Gasket Bak Oli 8-94390617-0 8943906170 untuk ISUZU LT134 6HK1 6HH1 — YIMI OEM Fit
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Gasket Pan Minyak pas langsung OEM 8-94390617-0 untuk diesel ISUZU LT134 6HK1/6HH1. Bersertifikasi ISO/TS16949, konstruksi tahan minyak memastikan penyegelan yang tahan lama. Referensi silang 4+ nomor OEM untuk memudahkan pencarian sumber. 100% diperiksa.
Rincian produk
Gasket Bak Oli untuk ISUZU LT134
,8-94390617-0 Gasket Bak Oli
,6HK1 6HH1 Gasket Bak Oli
Gasket Bak Oli dengan nomor OEM 8-94390617-0 / 8943906170 adalah pengganti langsung untuk ISUZU LT134 truk yang dilengkapi dengan mesin diesel 6HK1 / 6HH1. Gasket ini menyegel permukaan pertemuan antara bak oli dan blok silinder, mencegah kebocoran oli mesin dan menghalangi debu serta kontaminan eksternal masuk ke dalam sistem pelumasan.
- Terverifikasi Referensi Silang OEM: Menggantikan 8-94390617-0, 8943906170, dan referensi silang ke 8943906171, 8-94390-617-1, 8943930060, GOP0060 — dikonfirmasi terhadap berbagai database katalog suku cadang.
- Konfirmasi Kecocokan: Dikonfirmasi untuk ISUZU LT134 dengan mesin diesel 6HK1 / 6HH1 — diverifikasi terhadap daftar aplikasi pemasok.
- Sertifikasi Kualitas: Diproduksi di bawah sistem manajemen mutu ISO/TS16949 — disertifikasi oleh dokumentasi pemasok.
- Inspeksi Pra-Pengiriman: Setiap unit menjalani pemeriksaan dimensi dan verifikasi integritas permukaan sebelum dikemas — sesuai catatan QC internal (standar: inspeksi 100% sebelum pengiriman).
- Tetesan oli atau noda terlihat di tanah di bawah bak oli mesin
- Residu oli menumpuk di permukaan bak oli atau flensa pemasangan
- Lampu peringatan level oli rendah sering menyala tanpa kebocoran eksternal lainnya
- Bau oli terbakar setelah berkendara, terutama saat mesin panas
- Baut bak oli memerlukan pengencangan ulang yang sering karena kompresi gasket yang sudah aus
| Nomor Suku Cadang | 8-94390617-0 | Nama Produk | Gasket Bak Oli |
|---|---|---|---|
| Model Mobil | ISUZU LT134 | Model Mesin | 6HK1 / 6HH1 |
| Kondisi | 100% Baru | Ukuran | — |
| Berat | Standar | Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paket | Kemasan Netral atau Sesuai Permintaan | Garansi | 6 Bulan |
| Harga & Stok | Silakan hubungi kami untuk mendapatkan informasi lebih lanjut | ||
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendinginan | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan | Penggantian OEM Langsung | Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Fitur | Manfaat & Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Bentuk dan lubang baut sesuai OEM | Pemasangan langsung tanpa modifikasi — diverifikasi terhadap data aplikasi ISUZU LT134 6HK1 |
| Konstruksi bahan tahan oli | Tahan terhadap paparan oli berkelanjutan dan siklus termal — dikonfirmasi oleh spesifikasi material untuk aplikasi bak diesel |
| Produksi ISO/TS16949 | Kinerja penyegelan yang konsisten — disertifikasi oleh QMS pemasok |
| Kompatibilitas multi-OE silang | Menyederhanakan pengadaan untuk servis mesin 6HK1/6HH1 — referensi silang terhadap 4+ nomor OEM |
| Merek | Model | Kode Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Kecocokan utama berdasarkan nomor OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifikasi) | Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN |
- HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama berorientasi pada kecocokan ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas dicantumkan untuk perbandingan silang pelanggan.
- Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod “pendek” vs “panjang” ada dalam keluarga MC828264.
- Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Jarak lubang baut | Pengukuran kaliper terhadap gambar OEM |
| Dimensi keseluruhan | Perbandingan terhadap profil gasket asli |
| Ketebalan material | Pemeriksaan mikrometer per batch |
| Integritas permukaan | Inspeksi visual untuk retakan, robekan, atau delaminasi |
- Kuras oli mesin. Lepaskan baut bak oli dan turunkan bak dengan hati-hati.
- Bersihkan permukaan pertemuan blok silinder dan bak oli — hilangkan semua sisa gasket lama, oli, dan kotoran. Permukaan harus benar-benar kering dan bebas oli.
- Jika menggunakan sealant cair pada sambungan, aplikasikan dalam waktu 7 menit setelah perakitan.
- Posisikan gasket baru pada blok, sejajarkan dengan lubang baut.
- Pasang bak oli dan kencangkan baut dengan tangan. Kencangkan dalam pola spiral/urutan ke torsi yang ditentukan (referensi: 20–24 N·m).
- Tes fungsi: Isi ulang dengan oli mesin yang ditentukan. Jalankan mesin selama beberapa menit, lalu periksa kebocoran pada permukaan pertemuan bak sebelum uji jalan.
Periksa area bak oli dari rembesan pada setiap penggantian oli. Jika menggunakan kembali bak, pastikan flensa rata dan bebas dari distorsi. Jangan mengencangkan baut berlebihan — torsi berlebihan merusak gasket dan menyebabkan kebocoran.
- Karton netral / palet / peti kayu (sesuai standar pemasok)
- Cocok untuk: grosir, bengkel, perawatan armada