinggi ke spline poros input transmisi.
5. Pemasangan: Pasang cakram kopling baru pada roda gila dengan alat perata dimasukkan melalui hub cakram. Pasang pelat penekan dan kencangkan baut dengan tangan. Kencangkan baut penutup kopling sesuai spesifikasi secara berurutan diagonal.
6. Pemasangan Transmisi: Lepaskan alat perata. Pasang transmisi dengan hati-hati ke mesin, pastikan spline poros input masuk ke hub cakram kopling.
7. Pemeriksaan Akhir: Verifikasi jarak bebas pedal kopling berada dalam spesifikasi. Periksa operasi bantalan pelepas kopling.
8. Uji Jalan: Lakukan uji jalan untuk memverifikasi keterlibatan dan pelepasan kopling yang mulus.

Nilai Torsi yang Direkomendasikan

Jadwal Perawatan

• Setiap 10.000 km: Periksa jarak bebas pedal kopling. Periksa selip atau berderak kopling.
• Setiap 40.000–50.000 km: Periksa operasi kopling. Periksa kebisingan atau getaran yang tidak normal.
• Saat selip kopling terdeteksi: Segera periksa pelat penekan kopling. Ganti jika pegas diafragma lemah atau permukaan pelat penekan aus.
• Saat penggantian kopling: Selalu ganti pelat penekan, cakram kopling, dan bantalan pelepas sebagai kit lengkap.

• Kemasan Standar: Minyak anti-karat + film VCI + karton netral.
• Kemasan Kustom: Kotak netral, kotak warna, atau kemasan bermerek pelanggan.
• Cocok Untuk: Bengkel perbaikan sistem kopling, distributor suku cadang ISUZU, pusat perawatan armada.
• Kapasitas Pasokan: Pasokan batch yang stabil dengan laporan kualitas tingkat batch tersedia.
• MOQ: Jumlah kecil diterima (diskon jumlah tersedia).