logo

Connecting Rod 8-94338648-0 8943386480 untuk ISUZU 4JB1 4JB1T NKR55 — YIMI OEM Forged Steel

Connecting Rod 8-94338648-0 8943386480 untuk ISUZU 4JB1 4JB1T NKR55 — YIMI OEM Forged Steel

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:TFR 4JA1T
Tempat Asal:Tiongkok
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Batang penghubung baja paduan tempa OEM 8-94338648-0 untuk ISUZU 4JB1/4JB1T NKR55, NHR, NQR, ELF dan EC55B/DH55. Diolah dengan panas agar tahan lama, bersertifikat ISO/TS16949, diperiksa 100%, penggantian langsung. Kemasan netral atau khusus; Pengiriman 15-20 hari.

Rincian produk

Menyoroti:

Connecting Rod untuk ISUZU 4JB1

,

OEM Forged Steel Connecting Rod

,

8943386480 Connecting Rod NKR55

OEM Part Number: 8-94338648-0 / 8943386480
Cross-Reference: 894338-6480
Part Name: Batang Penghubung (Con Rod)
Engine Compatibility: Diesel 4JB1 / 4JB1T
Vehicle Models: ISUZU NKR / NKR55 / NHR / NQR / ELF
Equipment Application: ISUZU EC55B/DH55
Material: Baja Paduan Tempa Kekuatan Tinggi, Perlakuan Panas
Net Weight: Kira -kira. 1.2 kg
Certification: ISO/TS16949
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Warranty: 3 bulan (ketentuan pasokan standar)
Delivery: 15–20 hari setelah setoran
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Tinjauan Produk

Batang Penghubung dengan nomor OEM 8-94338648-0 / 8943386480 adalah pengganti langsung untuk mesin diesel ISUZU 4JB1 dan 4JB1T, digunakan pada truk seri NKR, NKR55, NHR, NQR, dan ELF serta peralatan konstruksi EC55B dan DH55. Batang ini menghubungkan piston ke poros engkol, mengubah gerakan bolak-balik piston menjadi rotasi poros engkol selama langkah daya.

Sinyal Kualitas Terverifikasi (2025)
  • Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan Nomor Suku Cadang, 8943386480, dan 894338-6480 — dikonfirmasi terhadap daftar suku cadang mesin ISUZU 4JB1/4JB1T.
  • Bahan & Proses Terverifikasi: Konstruksi baja paduan tempa dengan perlakuan panas
  • untuk ketahanan lelah — dikonfirmasi oleh dokumentasi material pemasok.Konfirmasi Kesesuaian: Dikonfirmasi untuk mesin ISUZU 4JB1 (aspirasi alami) dan 4JB1T (turbocharged)
  • — diverifikasi terhadap beberapa katalog suku cadang.Sertifikasi Kualitas: Diproduksi di bawah sistem manajemen mutu ISO/TS16949
  • — disertifikasi oleh dokumentasi pemasok.Inspeksi Pra-Pengiriman:
Setiap unit menjalani pemeriksaan dimensi dan verifikasi integritas permukaan sebelum pengemasan — sesuai catatan QC internal (standar: inspeksi 100% sebelum pengiriman).
  • Gejala Kegagalan — Ganti Jika Anda Memperhatikan Ini
  • Suara ketukan keras dari mesin (suara bantalan batang penghubung)
  • Getaran mesin parah atau berjalan kasar
  • Tekanan oli rendah terus-menerus karena bantalan batang aus
  • Mesin tiba-tiba mati atau gagal hidup (batang patah / kerusakan internal)
Batang bengkok, terpuntir, atau retak ditemukan saat pembongkaran mesin
SpesifikasiNomor Suku Cadang
8-94338648-0Nama Produk
Batang PenghubungKesesuaian utama per nomor OEM
ISUZUModel Mesin
4JB1 / 4JB1T / NKR55Kondisi
100% BaruBerat
StandarBerat
StandarAsal
China DaratanPasar Utama
Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & EropaPaket
Kemasan Netral Atau Sesuai PermintaanGaransi
6 BulanHarga & Stok
Silakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih LanjutBahan
Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisiTipe Pendinginan
Sirkulasi pendingin mesinInstalasi
Penggantian OEM LangsungStandar Kualitas
ISUZU 4JB1 4JB1T connecting rod OEM 8-94338648-0 forged alloy steel component product photo
Setara OEM / kontrol kualitas ISO
Fitur & Keunggulan Fitur
Manfaat + Sinyal Verifikasi Konstruksi baja paduan tempa
Kekuatan tarik tinggi dan ketahanan lelah di bawah beban pembakaran — diverifikasi oleh spesifikasi material pemasok Diperlakuan panas untuk daya tahan
Masa pakai yang diperpanjang di bawah kompresi tinggi dan kondisi tugas berat — dikonfirmasi oleh dokumentasi proses manufaktur Toleransi mesin presisi
Gerakan piston yang mulus dan efisiensi mesin yang optimal — diverifikasi oleh inspeksi dimensi selama QC Produksi ISO/TS16949
Kualitas manufaktur yang konsisten — disertifikasi oleh QMS pemasok
Referensi Kesesuaian Merek Model Kode Mesin
Kesesuaian utama per nomor OEM ISUZU FSR / FSR 500 6HE1
Kesesuaian utama per nomor OEM ISUZU FVR / FTR 6HE1 (verifikasi)
Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasikan dengan VIN
  • ⚠️ Catatan Kesesuaian Penting:HDA-008 / MC828264
  • adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul di katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini berorientasi pada kesesuaian terutama untuk ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas tercantum untuk referensi silang pelanggan.Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM
  • dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" vs "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
Kontrol Kualitas & Verifikasi Item QC
Metode Verifikasi Diameter lubang big-end dan small-end
Pengukuran pengukur lubang terhadap spesifikasi OEM Panjang pusat-ke-pusat
Pengukuran kaliper terhadap gambar Konsistensi berat batang
Penimbangan batch untuk verifikasi keseimbangan Finishing permukaan (dudukan bantalan)
Inspeksi visual dan taktil untuk goresan atau gerinda Kekerasan material
Uji kekerasan batch sampel setelah perlakuan panas
Rekomendasi Instalasi & Perawatan⚠️ PENTING:
Pemasangan batang penghubung memerlukan pengukuran presisi celah bantalan dan prosedur baut torsi-ke-yield. Fasilitas perbaikan mesin profesional sangat direkomendasikan. Selalu gunakan baut batang baru. Tandai setiap batang dengan nomor silinder dan orientasi sebelum dibongkar.
  1. Panduan Instalasi (Referensi Manual Bengkel 4JB1)
  2. Bersihkan jurnal poros engkol dan dudukan bantalan batang. Verifikasi dimensi jurnal berada dalam spesifikasi.
  3. Pasang bantalan batang baru; periksa celah dengan plastigauge sesuai manual bengkel.
  4. Lumasi permukaan bantalan dan baut batang dengan oli mesin bersih.
  5. Pasang rakitan piston dan batang ke dalam lubang silinder menggunakan kompresor ring. Pastikan tanda orientasi batang menghadap arah yang benar.Torsi baut batang secara bertahap sesuai spesifikasi manual bengkel.
  6. Jangan gunakan kembali baut lama.
  7. Verifikasi kelancaran gerakan ujung batang dan rotasi poros engkol setelah pemasangan.Uji fungsi:
Setelah perakitan mesin selesai, putar mesin dengan tangan untuk memeriksa pengikatan sebelum start pertama.

Perawatan

Batang penghubung bukanlah item perawatan rutin. Periksa selama perbaikan mesin apa pun. Ganti batang jika keausan bantalan berlebihan, batang bengkok/terpuntir, atau ulir baut rusak. Selalu ganti baut batang saat memasang kembali.
  • Pengemasan & Pasokan
  • Karton netral / kemasan yang ditentukan pelanggan