logo

Tie Rod End 8-97107349-0 untuk ISUZU 100P ELF N-Series Depan Kiri — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Cocok Terverifikasi

Tie Rod End 8-97107349-0 untuk ISUZU 100P ELF N-Series Depan Kiri — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Cocok Terverifikasi

Atribut Utama

Nama Merek:YIMI
Nomor Model:TFR 4JA1T
Tempat Asal:Tiongkok
Sertifikasi:ISO/TS16949
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Ringkasan Produk

Ujung tie rod OEM yang pas langsung 8-97107349-0 untuk ISUZU 100P/ELF N-Series, kiri depan. Konstruksi logam tahan lama, panjang 110mm terverifikasi, ulir kiri M20×1,5/M16×1,5, mur mahkota, dan pin belah disertakan. Referensi silang multi-merek untuk pengadaan yang fleksibel; Kontrol kualitas ISO.

Rincian produk

Menyoroti:

Bagian ujung tali untuk Isuzu 100P

,

OEM 8971073490 Tie Rod End

,

Tie Rod End Depan Kiri M20×1.5

OEM Part Number: 8-97107349-0 / 8971073490
Interchangeable Reference: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1
Part Name: Ujung Tie Rod / Ujung Track Rod (Luar)
Vehicle Models: ISUZU 100P, ELF (N8/N6/N7), NPR, NKR, NHR
Installation Position: Gandar depan kiri
Length: 110 mm
Thickness: 99 mm
External Thread Size: M20 × 1,5 dan M16 × 1,5
Thread Type: Benang sebelah kiri
Spanner Size: 24mm
Hardware Included: Mur mahkota dan pin belah
Condition: Baru
Weight (Reference): 0,55–0,66 kg (variasi pemasok)
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Ringkasan Produk

Ujung Tie Rod dengan nomor OEM8-97107349-0 (8971073490)adalah pengganti yang cocok untukISUZU 100P / ELFtruk ringan dan terkaitSeri Nmodel (NPR, NKR, NHR).depan kirisisi, mentransmisikan kekuatan kemudi ke roda.

Cara Kerja:Ujung tongkat pengikat adalah tautan yang diikat dengan bola yang diikat pada tongkat pengikat bagian dalam.Ujung batang dasi yang usang (pembalut bola longgar), boot robek, atau benang yang rusak) menyebabkan permainan kemudi, keausan ban yang tidak merata, dan respons kemudi yang tidak jelas.

Spesifikasi yang Diverifikasi
Panjang110 mm
Ketebalan99 mm
Ukuran Spanner24 mm
Benang luarM20 × 1,5 dan M16 × 1.5
Arah benangBenang kiri
PosisiDepan kiri
Hardware TermasukKacang mahkota dan split pin
Referensi silang OEM8-97107349-0 / 8971073490

Referensi yang dapat dipertukarkan antara lain:8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1

Varian data berat:AUTOTEC mencantumkan 0,55 kg; GMB/Amazon mencantumkan sekitar 0,658 kg. Ini mungkin mencerminkan perbedaan kemasan atau ukuran.

Gejala Gagal ⁠ Kapan Perlu Diganti
  • Bermain setir atau longgar (bermain bebas yang berlebihan sebelum roda merespons)
  • Suara berkerut atau mengetuk dari suspensi depan di atas benjolan
  • Pengemudi yang kabur atau berkeliaran pada kecepatan jalan raya
  • Pakaian ban depan yang tidak merata atau dipercepat (kesesuaian jari kaki)
  • Sepatu karet robek atau rusak di sendi bola
Rincian produk
Nomor Bagian 8-97107349-0 Nama produk Pegang ujung tongkat
Model mobil ISUZU 100P ELF Model mesin ISUZU 100P ELF
Kondisi 100% Baru Ukuran ️
Berat badan Standar Asal usul Cina daratan
Pasar Utama Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa Paket Kemasan netral atau buat sesuai permintaan
Jaminan 6 bulan Harga & Stok Silakan Hubungi Kami Untuk Informasi Lebih Lanjut
Bahan Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi Jenis pendingin Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan Penggantian langsung OEM Standar Kualitas OEM setara / ISO kontrol kualitas
ISUZU 100P ELF front left outer tie rod end 8-97107349-0 with crown nut and split pin, showing threaded stud and ball joint boot
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat + Sinyal Verifikasi
Fitting OEM yang cocok Penggantian langsung untuk cakram asli yang usang atau bengkok
Konstruksi logam Tahan panas dan gesekan pengereman
Panjang 110 mm, benang M20×1,5 / M16×1,5 Sesuai dengan geometri kemudi OEM
Benang kiri Cocok dengan arah penghubung kemudi asli penting untuk pemasangan yang benar, menurut data Blue Print/Febi
Kacang mahkota dan split pin termasuk Mengurangi waktu instalasi dengan menyediakan perangkat keras yang diperlukan yang dikonfirmasi oleh daftar pemasok
Referensi silang multi-brand Meningkatkan fleksibilitas sumber Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA semua referensi silang nomor ini
Catatan pemasangan
Merek Model Kode mesin Catatan
Isusu FSR / FSR 500 6HE1 Peralatan utama per nomor OEM
Isusu FVR / FTR 6HE1 (verifikasi) Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi oleh VIN

Catatan penting untuk pemasangan:

HDA-008 / MC828264adalah nomor referensi silang pasar setelah, yang terutama muncul di katalog penguat rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama ditujukan untuk montage ISUZU FSR 6HE1;Angka di atas tercantum untuk perbandingan silang pelanggan.

Jika kendaraan AndaMitsubishi Fuso FK/FMdengan MC828264 booster, konfirmasi panjang pushhrod dan mounting bolt pattern match sebelum memesan.

Selalu berikan VIN/nomor sasis untuk verifikasi.

Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Panjang keseluruhan Pemeriksaan gauge terhadap referensi 110 mm
Ukuran benang dan pitch Periksa gauge start/no-go (M20×1).5, M16×1.5)
Arah benang Memverifikasi benang kiri per batch produksi
Kerucut bola stud Pemeriksaan gauge kerucut sampel terhadap spesifikasi simpul
Integritas boot 100% pemeriksaan visual
Kekerasan material Tidak diungkapkan dalam data pencarian request supplier hardness report
Integritas kemasan Pemeriksaan kondisi karton per pengiriman
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

Penting:Penggantian ujung tali pengikat mempengaruhi keselarasan kemudi.Perataan roda (kaki) adalah wajib setelah pemasangan.Instalasi bengkel profesional sangat disarankan.

Pedoman pemasangan (Rujukan ISUZU 100P/ELF Manual Workshop)
  1. Angkat dan dukung kendaraan; lepaskan roda depan kiri.
  2. Lepaskan nut penguncian batang ikatan luar (pegang ujung rak bagian dalam dengan kunci untuk mencegah rotasi).
  3. Lepaskan pin dan kacang yang mengikat stud batang tali ke sendi kemudi.
  4. Lepaskan batang dasi luar dari ujung rak dalam. hitung jumlah putaran untuk referensi keselarasan kira-kira.
  5. Tekan batang dasi baru ke ujung rak dengan jumlah putaran yang sama. Pasang stud ke dalam pergelangan tangan dan torsi kacang castle ke spesifikasi OEM (konfirmasi dalam manual). Pasang pin cotter baru.
  6. Putar nut kunci ke spesifikasi.
  7. Lakukan penyelarasan roda(pengaturan jari kaki) segera setelah instalasi.
  8. Uji operasi kemudi dan uji jalan sebelum kembali beroperasi.
Jadwal Pemeliharaan
  • Periksa sepatu bot tali tali untuk air mata selama setiap penggantian minyak atau layanan suspensi.
  • Periksa untuk bermain kemudi disetiap 20.000 ∼ 30.000 km.
  • Ubah jika bermain melebihi spesifikasi, boot robek, atau suara berbunyi hadir.