Rakitan Pintu Depan Kanan 8978523771 / 8-97852377-1 Untuk ISUZU NKR55 4JB1 — Cangkang Kosong, Tanpa Trim, Siap Cat, Sisi Penumpang Kanan

Rakitan Pintu Depan Kanan dengan referensi OEM 8978523771 / 8-97852377-1 (nomor pabrik 8-97852377-PT) adalah panel bodi pengganti yang terverifikasi untuk truk ringan ISUZU NKR55 yang dilengkapi dengan mesin 4JB1. Ini adalah cangkang pintu lengkap sisi kanan depan (RH / sisi penumpang), dipasok kosong — tanpa trim interior, kaca, regulator, kait, atau perangkat keras — dan siap dicat.

Unit ini dikonfirmasi oleh berbagai daftar independen sebagai "DOOR ASM FRT WO/TRIM RH". Penunjukan "WO/TRIM" mengonfirmasi cakupan pasokan adalah cangkang kosong tanpa trim interior. Ini adalah cangkang pintu baja berkekuatan tinggi yang dirancang untuk memberikan perlindungan benturan samping dan integritas struktural. Pintu dipasok dalam warna baja asli dan dapat dicat agar sesuai dengan hasil akhir pabrik kendaraan sesuai permintaan.

Ini adalah cangkang pintu depan kanan. Pasangan sisi kiri menggunakan 8-97852378-1 / 8978638480. Cangkang kiri dan kanan memiliki posisi engsel gambar cermin, orientasi kait, dan tata letak lubang cermin. Keduanya tidak dapat dipertukarkan.

Daftar ini mencakup hanya cangkang pintu. Panel trim interior, kaca, regulator jendela, kait, engsel, dan perangkat keras cermin tidak termasuk. Unit dikonfirmasi sebagai "WO/TRIM" (tanpa trim). Jika rakitan pintu lengkap dengan trim diperlukan, itu adalah cakupan produk yang berbeda dan harus ditentukan secara terpisah.

Cangkang dipasok tidak dicat (warna baja asli). Bengkel bodi harus menyiapkan dan mengecat permukaan agar sesuai dengan hasil akhir kendaraan. Pemasok menawarkan opsi pengecatan sesuai kebutuhan pelanggan.

• Posisi Terverifikasi: Depan Kanan (RH / Sisi Penumpang) — dikonfirmasi oleh "DRZWI ASM FRT WO/TRIM PRAWE" (Polandia: Kanan) dan "KAPI ASM ÖN TRIM SAĞ" (Turki: Kanan).
• Cakupan Komponen Terverifikasi: Cangkang kosong, tanpa trim — dikonfirmasi oleh penunjukan "WO/TRIM" di berbagai daftar.
• Cakupan Kendaraan & Mesin Terverifikasi: ISUZU NKR55, mesin 4JB1 — dikonfirmasi oleh data langsung pabrik.
• Dimensi Terverifikasi: Ukuran aktual 149 × 115 × 13,5 cm; ukuran kemasan 156 × 118 × 14 cm.
• Nomor Pabrik Terverifikasi: 8-97852377-PT.
• Material & Konstruksi Terverifikasi: Cangkang pintu baja berkekuatan tinggi yang dirancang untuk perlindungan benturan dan kekakuan struktural.
• Nomor Suku Cadang Pengganti Terverifikasi: 8978523771 adalah pengganti langsung untuk 8-97852377-1; referensi terkait tambahan termasuk 8978638470 / 8-97863847-0.
• Ketersediaan Asli Terverifikasi: Suku cadang tersedia sebagai "Brand New Isuzu Genuine Door Asm; Frt wo/trim".
• Opsi MOQ & Pengecatan Terverifikasi: Tidak ada jumlah pesanan minimum untuk suku cadang bodi individu; pengecatan tersedia sesuai kebutuhan pelanggan.

• Kerusakan tabrakan: Benturan pada pintu depan kanan — penyok, kerutan, atau deformasi struktural yang tidak dapat diperbaiki secara ekonomis.
• Kulit pintu berkarat atau berlubang: Korosi di sepanjang tepi bawah, sambungan, atau rangka jendela yang telah berkembang melampaui karat permukaan.
• Engsel rusak atau titik pemasangan engsel: Pintu yang melorot, macet, atau tidak menutup rata karena penguatan engsel yang rusak di dalam cangkang.
• Rangka pintu / balok intrusi rusak: Kerusakan struktural yang mengkompromikan perlindungan benturan samping atau mencegah pintu mengunci dengan benar.
• Pengelupasan cat parah atau delaminasi: Kegagalan permukaan yang luas yang memerlukan pengupasan dan pelapisan ulang — seringkali lebih hemat biaya untuk diganti dengan cangkang kosong.
• Perbaikan sebelumnya yang buruk: Pintu yang diisi dengan dempul bodi berlebihan atau diperbaiki dengan metode di bawah standar, mengkompromikan kesesuaian dan hasil akhir.

• Kanan vs. Kiri adalah pemeriksaan pertama: Ini adalah cangkang kanan depan (RH). Sisi kiri depan (LH) menggunakan 8-97852378-1 / 8978638480. Jangan menukar kiri dan kanan.
• Cangkang kosong vs. pintu lengkap: Daftar ini adalah untuk cangkang kosong tanpa trim. Jika pelanggan membutuhkan pintu lengkap dengan trim, kaca, dan perangkat keras, itu adalah cakupan yang berbeda dan harus ditentukan secara terpisah.
• Persiapan pengecatan diperlukan: Cangkang dipasok tidak dicat. Konfirmasikan kompatibilitas cat dan persyaratan persiapan dengan bengkel bodi sebelum pemasangan.

1. 1Konfirmasikan suku cadang yang diperlukan terlebih dahulu: Verifikasi bahwa penggantinya adalah cangkang kosong depan kanan (RH) dan bahwa titik pemasangan engsel dan kait cocok dengan pintu asli.
2. 2Lepaskan pintu asli: Dukung berat pintu dengan dongkrak atau penyangga. Lepaskan tali pengikat pintu, rangkaian kabel (jika ada), dan pin/baut engsel. Perhatikan konfigurasi shim engsel untuk referensi penyelarasan.
3. 3Transfer perangkat keras: Transfer engsel, kait, gagang, kaca, regulator, dan trim asli (jika dipertahankan) ke cangkang baru. Periksa pin dan bushing engsel dari keausan — ganti jika longgar.
4. 4Pra-pasang pintu baru: Pasang cangkang baru pada engsel dan periksa celah panel dan kerataan sebelum pengencangan akhir. Sesuaikan posisi engsel untuk mencapai celah yang merata di tepi depan, belakang, atas, dan bawah.
5. 5Persiapan dan penyelesaian pengecatan: Pintu dipasok tidak dicat. Bersihkan dan siapkan permukaan sesuai dengan instruksi produsen cat, aplikasikan primer, lapisan dasar, dan lapisan bening agar sesuai dengan hasil akhir pabrik kendaraan.
6. 6Pasang kaca dan perangkat keras: Transfer atau pasang kaca jendela, regulator, kait, gagang, dan trim. Periksa keselarasan dan pengoperasian jendela.
7. 7Verifikasi kait dan penyegelan: Tutup pintu dan verifikasi bahwa kait terpasang dengan lancar dan segel cuaca terkompresi secara merata. Periksa titik masuk air di sekitar segel perimeter.
8. 8Uji jalan: Kendarai kendaraan dan dengarkan kebisingan angin atau gemerincing dari area pintu. Sesuaikan kembali engsel atau kait jika perlu.

• Periksa engsel pintu dan kait pada setiap servis atau setiap 20.000–30.000 km — lumasi engsel dan mekanisme kait untuk mencegah keausan dan macet.
• Periksa segel cuaca dari keretakan atau set kompresi — ganti jika terjadi masuknya air atau kebisingan angin.
• Periksa karat di sepanjang tepi bawah pintu dan sambungan, terutama di lingkungan pesisir atau jalan bergaram.
• Hindari membanting pintu — gaya berlebihan membebani engsel dan kait dari waktu ke waktu.

• Kemasan standar: Karton pelindung atau peti dengan bantalan internal. Referensi ukuran kemasan: 156 × 118 × 14 cm.
• Isi paket: 1 × Cangkang Pintu Depan Kanan (kosong/tidak dicat, tanpa trim). Engsel, kait, gagang, kaca, regulator, trim, dan cermin tidak termasuk kecuali dinyatakan secara eksplisit. Konfirmasikan isi paket yang tepat saat bertanya.
• Opsi set: Hanya cangkang kosong (standar) / pengecatan sesuai kebutuhan pelanggan — tentukan saat bertanya.
• Cocok untuk: Bengkel bodi ISUZU NKR55, departemen perawatan armada truk ringan, pusat perbaikan tabrakan, distributor suku cadang, dan grosir ekspor.