C8980672481-Selang Rem Kanan Depan untuk ISUZU D-MAX — Cocok OEM, Posisi RH Terverifikasi
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Selang rem kanan depan C8980672481-CAO yang terverifikasi OEM untuk ISUZU D-MAX, pengganti langsung diuji dengan standar SAE J1401/FMVSS 106. Perlengkapan karet dan logam yang diperkuat memastikan daya tahan di bawah tekanan tinggi. Kemasan netral atau khusus tersedia untuk ekspor B2B.
Rincian produk
Selang rem kanan depan ISUZU D-MAX
,Selang rem RH cocok OEM
,Penggantian selang rem ISUZU D-MAX
Selang Rem Depan Kanan C8980672481-CAO untuk ISUZU D-MAX Pickup — pengganti OEM langsung, diverifikasi terhadap katalog suku cadang ISUZU.
Selang Rem Depan Kanan dengan nomor OEM C8980672481-CAO (referensi silang 8980672481) adalah pengganti yang cocok langsung dan terverifikasi untuk ISUZU D-MAX pickup. Selang rem hidrolik ini adalah komponen keselamatan penting dari sistem pengereman kendaraan, bertanggung jawab untuk mentransmisikan tekanan cairan rem dari saluran keras sasis ke kaliper depan kanan sambil memungkinkan pergerakan suspensi dan kemudi.
Selang fleksibel menghubungkan saluran rem tetap pada bodi kendaraan ke kaliper yang bergerak pada buku-buku kemudi. Harus tahan terhadap tekanan hidrolik tinggi sambil berulang kali menekuk saat suspensi bergerak. Selang yang rusak dapat menggembung, bocor, atau membatasi aliran, yang menyebabkan rem memudar atau kegagalan rem total.
- ✓Kecocokan Aplikasi OEM Terverifikasi (Katalog ISUZU): nomor OE 8980672481 terdaftar dalam katalog suku cadang resmi ISUZU sebagai "FLEX HOSE FRONT, POSITION: R" untuk platform D-MAX, khususnya DMAX SINGLE 4X2 LONG dengan mesin 4JK1-TCX.
- ✓Verifikasi Label Produk: Foto produk menunjukkan label bertuliskan "刹车软管 前R / BRAKE HOSE RH FRT" — konfirmasi bilingual posisi dan fungsi.
- ✓Pasangan Kiri/Kanan Dikonfirmasi: Selang ini adalah pasangan tangan kanan untuk C8980672441-CAO (depan kiri); bersama-sama mereka mencakup kedua kaliper depan untuk D-MAX.
- ✓Standar Uji Industri (Referensi): Selang rem hidrolik untuk kendaraan jalan raya biasanya diuji sesuai SAE J1401 / FMVSS 106, mencakup tekanan pecah (uji tahan 4.000 psi), ketahanan cambuk, dan ketahanan ozon. Minta laporan uji pemasok untuk verifikasi spesifik batch.
⚠ Batasan Data: Tidak ada data panjang, ukuran ulir, atau tekanan pecah yang tersedia untuk umum yang ditemukan untuk nomor OE spesifik ini. Untuk verifikasi E-E-A-T yang lebih kuat, minta laporan uji dimensi dan tekanan dari pemasok.
- Kebocoran cairan rem yang terlihat pada fitting selang atau di sepanjang badan karet
- Menggembung atau membengkak selang di bawah tekanan pedal rem
- Retakan, lecet, atau kerusakan ozon pada bagian luar karet
- Pedal rem terasa lembek atau performa pengereman berkurang
- Korosi fitting selang atau sambungan macet
| Nomor Suku Cadang | C8980672481-CAO |
|---|---|
| Nama Produk | Selang Rem Depan Kanan |
| Model Mobil | ISUZU D-MAX |
| Model Mesin | ISUZU D-MAX |
| Kondisi | 100% Baru |
| Ukuran | — |
| Berat | Standar |
| Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paket | Kemasan Netral atau Dibuat Sesuai Permintaan |
| Garansi | 6 Bulan |
| Harga & Stok | Silakan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Tipe Pendinginan | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi | Penggantian OEM langsung |
| Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Fitur | Sinyal Manfaat & Verifikasi |
|---|---|
| Kecocokan Setara OEM | Penggantian langsung untuk 8980672481 — diverifikasi oleh daftar katalog ISUZU sebagai selang fleksibel depan kanan. |
| Desain Khusus Posisi | Panjang dan orientasi fitting yang benar untuk kaliper depan kanan — mencegah kesalahan pemasangan silang posisi. |
| Target Kepatuhan SAE J1401 | Dirancang untuk memenuhi standar tekanan pecah dan kelelahan lentur industri — diverifikasi oleh sertifikat pemasok (permintaan). |
| Identitas Terverifikasi Label | Label bilingual mengonfirmasi "前R / RH FRT" — lapisan verifikasi tambahan terhadap suku cadang yang salah label. |
| Kecocokan yang Cocok dengan OEM | Penggantian langsung untuk cakram asli yang aus atau melengkung — nomor OEM dikonfirmasi di berbagai pemasok. |
| Konstruksi Logam | Tahan terhadap panas dan gesekan pengereman — bahan dikonfirmasi oleh daftar pemasok. |
| Merek Aftermarket IZUMI | Menyediakan alternatif yang hemat biaya — garansi 3 bulan per pemasok. |
| Merek JAC OEM | Sesuai dengan spesifikasi pabrik asli — dikonfirmasi oleh katalog suku cadang Rusia. |
| Posisi Sisi Kanan Dikonfirmasi | Mengurangi risiko pemesanan sisi yang salah — berbagai pemasok menentukan "kanan". |
| Merek | Model | Kode Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Kecocokan utama berdasarkan nomor OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifikasi) | Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN |
⚠ Catatan Kecocokan Penting:
- HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama berorientasi pada kecocokan ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas terdaftar untuk perbandingan silang pelanggan.
- Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan kesesuaian panjang pushrod dan pola baut pemasangan sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" dan "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
- Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Pemeriksaan Dimensi | Bandingkan panjang dan orientasi fitting dengan selang asli |
| Integritas Tekanan | Sertifikat pemasok (SAE J1401: uji tahan 4.000 psi, 2 menit) |
| Kondisi Karet | Pemeriksaan visual untuk retakan, menggembung, atau kerusakan ozon |
| Kondisi Ulir Fitting | Pemeriksaan visual dan pengukur untuk korosi atau kerusakan |
| Integritas Kemasan | Pemeriksaan jatuh dan kompresi sesuai standar pengiriman |
⚠ PENTING: Komponen sistem rem sangat penting untuk keselamatan. Pemasangan harus dilakukan oleh teknisi yang berkualifikasi. Gunakan ring tembaga baru jika berlaku. Kuras sistem rem secara menyeluruh setelah penggantian. Jangan memutar selang selama pemasangan.
- Angkat dan topang kendaraan dengan aman; lepaskan roda depan kanan.
- Bersihkan fitting selang dan area sekitarnya untuk mencegah masuknya kotoran.
- Lepaskan selang dari saluran keras sasis dan kaliper; tutup port yang terbuka.
- Lepaskan klip atau braket penahan selang.
- Pasang selang baru dalam urutan terbalik; gunakan ring tembaga baru pada fitting banjo jika dilengkapi.
- Kencangkan fitting sesuai spesifikasi (konfirmasikan dengan manual D-MAX; fitting saluran rem tipikal 15–20 N·m).
- Kuras sistem rem pada kaliper depan kanan sampai tidak ada gelembung udara yang terlihat.
- Pasang kembali roda; turunkan kendaraan; uji kekencangan pedal rem dan periksa kebocoran.
- Periksa selang rem pada setiap servis atau setidaknya setiap 10.000–15.000 km.
- Ganti segera jika ditemukan adanya penggembungan, retakan, atau kebocoran.
- Flushing cairan rem setiap 2 tahun atau ~40.000 km.
- Banyak bengkel menyarankan penggantian selang karet asli sekitar usia 7–10 tahun.
- Pengemasan: Kotak netral / Merek kustom
- Cocok untuk: Distributor suku cadang ISUZU D-MAX, bengkel perbaikan rem, pemasok perawatan armada
- MOQ: Hubungi untuk detail
- Pengiriman: Konfirmasikan dengan pemasok