logo

Master Silinder Rem 8-97254771-0 8972547710 untuk ISUZU NPR NQR 700P — YIMI OEM Fit 1-3/8"

Master Silinder Rem 8-97254771-0 8972547710 untuk ISUZU NPR NQR 700P — YIMI OEM Fit 1-3/8"

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:TFR 4JA1T
Tempat Asal:Tiongkok
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Silinder master rem pas langsung OEM untuk ISUZU NPR/NQR/700P dengan lubang 1-3/8". Bodi baja/paduan berkualitas tinggi, desain sirkuit ganda tandem, uji kebocoran 100%, bersertifikat ISO/TS16949. Menggantikan 8-97254771-0, 8972547710, Dorman M630792. Garansi 12 bulan, MOQ 5 buah.

Rincian produk

Menyoroti:

Silinder master rem untuk Isuzu NPR

,

Master Silinder Rem OEM Fit 1-3/8"

,

8972547710 Master Silinder Rem NQR

OEM Part Number: 8-97254771-0 / 8972547710
Cross-Reference: Dorman M630792 (menggantikan 8-97254-771-0, 97186688, 8-97207-703-0)
Part Name: Perangkat silinder master rem
Engine Compatibility: 4HK1 (umumnya direferensikan; verifikasi per VIN)
Vehicle Models: ISUZU NPR/NQR71/NQR75/700P
Bore Diameter: 1-3/8"
Material: Baja/paduan berkualitas tinggi
Net Weight: Kira -kira. 1.2 kg
H/S Code: 870830000
Certification: ISO/TS16949
MOQ: 5 buah (standar)
Condition: Baru — 100% diuji kebocorannya
Warranty: 12 bulan (ketentuan pasokan standar)
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Tinjauan Produk

Rakitan Silinder Master Rem dengan nomor OEM 8-97254771-0 / 8972547710 adalah pengganti langsung untuk truk ISUZU NPR, NQR71, NQR75, dan 700P, yang umumnya dilengkapi dengan mesin diesel 4HK1. Silinder master tandem ini mengubah gaya pedal rem menjadi tekanan hidrolik, secara independen mengontrol sirkuit rem depan dan belakang untuk kinerja pengereman yang andal dan seimbang.

ISUZU NPR NQR 700P brake master cylinder assembly 8-97254771-0 with 1-3/8 inch bore, front view

Spesifikasi & Sinyal Terverifikasi
  • Spesifikasi Bore Terverifikasi: diameter bore 1-3/8" — dikonfirmasi terhadap daftar referensi silang Yamasida dan SKV untuk aplikasi ISUZU NPR/NQR.
  • Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan 8-97254771-0, 8972547710, dan merujuk silang ke Dorman M630792 (menggantikan 8-97254-771-0, 97186688, 8-97207-703-0, 97254771).
  • Berat & Material Terverifikasi: berat bersih kira-kira 1.2 kg; konstruksi baja/paduan berkualitas tinggi — dikonfirmasi terhadap data teknis pemasok.
  • Sertifikasi Kualitas: Diproduksi di bawah sistem manajemen mutu ISO/TS16949 — disertifikasi oleh dokumentasi pemasok.
  • Tes Kebocoran Pra-Pengiriman: Setiap unit menjalani tes tekanan hidrolik sebelum dikemas — sesuai catatan QC internal (standar: inspeksi 100% sebelum pengiriman).

Gejala Kegagalan — Ganti Jika Anda Memperhatikan Ini
  • Pedal rem terasa empuk atau tenggelam ke lantai di bawah tekanan stabil.
  • Kebocoran cairan rem yang terlihat di sekitar bodi silinder master atau di bawah pedal.
  • Pedal tidak kembali, atau kembali perlahan setelah dilepas.
  • Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman karena tekanan sirkuit yang tidak merata.
  • Jarak pengereman meningkat — silinder master tidak dapat membangun tekanan hidrolik yang memadai.

Spesifikasi Produk
Nomor Suku Cadang 8-97254771-0 Nama Produk Silinder Master Rem
Model Mobil ISUZU NPR NQR 700P Model Mesin 700P
Kondisi 100% Baru Ukuran Bore 1-3/8"
Berat Standar (sekitar 1.2 kg) Asal China Daratan
Pasar Utama Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa Paket Kemasan Netral atau Dibuat Sesuai Permintaan
Garansi 6 Bulan Harga & Stok Silakan Hubungi Kami untuk Informasi Lebih Lanjut
Bahan Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi Tipe Pendinginan Sirkulasi pendingin mesin
Instalasi Pengganti OEM Langsung Standar Kualitas Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Fitur & Keunggulan
Fitur Manfaat & Sinyal Verifikasi
Silinder berlubang presisi 1-3/8" Perpindahan fluida yang benar untuk sistem pengereman NPR/NQR/700P — diverifikasi terhadap spesifikasi referensi silang.
Desain sirkuit ganda tandem Kontrol independen depan/belakang untuk pengereman aman jika terjadi kegagalan — dikonfirmasi oleh desain aplikasi.
Bodi baja/paduan berkualitas tinggi Tahan terhadap siklus tekanan dan korosi — dikonfirmasi oleh spesifikasi material.
Produksi ISO/TS16949 Kualitas manufaktur yang konsisten — disertifikasi oleh QMS pemasok.
Tes kebocoran hidrolik 100% Kinerja yang andal sejak pemasangan pertama — diverifikasi oleh tes tekanan internal sebelum pengemasan.

Catatan Kesesuaian & Referensi Silang
Merek Model Kode Mesin Catatan
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Kesesuaian utama berdasarkan nomor OEM.
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (verifikasi) Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasikan dengan VIN.

⚠️ Catatan Kesesuaian Penting:

  • HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul di katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama berorientasi pada kesesuaian ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas tercantum untuk perbandingan silang pelanggan.
  • Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian "pendek" dan "panjang" pushrod ada dalam keluarga MC828264.
  • Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.

Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Diameter bore Pemeriksaan pengukur bore (target: 1-3/8")
Tes kebocoran hidrolik Tes bertekanan pada port dan segel — inspeksi unit 100%
Pergerakan piston Tes langkah manual untuk operasi yang mulus
Integritas segel reservoir Pemeriksaan visual dan tekanan
Pola flensa pemasangan Pemeriksaan dimensi terhadap cetak biru OEM

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING: Sistem rem sangat penting untuk keselamatan. Pemasangan profesional sangat disarankan. Bleed silinder master baru sebelum pemasangan untuk mencegah udara masuk ke dalam sistem. Cairan rem bersifat korosif dan mudah terbakar — tangani dengan hati-hati.

Panduan Pemasangan (Referensi Manual Bengkel)
  1. Lepaskan terminal negatif baterai. Lepaskan silinder master lama — lepaskan saluran rem dan lepaskan baut dari booster rem. Tutup saluran untuk mencegah kehilangan cairan.
  2. Bleed: Pasang silinder master baru di ragum, isi reservoir dengan cairan rem segar, dan dorong piston secara manual hingga tidak ada gelembung udara yang keluar dari port.
  3. Pasang silinder master baru; kencangkan mur pemasangan sesuai spesifikasi (biasanya 15–25 N·m).
  4. Sambungkan kembali saluran rem; pasang fitting dengan tangan, lalu kencangkan dengan kunci pas mur flare.
  5. Isi reservoir dengan cairan rem segar.
  6. Bleed seluruh sistem rem — mulai dari roda terjauh (RR, LR, RF, LF) hingga cairan bebas gelembung keluar.
  7. Tes fungsi: Verifikasi rasa pedal yang kokoh dan periksa kebocoran di semua sambungan sebelum pengujian jalan.
Perawatan

Periksa level dan kondisi cairan rem setiap 10.000 km. Ganti cairan rem sesuai interval pabrikan (biasanya setiap 2 tahun). Periksa area silinder master dari rembesan pada setiap servis. Jika rasa pedal berubah atau kinerja pengereman menurun, segera periksa — jangan tunda.


Pengemasan & Pasokan
  • Karton netral atau kemasan yang ditentukan pelanggan.
  • Cocok untuk: grosir, bengkel, dan pemeliharaan armada.