Perakitan Pelat Tekanan Kopling 8-97109246-0 8971092460 untuk ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250mm OEM Fit
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Rakitan pelat tekanan kopling 250mm yang sesuai OEM untuk ISUZU D-MAX, TFR, dan NKR55 dengan mesin diesel 4JB1T/4KH1/4JG2. Dilengkapi penutup baja tahan lama dan pegas diafragma untuk kekuatan penjepitan dan rasa pedal yang konsisten. Penggantian baut langsung dirujuk silang ke 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0, dan 8979415220. Setiap unit diperiksa kualitasnya 100% sebelum pengiriman, dengan kemasan netral atau khusus tersedia.
Rincian produk
Perakitan Pelat Tekanan Kopling 250mm
,Pelat Tekanan Kopling OEM untuk ISUZU D-MAX
,8971092460 Perakitan Pelat Tekanan Kopling
OEM Clutch Pressure Plate Assembly 8-97109246-0 / 8971092460 untuk model ISUZU D-MAX, TFR, dan NKR55 yang dilengkapi mesin diesel 4JB1T (dan yang kompatibel 4KH1 / 4JG2) — diameter 250mm, kecocokan terverifikasi.
Pelat penekan ini adalah komponen inti dari sistem kopling, yang bertanggung jawab untuk menjepit cakram kopling ke roda gila untuk mentransmisikan torsi mesin ke transmisi. Ini adalah pengganti langsung yang direkayasa sesuai spesifikasi OEM.
- Diameter Terverifikasi: diameter luar 250mm — dikonfirmasi terhadap spesifikasi OEM dan direferensikan silang dengan yang setara di pasar purna jual.
- Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0, dan 8979415220 — dikonfirmasi melalui berbagai database katalog suku cadang.
- 100% Inspeksi Pra-Pengiriman: Setiap unit menjalani pemeriksaan integritas dimensi dan permukaan sebelum dikemas, sesuai catatan QC internal (standar: inspeksi 100% sebelum pengiriman).
- Konfirmasi Kecocokan: Pengganti baut langsung untuk aplikasi ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 — diverifikasi terhadap daftar kompatibilitas nomor suku cadang OEM.
- Kopling selip di bawah beban (RPM mesin naik tetapi kecepatan kendaraan tidak meningkat secara proporsional)
- Getaran atau guncangan saat mengaktifkan kopling dari posisi berhenti
- Kesulitan mengganti gigi atau suara gerinda saat memilih gigi
- Bau terbakar setelah mengemudi normal
- Pedal terasa sangat keras atau titik kontak telah bergeser secara signifikan
| Nomor Suku Cadang | 8-97109246-0 |
|---|---|
| Nama Produk | Perakitan Pelat Penekan Kopling |
| Model Mobil | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| Model Mesin | 4JB1T |
| Kondisi | 100% Baru |
| Ukuran | diameter luar 250mm |
| Berat | Standar |
| Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paket | Kemasan netral atau disesuaikan sesuai permintaan |
| Garansi | 6 Bulan |
| Harga & Stok | Silakan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Tipe Pendinginan | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi | Pengganti OEM langsung |
| Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Diameter 250mm sesuai OEM | Gaya penjepitan dan area kontak cakram yang benar — diverifikasi terhadap spesifikasi dimensi OEM |
| Desain pegas diafragma | Perasaan pedal yang konsisten dan karakteristik pelepasan — diverifikasi oleh uji fungsi selama QC |
| Pengganti baut langsung | Tidak perlu modifikasi — dikonfirmasi di seluruh aplikasi ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 |
| Kompatibilitas silang multi-OE | Menyederhanakan pengadaan untuk bengkel armada campuran — direferensikan silang terhadap 4 nomor OE |
| Merek | Model | Kode Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Kecocokan utama per nomor OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifikasi) | Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN |
⚠️ Catatan Kecocokan Penting:
HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul di katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama ditujukan untuk kecocokan ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas terdaftar untuk perbandingan silang pelanggan.
Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola pemasangan baut sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" dan "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
Selalu berikan nomor VIN/sasis Anda untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Diameter luar | Pengukuran kaliper (target: 250mm) |
| Tinggi jari pegas diafragma | Pemeriksaan pengukur ketinggian terhadap spesifikasi OEM |
| Kerataan permukaan penutup | Pemeriksaan penggaris lurus dan pengukur celah |
| Pelapis pencegah karat | Inspeksi visual + uji sampel semprotan garam (per batch) |
⚠️ PENTING: Penggantian kopling memerlukan pelepasan transmisi. Pemasangan profesional sangat disarankan. Selalu ganti cakram kopling dan bantalan pelepas bersama dengan pelat penekan untuk keandalan sistem yang lengkap.
- Lepaskan terminal negatif baterai. Lepaskan transmisi sesuai prosedur servis ISUZU.
- Periksa permukaan roda gila dari keretakan, goresan, atau bintik panas — ratakan kembali atau ganti jika perlu.
- Bersihkan permukaan pemasangan roda gila dan pelat penekan.
- Sejajarkan cakram kopling dengan bantalan pilot menggunakan alat pelurus.
- Pasang pelat penekan dan kencangkan baut dalam pola bintang ke torsi yang ditentukan (konsultasikan manual bengkel untuk nilai yang tepat).
- Pasang kembali transmisi, sambungkan kembali poros penggerak dan saluran hidrolik.
- Uji fungsi: Verifikasi pengaktifan dan pelepasan kopling sebelum uji jalan.
Periksa operasi kopling setiap 20.000–30.000 km. Ganti kit kopling lengkap (pelat penekan + cakram + bantalan pelepas) ketika ada selip atau getaran yang terdeteksi.