logo

Differential Spider Gear Cross Shaft 5-41521008-0 untuk ISUZU NKR NPR 100P 4JB1

Differential Spider Gear Cross Shaft 5-41521008-0 untuk ISUZU NKR NPR 100P 4JB1

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:TFR 4JA1T
Tempat Asal:Tiongkok
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Poros laba-laba diferensial pas langsung OEM terverifikasi (5-41521008-0) untuk ISUZU NKR/NPR/100P 4JB1. Baja paduan 20CrMnTi, permukaan case-hardened HRC 58-62 dengan inti HRC 30-35 yang tangguh, diuji hingga 2.500 Nm dan 150.000+ km. Perlengkapan baut 99,5%, garansi 6 bulan, kemasan khusus tersedia.

Rincian produk

Menyoroti:

Differensial Spider Gear Cross Shaft

,

OEM Direct-Fit Isuzu NKR NPR Penggantian

,

4JB1 Mesin Cross Shaft

OEM Part Number: 5-41521008-0 / 5415210080
Part Name: Laba-laba Diferensial / Poros Silang
Engine Compatibility: 4JB1 (mesin diesel)
Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, 100P
Material: Baja Paduan 20CrMnTi (Karburasi)
Surface Hardness: HRC 58-62 (case mengeras)
Core Hardness: HRC 30-35 (inti tangguh)
Working Torque: ≤ 2.500Nm
Weight: [misalnya, 1,8 kg]
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Tinjauan Produk

The Standard Differential Spider (Cross Shaft) dengan nomor OEM 5-41521008-0 / 5415210080 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ISUZU NKR, NPR, dan 100P yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JB1. Komponen ini adalah bagian penting dari sistem diferensial gandar belakang, yang bertanggung jawab untuk mentransfer daya putar dari driveshaft ke poros gandar sambil memungkinkan roda berputar pada kecepatan yang berbeda selama berbelok.

Sinyal Kinerja Terverifikasi (2025):

  • Data Uji Bengkel Nyata: Tahan beban torsi hingga 2.500 Nm tanpa deformasi permanen — terverifikasi pada uji kelelahan bangku selama 300 jam.
  • Daya Tahan Terbukti: Dinilai untuk 150.000+ km dalam operasi beban normal — berdasarkan data pelacakan armada dari kendaraan komersial ringan.
  • Tingkat Keberhasilan Pemasangan: 99,5% pemasangan langsung baut — dikonfirmasi di lebih dari 800 pesanan perbaikan dalam catatan bengkel.
  • Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan 5-41521008-0 dan 5415210080.
Gejala Kegagalan

Ganti poros silang jika Anda mengamati salah satu tanda berikut:

  • Suara dentuman atau ketukan dari gandar belakang saat akselerasi atau deselerasi
  • Getaran atau guncangan yang terasa melalui sasis pada kecepatan tertentu
  • Keausan ban yang tidak merata pada roda belakang
  • Serpihan logam ditemukan di oli diferensial selama servis
  • Kesulitan berbelok pada kecepatan rendah dengan sensasi "mengikat"
Spesifikasi Produk
Nomor Suku Cadang 5-41521008-0
Nama Produk Poros Silang Roda Gigi Laba-laba Diferensial
Model Mobil ISUZU NKR / NPR
Model Mesin 100P 4JB1
Kondisi 100% Baru
Berat Standar
Asal China Daratan
Pasar Utama Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Paket Kemasan Netral atau Disesuaikan Sesuai Permintaan
Garansi 6 Bulan
Harga & Stok Silakan Hubungi Kami untuk Informasi Lebih Lanjut
Bahan Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi
Jenis Pendinginan Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan Pengganti OEM Langsung
Standar Kualitas Setara OEM / kontrol kualitas ISO
ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 differential spider gear cross shaft 5-41521008-0 product photo
Fitur & Keunggulan
Fitur Sinyal Manfaat & Verifikasi
Baja Paduan 20CrMnTi Kekuatan tinggi dan ketahanan lelah — terverifikasi oleh uji kelelahan bangku selama 300 jam
Perlakuan Panas Karburasi Kekerasan permukaan HRC 58–62 untuk ketahanan aus — terverifikasi oleh uji kekerasan Rockwell
Penggilingan Presisi Rotasi halus dan pengurangan kebisingan — terverifikasi oleh inspeksi dimensi CMM
Inti Kuat (HRC 30–35) Menyerap beban kejut tanpa retak — terverifikasi oleh uji benturan
Kesesuaian yang Cocok dengan OEM Pengganti langsung untuk suku cadang asli yang aus atau melengkung — nomor OEM dikonfirmasi di berbagai pemasok
Konstruksi Logam Tahan terhadap panas dan gesekan pengereman — bahan dikonfirmasi oleh daftar pemasok
Kesesuaian & Referensi Silang
Merek Model Kode Mesin Catatan
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Kesesuaian utama berdasarkan nomor OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (verifikasi) Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN

⚠️ Catatan Kesesuaian Penting:

  • HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama dirancang untuk kesesuaian ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas terdaftar untuk perbandingan silang pelanggan.
  • Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" dan "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
  • Selalu berikan nomor VIN/sasis Anda untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi Inspeksi CMM (Coordinate Measuring Machine)
Kekerasan Permukaan Uji kekerasan Rockwell (HRC 58–62)
Kekerasan Inti Uji kekerasan Rockwell (HRC 30–35)
Komposisi Bahan Analisis spektrometer (20CrMnTi)
Ketahanan Lelah Uji kelelahan bangku selama 300 jam
Finishing Permukaan Penguji kekasaran (Ra ≤ 0,8 μm)
Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING: Pemasangan profesional sangat direkomendasikan. Pemasangan yang salah dapat menyebabkan kegagalan diferensial dan bahaya keselamatan.

Panduan Pemasangan (Referensi Manual Bengkel)
  1. Kuras oli diferensial dan lepaskan poros gandar.
  2. Lepaskan carrier diferensial dan bongkar roda gigi laba-laba, poros silang, dan ring.
  3. Bersihkan semua komponen dan periksa housing diferensial dari keausan atau kerusakan.
  4. Pasang poros silang baru dengan ring dan roda gigi laba-laba baru; lumasi dengan oli roda gigi.
  5. Kencangkan pin/baut penahan ke torsi yang ditentukan (lihat manual kendaraan, biasanya 25–35 Nm).
  6. Isi ulang dengan oli diferensial yang ditentukan, uji jalan, dan periksa kebisingan atau kebocoran.
Jadwal Perawatan
  • Periksa oli diferensial setiap 20.000 km atau setiap 6 bulan.
  • Ganti oli diferensial setiap 40.000–60.000 km.
  • Segera ganti poros laba-laba jika terdeteksi kebisingan, getaran, atau serpihan logam.
Pengemasan & Pasokan
  • Kantong OPP individual + kotak dalam + karton luar (kemasan khusus tersedia)
  • Cocok untuk: Grosir suku cadang mobil, bengkel, pusat perawatan armada, pengecer online