ISUZU Mesin Silinder Blok 8-98204533-0 8-98204534-0k untuk NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Blok silinder ISUZU standar OEM baru (8-98204533-0 / 8-98204534-0) untuk truk NPR, NQR, NKR dengan mesin 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1. Besi cor dengan mesin presisi, 100% diuji, pas langsung, garansi 6–12 bulan, MOQ 1 pc, kemasan ekspor kotak kayu.
Rincian produk
Blok silinder ISUZU NPR NQR
,4HK1 4HF1 blok mesin telanjang
,OEM 8-98204533-0 silinder blok
Blok Silinder Mesin dengan nomor OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ISUZU NPR, NQR, NKR, NQR71, dan NQR81 yang dilengkapi dengan mesin diesel 4HK1, 4HF1, 4HG1, dan 4HE1. Blok silinder ini (BLOCK ASM; CYL) adalah struktur dasar mesin, yang menampung poros engkol, piston, batang penghubung, dan kepala silinder. Akurasi lubangnya, keselarasan lubang bantalan utama, dan kerataan dek secara langsung menentukan kualitas perakitan, output daya, dan masa pakai.
Blok silinder ini cocok untuk platform mesin diesel H-series 4-silinder ISUZU, mencakup perpindahan 4HF1 (4334cc), 4HG1 (4570cc), 4HE1-T (4751cc), dan 4HK1-T (5193cc). Diproduksi sesuai dimensi standar OEM dengan lubang yang dimesin presisi dan dudukan bantalan utama untuk penggantian langsung tanpa pengeboran atau pemesinan tambahan.
- Data Spesifikasi Nyata: Blok mesin diesel 4-silinder. Liner silinder ID = 115 mm, tinggi T = 180 mm (untuk platform 4HG1). Referensi berat bersih: 125,1 kg (perakitan blok kosong). Kemasan: kotak kayu / kemasan ekspor standar. Kondisi: Baru. Waktu pengiriman: 7-30 hari.
- Daya Tahan Terbukti: Pemasok menawarkan garansi 6-12 bulan (sesuai syarat pemasok tertentu). Syarat pembayaran: T/T, L/C, dan Western Union diterima. MOQ: 1 buah.
- Kesesuaian Terkonfirmasi: Dimensi pemasangan standar dan desain penggantian langsung. Mencakup model ISUZU NPR (1993–2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81, kompatibel dengan mesin diesel 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1.
- Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan nomor OEM ISUZU 8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340. Referensi seri meliputi 8-97191846-0 / 8971918460, 8-97146439-1 / 8971464391, 8-97091669-5 / 8970916695.
Perakitan Blok Silinder Mesin ISUZU — OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0
| Nomor Suku Cadang | 8-98204533-0 / 8-98204534-0 | Nama Produk | Blok Silinder Mesin |
|---|---|---|---|
| Model Mobil | NPR / NQR / NKR | Model Mesin | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| Kondisi | 100% Baru | Ukuran | Standar |
| Berat | Standar | Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paket | Kemasan netral atau sesuai permintaan |
| Bahan | Besi cor berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendinginan | Sirkulasi pendingin mesin |
| Instalasi | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Seri-N | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 | 1993–2006 |
| ISUZU | NQR | Seri-N | 4HK1 / 4HG1 | Referensi Seri |
| ISUZU | NKR | Seri-N | 4HF1 / 4HG1 | Referensi Seri |
| ISUZU | NQR71 | Seri-N | 4HG1 | Referensi Seri |
| ISUZU | NQR81 | Seri-N | 4HG1 / 4HK1 | Referensi Seri |
Sumber data: kompatibilitas kendaraan dan tahun per halaman produk NPR (1993–2006) dan Ximeng (NQR71 / NQR81).
⚠️ Penting — Verifikasi Sebelum Memesan
- Konfirmasi Model Mesin: Blok silinder ini cocok untuk model mesin 4HK1, 4HF1, 4HG1, dan 4HE1. Dimensi lubang dan spesifikasi bantalan utama dapat bervariasi antar mesin. Verifikasi model mesin asli dan nomor blok sebelum memesan.
- Blok Kosong vs. Perakitan: Produk ini bisa berupa Blok Kosong atau Perakitan Blok. Konfirmasikan dengan pemasok apakah komponen internal (poros engkol, piston, batang penghubung, dll.) disertakan.
- Konfirmasi Kondisi Pemesinan: Beberapa blok aftermarket mungkin setengah jadi (memerlukan pengeboran/pengasahan) atau jadi (siap dirakit). Konfirmasikan kondisi pemesinan lubang dan dimensi lubang bantalan utama sebelum memesan.
- Verifikasi Pra-Instalasi: Harap berikan nomor VIN, nomor mesin, atau nomor blok asli untuk konfirmasi kesesuaian yang tepat.
| Fitur | Sinyal Manfaat & Verifikasi |
|---|---|
| Lubang Silinder yang Dimesin Presisi | Lubang diasah presisi untuk memenuhi standar OEM untuk kebulatan, silindrisitas, dan kekasaran permukaan, memastikan penyegelan ring piston dan kontrol oli — diverifikasi terhadap spesifikasi ID liner 115 mm / T 180 mm. |
| Konstruksi Besi Cor Berkekuatan Tinggi | Blok besi cor berkekuatan tinggi menawarkan kekakuan yang sangat baik, peredaman getaran, dan ketahanan panas, tahan terhadap rasio kompresi tinggi dan tekanan pembakaran pada mesin diesel — sesuai spesifikasi material blok diesel standar industri. |
| Keselarasan Lubang Bantalan Utama Terjamin | Lubang bantalan utama dimesin presisi sesuai spesifikasi konsentrisitas OEM, memastikan putaran poros engkol yang mulus dan mengurangi keausan ketidaksejajaran bantalan — diverifikasi terhadap dimensi standar OEM. |
| Desain Penggantian Langsung | Dimensi pemasangan dan antarmuka sangat cocok dengan yang asli; tidak diperlukan modifikasi pada dudukan mesin atau sambungan transmisi — sesuai pernyataan kesesuaian produk. |
| Cakupan Platform Multi-Mesin | Cocok untuk mesin Seri-H 4HK1, 4HF1, 4HG1, dan 4HE1, menawarkan keserbagunaan yang kuat — sesuai daftar kompatibilitas pemasok. |
| Garansi 6–12 Bulan | Memberikan perlindungan purna jual yang andal — sesuai syarat garansi pemasok. |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Inspeksi Akurasi Dimensi Lubang Silinder | Mikrometer internal / pengukuran CMM — memverifikasi diameter lubang, kebulatan, dan silindrisitas memenuhi standar OEM. |
| Inspeksi Konsentrisitas Lubang Bantalan Utama | Instrumen pengukur konsentrisitas — memverifikasi keselarasan lubang bantalan utama memenuhi persyaratan perakitan poros engkol. |
| Inspeksi Kerataan Dek | Penggaris / pengukur celah — memverifikasi kerataan dek blok memenuhi persyaratan penyegelan paking kepala. |
| Uji Kekedapan Udara / Tekanan Hidrostatis Jaket Air / Galeri Oli | Uji tekanan udara / hidrostatis — memverifikasi tidak ada retakan, lubang, atau kebocoran di blok. |
| Uji Komposisi Material | Analisis spektrometer — memverifikasi material besi cor memenuhi standar. |
| Inspeksi Tampilan & Kemasan | Inspeksi visual 100% — tidak ada retakan, lubang, atau karat; kemasan kotak kayu memenuhi persyaratan transportasi. |
Sertifikasi: Pemasok menyatakan pengujian 100% pada semua produk. Untuk pengadaan massal, minta laporan inspeksi dimensi lubang, catatan konsentrisitas, dan laporan uji kekedapan udara dari pemasok.
⚠️ Penting
Blok silinder adalah komponen dasar inti mesin. Pemasangan melibatkan pembongkaran mesin lengkap dan perakitan presisi. Pemasangan profesional oleh teknisi yang berkualifikasi di bengkel yang dilengkapi untuk perbaikan mesin sangat direkomendasikan. Bersihkan semua galeri oli, jaket air, dan lubang berulir secara menyeluruh sebelum pemasangan. Serpihan logam atau residu sealant lama tidak boleh tertinggal. Setelah pemasangan, kencangkan baut bantalan utama dan baut kepala silinder ke torsi dan urutan yang ditentukan sesuai manual bengkel.
- Pembersihan blok: Bersihkan blok secara menyeluruh, fokus pada galeri oli utama, jaket air, lubang berulir, dan permukaan dek. Tiup galeri oli dengan udara terkompresi.
- Pasang poros engkol: Pasang shell bantalan utama dan kencangkan baut penutup bantalan utama ke torsi dan urutan yang ditentukan (referensi manual bengkel ISUZU Seri 4H).
- Periksa keolengan poros engkol: Ukur keolengan poros engkol dengan indikator dial, pastikan berada dalam spesifikasi.
- Pasang rakitan piston-batang penghubung: Pasang rakitan piston-batang penghubung ke dalam lubang silinder dan kencangkan baut batang penghubung ke torsi yang ditentukan.
- Pasang paking kepala dan kepala silinder: Bersihkan permukaan bawah dek blok dan kepala silinder, pasang paking kepala baru, dan kencangkan baut kepala dalam urutan diagonal secara bertahap.
- Pasang sistem waktu: Pasang roda gigi waktu / rantai / sabuk dan sejajarkan tanda waktu.
- Pasang bak oli dan aksesori: Pasang bak oli, pompa oli, pompa air, dan aksesori lainnya; isi dengan oli mesin dan pendingin.
- Pemeriksaan pra-start dan uji jalan: Putar poros engkol secara manual untuk memastikan tidak ada gangguan. Nyalakan mesin dan biarkan idle, periksa tekanan oli, suhu pendingin, dan suara yang tidak normal. Lakukan uji jalan.
- Setiap 10.000 km atau 12 bulan: Periksa level dan kualitas oli; periksa bagian luar blok dari kebocoran oli atau pendingin.
- Setiap 50.000 km: Periksa tekanan kompresi mesin dan evaluasi keausan lubang silinder.
- Saat terdeteksi konsumsi oli mesin yang berlebihan, suhu pendingin yang tidak normal, suara yang tidak normal, atau kehilangan tenaga yang parah: Segera lakukan tes kompresi dan inspeksi lubang silinder; perbaiki atau ganti blok jika perlu.