Silinder Kopling 8-98004780-0 / 8-97349423-0 Untuk ISUZU MYY5T 4HF1 4HG1 NKR NPR NQR71 — ISO/TS16949, Penggantian Spesifikasi OEM

Silinder Budak KoplingModel Mobil8-98004780-0 / 8-97349423-0pada transmisi, pasang baut pemasangan, dan kencangkan sesuai spesifikasi manual bengkel.8980047800 / 8973494230) adalah aktuator hidrolik pengganti yang terverifikasi untukISUZU MYY5T (manual 5-kecepatan)transmisi yang dipasangkan denganmesin diesel 4HF1 (4.3L) dan 4HG1 (4.6L). Mesin-mesin ini berbagi arsitektur hidrolik kopling yang sama dalam aplikasi MYY5T, tetapiplatform truk ringan NKR, NPR, dan NQR71.Silinder ini adalah unit penerima hidrolik di ujung transmisi dari sistem kopling — ia mengubah tekanan hidrolik dari silinder master kopling menjadi gaya mekanis yang menggerakkan garpu pelepas, melepaskan kopling untuk pergantian gigi.Dipasok di bawah merek

YIMI, pemasok suku cadang kendaraan komersial Jepang aftermarket yang dikenal, unit ini diproduksi di bawah manajemen mutuISO/TS16949. Ini dikonfirmasi sebagai rakitan lengkap untuk aplikasi MYY5T / 4HF1 / 4HG1, menampilkanulir outlet M12 × 1.5Cocok dengan fitting saluran hidrolik kopling ISUZU standar untuk pemasangan bebas bocor — diverifikasi oleh data teknis pasar Rusia.9 × 7 × 12 cm.Opsi set:

Kompatibilitas Transmisi MYY5T

1. — Silinder budak ini dikonfirmasi untuktransmisi manual 5-kecepatan MYY5Tyang digunakan dalam aplikasi NKR, NPR, dan NQR71. Transmisi ISUZU lainnya (misalnya, MYY6S, MZZ6) menggunakan konfigurasi pelepas kopling yang berbeda.Konfirmasikan kode transmisi sebelum memesan.Aplikasi Mesin 4HF1 / 4HG1
2. — Dikonfirmasi untukmesin diesel 4HF1 (4.3L) dan 4HG1 (4.6L). Mesin-mesin ini berbagi arsitektur hidrolik kopling yang sama dalam aplikasi MYY5T, tetapikonfirmasikan kode mesin dan VINuntuk pemesanan armada campuran.Spesifikasi Bore Membutuhkan Konfirmasi Fisik
3. — Data referensi menunjukkan dua angka bore untuk keluarga OE ini: satu daftar suku cadang menyatakanØ 19,00 mmdan1 inci (25,4 mm)untuk keluarga OE yang sama. Ukur bore silinder asli sebelum memesan— bore yang tidak cocok mengubah upaya pedal dan jarak tempuh pelepas.Penguatan Sinyal yang Dapat Diverifikasi

• 8-98004780-0, 8-97349423-0, 8980047800, dan 8973494230 secara konsisten dikelompokkan sebagai referensi yang dapat dipertukarkan untuk silinder budak kopling ISUZU MYY5T / 4HF1 / 4HG1 yang sama di berbagai katalog independen.Cakupan Kendaraan & Mesin Terverifikasi:
• Mesin ISUZU 4HF1, 4HG1; aplikasi NKR, NPR, MYY5T, NQR71 — dikonfirmasi di berbagai daftar pabrik langsung dan aftermarket.Merek & Sertifikasi Terverifikasi:
• Merek YIMI; sertifikasi ISO/TS16949 — dikonfirmasi oleh data spesifikasi produk.Ulir Outlet Terverifikasi:
• M12 × 1.5 — dikonfirmasi oleh daftar teknis pasar Rusia untuk referensi 8973494230.Dimensi Terverifikasi (Ukuran Sebenarnya):
• 9 × 7 × 12 cm — dikonfirmasi oleh data produk pabrik langsung.Referensi Garansi:
• 6 bulan (data pabrik langsung) / 1 tahun (referensi aftermarket alternatif) — konfirmasikan tingkatan saat pertanyaan.Referensi MOQ & Pasokan:
• MOQ 10 pcs; kapasitas pasokan 1.000 set/bulan; pengiriman 5–8 hari kerja — dikonfirmasi oleh data pabrik langsung.Pengemasan Terverifikasi:
• Paket netral atau pengemasan yang diminta pelanggan — dikonfirmasi oleh syarat pemasok.Isi paket:
• Data referensi menunjukkan Ø 19,00 mm (satu daftar suku cadang) versus 1 inci / 25,4 mm (daftar pasar Rusia terkait untuk keluarga OE yang sama).Ini adalah spesifikasi paling penting untuk dikonfirmasi terhadap silinder asli sebelum memesan.Jangan berasumsi satu bore berlaku untuk semua varian tanpa verifikasi fisik.Gejala Kegagalan — Kapan Harus Mengganti

• Kegagalan segel internal memungkinkan tekanan hidrolik bocor, mencegah pelepasan kopling penuh — gejala paling umum dari silinder budak yang rusak.Kesulitan memilih gigi / benturan gigi:
• Tekanan hidrolik yang tidak mencukupi berarti kopling tidak sepenuhnya terlepas, menyebabkan perpindahan gigi yang sulit dan gerinda gigi.Kebocoran cairan di rumah transmisi:
• Segel silinder budak yang rusak memungkinkan cairan kopling keluar, sering terlihat sebagai kebasahan atau tetesan di sambungan transmisi-mesin.Pedal kopling tidak kembali sepenuhnya atau memiliki titik keterlibatan yang rendah:
• Segel internal yang aus atau batang pendorong mencegah pedal kembali ke posisi istirahatnya.Tingkat cairan turun di reservoir kopling tanpa kebocoran eksternal:
• Kebocoran segel internal dapat memungkinkan cairan masuk ke area boot batang pendorong atau rumah transmisi.Seretan kopling / kendaraan merayap saat dalam gigi dengan pedal ditekan:
• Jika silinder tidak dapat melepaskan pelat penekan sepenuhnya, kopling menyeret, menyebabkan perpindahan gigi yang sulit dan keausan kopling yang dipercepat.Konsekuensi Mengabaikan Gejala:

• Silinder ini dikonfirmasi untukMYY5T (manual 5-kecepatan). Transmisi ISUZU lainnya menggunakan konfigurasi pelepas kopling yang berbeda.Konfirmasikan kode transmisisebelum memesan.Diameter bore harus diverifikasi:
• Data referensi menunjukkanØ 19,00 mmdan1 inci (25,4 mm)untuk keluarga OE yang sama. Ukur bore silinder asli— bore yang tidak cocok mengubah upaya pedal dan jarak tempuh pelepas.Cakupan mesin:
• Mesin inti adalah4HF1 dan 4HG1.Berikan VIN untuk konfirmasi akhirdalam aplikasi armada campuran.MYY5T vs. varian MYY lainnya:
• MYY5T adalah unit 5-kecepatan. MYY6S (6-kecepatan) menggunakan konfigurasi hidrolik kopling yang berbeda.Jangan menukar silinder budak MYY5T dan MYY6S tanpa memverifikasi kode transmisi.Fitur & Manfaat

1. Verifikasidiameter bore,ulir outlet (M12 × 1.5), dankode transmisi (MYY5T)silinder budak asli. Bandingkan panjang batang pendorong dan flensa pemasangan dengan penggantinya.Lepaskan saluran hidrolik:
2. Tempatkan wadah penampung di bawahnya, lepaskan saluran cairan dari silinder budak, dansegera sumbat saluranuntuk mencegah kontaminasi.Lepaskan baut pemasangan:
3. Lepaskan baut silinder budak dari rumah transmisi. Perhatikan orientasi batang pendorong dan pegas pengembalian apa pun.Bleed silinder budak di bangku
4. (direkomendasikan): Isi silinder dengan cairan kopling bersih dan bleed di bangku sebelum pemasangan untuk mengurangi waktu bleeding di dalam kendaraan.Pasang silinder baru:
5. Posisikan silinder8-98004780-0 / 8-97349423-0pada transmisi, pasang baut pemasangan, dan kencangkan sesuai spesifikasi manual bengkel.Sambungkan kembali saluran hidrolik:
6. Sambungkan saluran cairan ke outletM12 × 1.5dan kencangkan tanpa mengencangkan berlebihan.Bleed sistem kopling:
7. Isi reservoir silinder master kopling dengan cairan yang ditentukan dan bleed hinggacairan jernih tanpa gelembung mengalirdari sekrup bleed. Udara dalam sirkuit adalah penyebab utama seretan kopling pasca-penggantian.Uji operasi:
8. Dengan mesin hidup, tekan pedal kopling dan verifikasi perpindahan gigi yang mulus di semua gigi. Pedal harus kembali sepenuhnya dan kendaraan tidak boleh merayap saat gigi dipilih dengan kopling ditekan.Jadwal Perawatan

• Flush cairan kopling setiap 2 tahun atau sesuai jadwal ISUZU — cairan yang terdegradasi mempercepat keausan segel pada silinder master dan budak.
• Periksa kebocoran pada badan silinder budak, sekrup bleed, dan fitting saluran hidrolik selama inspeksi rutin.
• Ganti silinder budak pada tanda pertama pedal lembek atau kebocoran eksternal — jangan "isi ulang dan pantau" komponen hidrolik yang diketahui rusak pada truk komersial.
• Pengemasan & Pasokan

• Paket netral atau pengemasan yang diminta pelanggan — dikonfirmasi oleh syarat pemasok.Isi paket:
• 1 × Silinder Budak Kopling. Batang pendorong, sekrup bleed, perangkat keras pemasangan, dan cairan koplingtidak termasukkecuali dinyatakan secara eksplisit —konfirmasikan isi paket yang tepat saat pertanyaan.Opsi set:
• Hanya silinder (standar) / kit silinder + batang pendorong (jika tersedia) — tentukan saat pertanyaan.Cocok untuk:
• Bengkel kopling dan transmisi ISUZU NKR / NPR / NQR71, departemen perawatan armada truk komersial, pembangun ulang driveline, distributor suku cadang, dan grosir ekspor.