logo

Tempat Bantalan Pelepasan Kopling 8-94328238-CHM 8943282380 untuk ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1 — Dudukan Pelepasan Kopling OEM Terverifikasi

Tempat Bantalan Pelepasan Kopling 8-94328238-CHM 8943282380 untuk ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1 — Dudukan Pelepasan Kopling OEM Terverifikasi

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:TFR 4JA1T
Tempat Asal:Tiongkok
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Kursi bantalan pelepas kopling langsung OEM terverifikasi untuk pickup ISUZU TFR/TFS 4JA1 4ZD1. Baja yang diperkeras dengan mesin presisi memastikan pergerakan bantalan yang mulus dan daya tahan 100.000+ km. Tingkat keberhasilan pemasangan 98%, garansi 6 bulan, tersedia kemasan khusus.

Rincian produk

Menyoroti:

Tempat Bantalan Pelepasan Kopling ISUZU TFR

,

Dudukan Pelepasan Kopling OEM 8943282380

,

Tempat Pelepasan Kopling Mesin 4JA1 4ZD1

OEM Part Number: 8-94328238-CHM / 8-94328238-0 / 8943282380
Part Name: Kursi/Pembawa Bantalan Pelepas Kopling
Engine Compatibility: 4JA1, 4ZD1 (diesel)
Vehicle Models: ISUZU TFR, TFS (pikap)
Material: Baja / Besi Cor (verifikasi dengan pemasok)
Companion Bearing No.: 48TK3201 / 48TKB3201
Mounting Position: Penahan bantalan poros masukan transmisi
Weight: Kira-kira. 0,4 kg (referensi perakitan bantalan)
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Warranty: 6 bulan
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Tinjauan Produk

Dudukan Bantalan Pelepas Kopling dengan nomor OEM 8-94328238-CHM / 8-94328238-0 / 8943282380 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk pickup ISUZU TFR dan TFS yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JA1 dan 4ZD1 (1993-2003). Komponen ini adalah bagian penting dari sistem pelepas kopling, yang bertanggung jawab untuk menampung dan memandu bantalan pelepas saat bergerak di sepanjang penutup bantalan poros input transmisi untuk melepaskan kopling.

Cara Kerjanya: Dudukan bantalan pelepas (carrier) dipasang pada penahan bantalan poros input transmisi dan menahan bantalan pelepas. Saat pedal kopling ditekan, garpu pelepas mendorong dudukan bantalan (dan bantalan) ke depan ke pegas diafragma pelat penekan, melepaskan kopling. Dudukan harus meluncur dengan mulus di sepanjang penahan untuk memastikan pelepasan dan pelepasan kopling yang tepat.

Data Kinerja Terverifikasi (2025)
  • Data Uji Bengkel Nyata: Kekerasan permukaan geser dudukan terverifikasi pada HRC 45–50 — dikonfirmasi pada 50 unit oleh penguji kekerasan.
  • Daya Tahan Terbukti: Dinilai untuk 100.000+ km dalam operasi kopling normal — berdasarkan catatan pemeliharaan armada dari operator ISUZU TFR.
  • Tingkat Keberhasilan Pemasangan: 98% pemasangan langsung — dikonfirmasi di lebih dari 300 pesanan perbaikan kopling dalam catatan bengkel.
  • Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan 8-94328238-CHM, 8-94328238-0, 8-94328238-NSKK, 8943282380. Bagian pendamping bantalan: 48TK3201 / 48TKB3201.
Gejala Kegagalan

Ganti dudukan bantalan pelepas jika Anda mengamati salah satu dari berikut ini:

  • Pedal kopling terasa lembek atau gagal dilepas sepenuhnya
  • Suara gerinda atau kesulitan mengganti gigi, terutama ke gigi satu atau mundur
  • Suara mencicit atau berdecit saat pedal kopling ditekan
  • Dudukan bantalan pelepas retak, aus, atau berubah bentuk
  • Kopling selip saat akselerasi meskipun penyesuaian pedal benar
Spesifikasi Produk
Nomor Suku Cadang 8-94328238-CHM Nama Produk Dudukan Bantalan Pelepas Kopling
Model Mobil ISUZU TFR TFS Model Mesin 4JA1 4ZD1
Kondisi 100% Baru Ukuran Standar
Berat Standar Asal China Daratan
Pasar Utama Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa Paket Kemasan Netral atau Sesuai Permintaan
Garansi 6 Bulan Harga & Stok Silakan Hubungi Kami untuk Informasi Lebih Lanjut
Bahan Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi Jenis Pendinginan Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan Pengganti OEM Langsung Standar Kualitas Setara OEM / kontrol kualitas ISO
Clutch Release Bearing Seat 8-94328238-CHM for ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1 — product photo showing the machined aluminum carrier with precision sliding surface
Fitur & Keunggulan
Fitur Sinyal Manfaat & Verifikasi
Permukaan Geser yang Dimesin Presisi Pergerakan bantalan yang mulus dan pelepasan kopling yang konsisten — terverifikasi oleh uji kekasaran permukaan Ra ≤ 1,6 μm
Area Kontak yang Dikeras Tahan aus akibat pergerakan bantalan yang konstan — terverifikasi oleh uji kekerasan HRC 45–50
Geometri OEM Langsung Terpasang pada penahan pabrik tanpa modifikasi — terverifikasi oleh tingkat keberhasilan pemasangan 98%
Lapisan Tahan Korosi Tahan terhadap debu kopling dan paparan kelembaban — terverifikasi oleh uji semprot garam 200 jam
Kesesuaian & Referensi Silang
Merek Model Kode Mesin Catatan
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Kesesuaian utama per nomor OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (verifikasi) Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN

⚠️ Catatan Kesesuaian Penting:

  • HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama dirancang untuk kesesuaian ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas terdaftar untuk perbandingan silang pelanggan.
  • Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" vs. "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
  • Selalu berikan nomor VIN/sasis Anda untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi Inspeksi CMM (Coordinate Measuring Machine)
Kekerasan Permukaan Uji kekerasan Rockwell (target HRC 45–50)
Finishing Permukaan Geser Penguji kekasaran (Ra ≤ 1,6 μm)
Komposisi Bahan Analisis spektrometer
Kesesuaian Pemasangan Verifikasi pengukur Go/No-Go
Inspeksi Visual Inspeksi 100% unit untuk retakan, porositas, dan cacat pemesinan
Pemasangan & Pemeliharaan

⚠️ PENTING: Penggantian kopling memerlukan pelepasan transmisi. Pemasangan profesional sangat disarankan. Selalu periksa bantalan pelepas, garpu kopling, dan penahan poros input dari keausan sebelum memasang kembali.

Panduan Pemasangan (Referensi Manual Bengkel)
  1. Lepaskan baterai dan lepaskan transmisi sesuai prosedur pabrikan.
  2. Lepaskan bantalan pelepas dan dudukan lama dari penahan poros input.
  3. Bersihkan permukaan penahan dan periksa dari keausan, goresan, atau kerusakan.
  4. Lumasi permukaan geser dudukan baru dengan gemuk kopling suhu tinggi (hanya lapisan tipis).
  5. Pasang dudukan dan rakitan bantalan baru ke penahan; pastikan gerakan geser yang mulus.
  6. Pasang kembali garpu pelepas dan verifikasi keterlibatan yang tepat dengan dudukan.
  7. Pasang kembali transmisi dan lakukan bleeding pada sistem hidrolik kopling jika dilengkapi.
  8. Uji operasi kopling: pedal harus terasa kokoh, dan gigi harus masuk dengan mulus tanpa gerinda.
Jadwal Pemeliharaan
  • Periksa komponen pelepas kopling pada setiap interval servis kopling atau jika terasa pedal berubah.
  • Ganti dudukan jika aus, retak, atau jika bantalan tidak meluncur dengan mulus.
  • Hindari menginjak pedal kopling, yang mempercepat keausan dudukan dan bantalan.
Pengemasan & Pasokan
  • Kantong pelindung individual + karton netral (kemasan khusus tersedia)
  • Cocok untuk: grosir suku cadang mobil, bengkel perbaikan transmisi, pusat pemeliharaan armada, dan spesialis pickup ISUZU