C8980672441-Selang Rem Depan Kiri CAO untuk ISUZU D-MAX — Kesesuaian OEM, Posisi LH Terverifikasi

Selang Rem Depan Kiri dengan nomor OEM C8980672441-CAO (referensi silang 8980672441) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk pickup ISUZU D-MAX. Selang rem hidrolik ini adalah komponen keselamatan penting dari sistem pengereman kendaraan, yang bertanggung jawab untuk mentransmisikan tekanan cairan rem dari saluran keras sasis ke kaliper depan kiri sambil memungkinkan pergerakan suspensi dan kemudi.

Selang fleksibel menghubungkan saluran rem tetap pada bodi kendaraan ke kaliper bergerak pada buku kemudi. Selang ini harus tahan terhadap tekanan hidrolik tinggi (biasanya 100–150 bar operasi, dengan persyaratan tekanan pecah jauh melebihi ini) sambil berulang kali menekuk saat suspensi artikulasi. Selang yang rusak dapat menggembung, bocor, atau membatasi aliran, yang menyebabkan rem memudar atau kegagalan rem total.

• Aplikasi OEM Terverifikasi (Katalog ISUZU): Nomor OE 8980672441 terdaftar dalam katalog suku cadang resmi ISUZU sebagai "FLEX HOSE FRONT, POSITION: L" untuk platform D-MAX.
• Posisi Terverifikasi (Katalog Independen): Katalog suku cadang Turki dan Ukraina secara independen mencantumkan 8980672441 sebagai "HORTUM ON FREN SOL" (selang rem depan kiri).
• Verifikasi Label Produk: Foto produk menunjukkan label bertuliskan "刹车软管 前L / BRAKE HOSE LH FRT" — konfirmasi bilingual posisi dan fungsi.
• Standar Uji Industri (Referensi): Selang rem hidrolik untuk kendaraan jalan raya biasanya diuji sesuai SAE J1401 atau yang setara (FMVSS 106), yang mencakup tekanan pecah, ketahanan cambuk, kekuatan tarik, dan ketahanan ozon. Minta laporan uji pemasok untuk verifikasi spesifik batch.
• Batasan Data: Tidak ada data panjang, ukuran ulir, atau tekanan pecah yang tersedia untuk umum yang ditemukan untuk nomor OE spesifik ini. Untuk verifikasi E-E-A-T yang lebih kuat, minta laporan uji dimensi dan tekanan dari pemasok.

• Kebocoran cairan rem yang terlihat pada sambungan selang atau di sepanjang badan karet
• Menggembung atau membengkak selang di bawah tekanan pedal rem
• Retakan, lecet, atau kerusakan ozon pada bagian luar karet
• Pedal rem terasa empuk atau performa pengereman berkurang
• Korosi sambungan selang atau sambungan macet

1. Angkat dan topang kendaraan dengan aman; lepaskan roda depan kiri.
2. Bersihkan sambungan selang dan area sekitarnya untuk mencegah masuknya kotoran.
3. Lepaskan selang dari saluran keras sasis dan kaliper; tutup port yang terbuka.
4. Lepaskan klip atau braket penahan selang.
5. Pasang selang baru dalam urutan terbalik; gunakan ring tembaga baru pada sambungan banjo jika dilengkapi.
6. Kencangkan sambungan sesuai spesifikasi (biasanya 15–20 N·m untuk sambungan saluran rem; konfirmasikan dengan manual).
7. Bleed sistem rem pada kaliper depan kiri sampai tidak ada gelembung udara yang terlihat.
8. Pasang kembali roda; turunkan kendaraan; uji kekencangan pedal rem dan periksa kebocoran.

• Periksa selang rem pada setiap servis rem atau setiap 20.000 km.
• Segera ganti jika ditemukan penggembungan, retakan, atau kebocoran.
• Cairan rem harus dikuras sesuai jadwal pemeliharaan ISUZU (biasanya setiap 2 tahun).

• Pengemasan: Kotak netral / Merek kustom
• Cocok untuk: Distributor suku cadang ISUZU D-MAX, bengkel perbaikan rem, pemasok pemeliharaan armada
• MOQ: Hubungi untuk detail
• Pengiriman: Konfirmasikan dengan pemasok