logo

Booster Vakum Rem 8-97036929-0 untuk ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 — OEM 8970369290, 8"+9" Tandem, Kecocokan Terverifikasi

Booster Vakum Rem 8-97036929-0 untuk ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 — OEM 8970369290, 8"+9" Tandem, Kecocokan Terverifikasi

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:TFR 4JA1T
Tempat Asal:Tiongkok
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Penguat rem vakum tandem 8"+9" yang dipasang langsung untuk ISUZU NPR (4HF1/4JH1/4HK1). Dilengkapi diafragma NBR, housing baja bercap presisi, katup periksa terintegrasi, dan sertifikasi IATF 16949. Kebocoran vakum 100% diuji. OEM 8-97036929-0/8970369290. Tersedia kemasan netral atau khusus.

Rincian produk

Menyoroti:

Booster Vakum Rem ISUZU NPR

,

Booster Rem Tandem 8"+9"

,

Booster Rem OEM 8970369290

OEM Part Number: 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0
Interchangeable Reference: TKY190 (NAKOL)
Part Name: Penguat Rem Vakum / Servo Rem
Vehicle Models: ISUZU NPR (NPR66, NPR70, NPR71, NPR75)
Engine Compatibility: 4HF1, 4JH1, 4HK1 solar
Diaphragm Type: Diafragma Ganda Tandem 8"+9".
Housing Material: Baja canai dingin / Aluminium (per pemasok)
Diaphragm Material: NBR (karet nitril butadiena)
Check Valve: Terintegrasi, mempertahankan sisa vakum
Certification: IATF 16949 / ISO/TS 16949
Condition: Baru
Warranty: 6–12 bulan (konfirmasi dengan penjual)
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Tinjauan Produk

Booster Rem Vakum dengan nomor OEM 8-97036929-0 (8970369290) adalah pengganti langsung untuk ISUZU NPR truk (termasuk NPR66, NPR70, NPR71, NPR75) yang dilengkapi dengan mesin diesel 4HF1, 4JH1, atau 4HK1. Booster ini menggunakan vakum mesin untuk memperkuat gaya pedal rem, mengurangi tenaga pengemudi dan meningkatkan keselamatan pengereman.

Cara Kerja

Booster vakum terletak di antara pedal rem dan master silinder. Vakum manifold masuk mesin disimpan di ruang depan booster. Ketika pedal ditekan, katup kontrol mengalirkan vakum ke ruang belakang, menciptakan perbedaan tekanan di seluruh diafragma internal. Perbedaan ini memperkuat gaya pedal yang diterapkan pada piston master silinder, menghasilkan tekanan hidrolik yang lebih tinggi dengan tenaga pengemudi yang lebih sedikit. Katup periksa terintegrasi mempertahankan sisa vakum untuk satu atau dua kali pengereman berbantuan setelah mesin mati.

Spesifikasi yang Dapat Diverifikasi & Sinyal Kualitas
  • Konfigurasi Diafragma Ganda Dikonfirmasi: Diafragma ganda 8"+9" — sesuai spesifikasi pemasok NAKOL (BTY190) dan Yimi.
  • Spesifikasi Material & Konstruksi: Rumah baja gulungan dingin yang dicap presisi; diafragma NBR (Nitrile Butadiene Rubber) tahan terhadap minyak, panas, dan penuaan.
  • Sertifikasi Kualitas: IATF 16949 (NAKOL) / ISO/TS 16949 (Yimi) — kepatuhan sistem kualitas manufaktur yang dirujuk oleh pemasok.
  • Protokol Pengujian: Setiap booster menjalani pengujian kekencangan vakum, pengujian daya tahan, dan inspeksi kinerja penguatan sebelum meninggalkan pabrik — sesuai deskripsi produksi NAKOL.
  • Referensi Silang OEM Diverifikasi: Menggantikan 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0. Referensi yang dapat dipertukarkan TKY190 (NAKOL) juga dikonfirmasi.
  • Kesenjangan Data Dimensi: Panjang pushrod, jarak lubang pemasangan, dan rasio penguatan vakum tidak diungkapkan dalam hasil pencarian yang tersedia. Minta gambar dimensi jika verifikasi kesesuaian yang tepat diperlukan.
Gejala Kegagalan — Kapan Penggantian Diperlukan
  • Pedal rem keras yang membutuhkan tenaga berlebihan untuk berhenti
  • Suara mendesis atau siulan dari bawah dasbor saat mengerem (kebocoran vakum)
  • Putaran mesin berubah atau mati saat pedal rem ditekan
  • Pedal rem terasa empuk atau tidak kembali dengan benar
  • Korosi yang terlihat atau kebocoran cairan rem pada bodi booster
Spesifikasi Produk
Nomor Suku Cadang8-97036929-0
Nama ProdukBooster Vakum Rem
Model MobilISUZU NPR
Model Mesin4HF1, 4JH1, 4HK1
Kondisi100% Baru
BeratStandar
AsalChina Daratan
Pasar UtamaTimur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
PaketKemasan Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Garansi6 Bulan
Harga & StokSilakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih Lanjut
BahanPaduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi
Jenis PendinginanSirkulasi cairan pendingin mesin
InstalasiPenggantian OEM langsung
Standar KualitasSetara OEM / kontrol kualitas ISO
ISUZU NPR brake vacuum booster 8-97036929-0 with 8-inch plus 9-inch tandem diaphragm, front view showing steel housing and vacuum check valve port
Kesesuaian Kendaraan & Referensi Silang
Merek Model Kode Mesin Catatan
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Kesesuaian utama berdasarkan nomor OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (verifikasi) Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN

⚠️ Catatan Kesesuaian Penting:

  • HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama berorientasi pada kesesuaian ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas tercantum untuk perbandingan silang pelanggan.
  • Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" vs "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
  • Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat + Sinyal Verifikasi
diafragma ganda 8"+9" Memberikan gaya penguatan yang lebih tinggi daripada desain diafragma tunggal, cocok untuk truk komersial bermuatan — dikonfirmasi oleh spesifikasi NAKOL dan Yimi.
diafragma NBR Tahan terhadap minyak, panas, dan penuaan untuk penyegelan yang stabil dalam penggunaan jangka panjang — material yang ditentukan oleh NAKOL.
rumah baja dicap presisi Tahan terhadap tekanan vakum berkelanjutan tanpa deformasi atau kebocoran — proses manufaktur dijelaskan oleh NAKOL.
sertifikasi IATF 16949 Menunjukkan kepatuhan sistem manajemen kualitas otomotif — sertifikasi yang dirujuk oleh pemasok.
100% diuji kebocoran vakum Mengurangi risiko kegagalan di luar kotak — sesuai protokol produksi NAKOL.
kesesuaian yang cocok dengan OEM Penggantian langsung untuk unit asli yang aus atau melengkung — nomor OEM dikonfirmasi di berbagai pemasok.
konstruksi logam Tahan terhadap panas dan gesekan pengereman — material dikonfirmasi oleh daftar pemasok.
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Kekencangan vakum100% diuji per unit — protokol pemasok
Integritas diafragmaSpesifikasi material NBR; inspeksi sampel
Integritas las rumahPencetakan dan pengelasan presisi sesuai deskripsi pemasok
Gerakan pushrodPemeriksaan fungsional sampel — minta data pemasok jika kritis
Fungsi katup periksaUji sampel — katup terintegrasi dijelaskan oleh Ecer
Integritas kemasanPemeriksaan kondisi karton per pengiriman
Rekomendasi Instalasi & Perawatan

⚠️ PENTING: Penggantian booster rem melibatkan sistem rem hidrolik. Udara harus dikeluarkan dari sistem setelah pemasangan. Pemasangan bengkel profesional sangat direkomendasikan.

Panduan Instalasi (Referensi Manual Bengkel ISUZU NPR)
  1. 1Lepaskan terminal negatif baterai; temukan booster di bawah kap mesin di firewall.
  2. 2Lepaskan master silinder dari booster (dukung di samping; hindari melepaskan saluran rem jika memungkinkan).
  3. 3Lepaskan selang vakum dari katup periksa booster.
  4. 4Lepaskan pin clevis yang menghubungkan pushrod booster ke lengan pedal rem (di bawah dasbor).
  5. 5Lepaskan baut booster dari firewall (biasanya 4 mur); lepaskan booster.
  6. 6Pindahkan katup periksa dan fitting dari booster lama ke unit baru jika tidak disertakan.
  7. 7Pasang booster baru dalam urutan terbalik; kencangkan mur firewall ke spesifikasi OEM (konfirmasikan di manual).
  8. 8Sambungkan kembali master silinder; kuras sistem rem secara menyeluruh sesuai prosedur OEM.
  9. 9Uji rasa pedal dan penguatan vakum sebelum uji jalan.
Jadwal Perawatan
  • Periksa selang vakum dan katup periksa setiap 40.000–60.000 km atau selama servis rem.
  • Ganti booster jika kekerasan pedal, suara mendesis, atau kebocoran vakum terkonfirmasi dan tidak dapat diatasi dengan penggantian selang/katup.