ISUZU Timing Cover 8-98057151-0 8980571510 untuk NPR NQR 700P 4HK1 — Penutup Roda Gigi Waktu Logam Standar OEM Cocok Terverifikasi

Penutup Waktu dengan nomor OEM 8-98057151-0 / 8980571510 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ISUZU NPR, NQR, dan NPR 700P yang dilengkapi dengan mesin diesel 4HK1. Penutup waktu ini (Rakitan Penutup Waktu / Penutup Idler) dipasang di bagian depan mesin, menutupi area roda gigi waktu, rantai, atau sabuk. Bersama dengan gasket, ia membentuk rongga tertutup yang mencegah debu eksternal, kotoran, dan kelembaban masuk ke sistem waktu sambil mempertahankan oli mesin di dalam, memastikan mekanisme waktu beroperasi di lingkungan yang bersih dan terlumasi.

Diproduksi dari bahan logam, penutup waktu ini menawarkan kekakuan struktural dan ketahanan panas yang baik, mampu menahan kondisi suhu tinggi dan getaran di dalam ruang mesin. Diproduksi dengan dimensi standar OEM dengan lubang pemasangan yang sangat cocok dengan yang asli, memungkinkan penggantian langsung penutup waktu asli tanpa memodifikasi permukaan pemasangan atau memerlukan pemesinan.

• Data Spesifikasi Nyata: Bahan: Logam. Dimensi referensi sekitar 36 × 32 × 5,5 cm hingga 38,5 × 32 × 6 cm (catatan pemasok bervariasi). Berat bersih referensi 2,2 kg (beberapa pemasok mencantumkan sekitar 5 kg). No. Gambar-No. Kunci 020-268. Kode HS 840999100 (referensi klasifikasi pemasok).
• Daya Tahan Terbukti: Pemasok memegang sertifikasi ISO/TS16949. Merek BZLP / IZUMI. MOQ 1–5 pcs. Waktu pengiriman 5–8 hari kerja. Syarat pembayaran T/T, Western Union.
• Kesesuaian Terkonfirmasi: Dimensi pemasangan standar, desain pengganti langsung. Meliputi seri ISUZU NPR / seri NQR / seri NPR 700P, kompatibel dengan mesin diesel 4HK1 (beberapa daftar juga mencatat kompatibilitas 4HE1).
• Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan nomor OEM ISUZU 8-98039931-1 / 8980399311, 8-98039-932-1 / 8980399321, 1002311-P301, 8971489371, 8971489381, dll. Beberapa pemasok mencantumkan nomor suku cadang baru sebagai 8980399311.

Ketika penutup waktu menunjukkan kondisi berikut, inspeksi dan penggantian tepat waktu diperlukan:

1. Remasan oli di sekitar penutup waktu: Penutup yang berubah bentuk, permukaan penyegelan yang rusak, atau baut pemasangan yang kendor memungkinkan oli merembes dari permukaan sambungan penutup-ke-blok, dengan noda oli terlihat di bagian depan bawah mesin.
2. Suara abnormal dari sistem waktu (karena kontaminasi eksternal): Retakan atau kegagalan segel memungkinkan debu dan kotoran masuk ke rongga waktu, mempercepat keausan rantai/roda gigi waktu dan menghasilkan suara abnormal selama operasi.
3. Retakan atau patah pada badan penutup waktu: Benturan eksternal, tegangan termal, atau cacat pengecoran menyebabkan penutup retak, tidak hanya kehilangan fungsi penyegelan tetapi juga mengekspos sistem waktu terhadap kontaminasi.
4. Permukaan pemasangan yang berubah bentuk menyebabkan penyegelan yang buruk: Suhu tinggi yang berkepanjangan atau pembongkaran/pemasangan yang tidak tepat menyebabkan permukaan pemasangan melengkung, mencegah penyegelan yang efektif bahkan dengan gasket baru.
5. Lubang baut yang aus atau retak pada penutup waktu: Ulir yang rusak atau retakan di sekitar lubang baut mencegah pengencangan penutup yang andal, menyebabkan kegagalan segel dan kelonggaran penutup.

1. Bersihkan permukaan sambungan: Bersihkan secara menyeluruh permukaan pemasangan penutup waktu dan permukaan sambungan depan blok, hilangkan residu gasket lama, oli, dan karat. Gunakan pengikis plastik untuk menghindari kerusakan pada permukaan penyegelan aluminium.
2. Periksa komponen terkait: Periksa keausan rantai/roda gigi/sabuk waktu dan kondisi segel oli depan poros engkol; ganti jika perlu.
3. Pasang gasket baru: Sejajarkan gasket penutup waktu baru dengan pin dowel atau lubang pemasangan, konfirmasikan orientasi yang benar (jika ditandai).
4. Pasang penutup waktu: Pasang kembali penutup waktu, pasang semua baut pengencang dengan tangan terlebih dahulu, lalu kencangkan ke torsi dan urutan yang ditentukan (biasanya dari tengah ke luar dalam pola silang) secara bertahap.
5. Periksa segel oli depan poros engkol: Jika penutup waktu menggabungkan dudukan segel oli depan poros engkol, pastikan segel terpasang dengan benar dan bibirnya terlumasi.
6. Isi oli dan uji: Isi dengan jumlah oli mesin yang ditentukan. Nyalakan mesin dan biarkan idle, periksa permukaan sambungan penutup waktu dan segel depan poros engkol dari kebocoran.
7. Uji jalan dan periksa kembali: Lakukan uji jalan singkat, periksa kembali kebocoran oli, dan konfirmasikan tidak ada suara abnormal dari sistem waktu.

• Setiap 20.000 km atau 12 bulan: Periksa di sekitar penutup waktu dari remasan oli dan kekencangan baut pemasangan.
• Setiap 50.000 km: Bersamaan dengan inspeksi sistem waktu (rantai/sabuk), periksa kembali kondisi penyegelan penutup waktu.
• Saat remasan oli penutup waktu atau suara abnormal terdeteksi: Segera periksa permukaan penyegelan penutup dan sistem waktu; ganti penutup waktu dan gasket jika perlu.