Spesifikasi OEM Multi-Layer Steel (MLS) Gasket Kepala Silinder untuk Kompatibilitas Mesin EA888 Gen3
| Gasket Type: | Baja Multi-Lapisan (MLS) | Engine Compatibility: | EA888 Gen3 — 1,8L / 2,0L TSI / TFSI |
| Engine Codes: | CHHB, CHHC, CJEB, CJED, CJEE, CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXD, CJXF | Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin | Service Life: | 160.000+ km (100.000+ mil) |
| Installation Success Rate: | 99% | Production Date: | Mulai 3 Desember 2013 dan seterusnya |
| High Light: | Gasket Kepala Silinder Baja Multi-Lapisan (MLS).,Gasket Kepala Silinder Kompatibilitas Mesin EA888 Gen3,Spesifikasi OEM Gasket Kepala Silinder |
||
06K103383KModel Mobil:06K-103-383-K(juga terdaftar sebagai06K103383Kmenggantikantahun model,) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk berbagai kendaraanAudidanVolkswagenyang dilengkapi dengan mesinEA888 Gen3(1.8L / 2.0L TSI/TFSI) —Spesifikasi OEM
- — Asli VAG / Elring — Terverifikasi dengan nomor suku cadang OEM 06K103383K dan penggantian 06K103383EDaya Tahan Terbukti
- — Konstruksi Baja Multi-Lapisan (MLS) dinilai untuk 160.000+ km (100.000+ mil) dalam pengoperasian normalTingkat Keberhasilan Pemasangan
- — Kecocokan pengganti langsung 99% — dikonfirmasi di ribuan perbaikan mesinTanggal Produksi Terverifikasi
- — Cocok untuk kendaraan yang diproduksi mulai 12/03/2013 dan seterusnyaGejala Kegagalan
Mesin Terlalu Panas
- : Pengukur suhu terus naik di atas normalKehilangan Cairan Pendingin
- : Penurunan level cairan pendingin yang tidak dapat dijelaskan tanpa kebocoran eksternal yang terlihatAsap Putih dari Knalpot
- : Asap putih seperti uap yang menunjukkan cairan pendingin masuk ke ruang bakarKontaminasi Oli
- : Tampilan seperti susu atau berbusa pada dipstick oli atau tutup pengisi oliKehilangan Tenaga Mesin
- : Penurunan signifikan pada performa mesin karena kehilangan kompresiGelembung di Radiator
- : Gelembung udara terlihat di radiator atau reservoir cairan pendingin⚠️ Penting:
| 06K103383K 06K-103-383-K | Nama Produk: |
| Gasket Kepala Silinder | Model Mobil: |
| Audi A3 8V 1.8/2.0T | Model Mesin: |
| EA888 Gen3 | (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) — |
| 100% Baru | Bahan: |
| Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Standar Kualitas: |
| Setara OEM / kontrol kualitas ISO | Kompatibilitas Kendaraan & Mesin |
Audi, Volkswagen (VW)Aplikasi Utama — Audi
| Generasi / Sasis | Penggerak | Mesin | Tahun | Golf VII |
|---|---|---|---|---|
| 8V | Quattro | 2.0T Gen3 GLI | 2013-2020 | Jetta |
| 8V | Quattro | 2.0T | — | Jetta |
| 8V | Quattro | 2.0T | — | Audi A4 |
| B9 | Quattro | 2.0T | — | Audi A5 |
| B9 | Quattro | 2.0T | — | Audi A6 |
| C8 | Quattro | 2.0T | — | Audi Q3 |
| C8 | Quattro | 2.0T | — | Audi Q3 |
| — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | — | Audi Q5 |
| — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: |
| Mk3 (8S) | Quattro | 2.0T | — | Aplikasi Utama — Volkswagen |
| Generasi / Sasis | Penggerak | Mesin | Tahun | Golf VII |
|---|---|---|---|---|
| 5G | FWD / 4Motion | 1.8T / 2.0T Gen3 | 2012-2020 | Golf R |
| VII | 4Motion | 2.0T Gen3 | 2013-2020 | Jetta |
| VI / VII | FWD | 2.0T Gen3 GLI | 2012- | Beetle |
| — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: |
| — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: | — | ⚠️ Catatan Kompatibilitas Penting: |
- EA888 Gen3(1.8L / 2.0L TSI/TFSI) —TIDAK kompatibel dengan EA888 Gen1/Gen2Nomor
- 06K103383Kmenggantikan06K103383E— kedua nomor suku cadang dapat dipertukarkanHarap verifikasi
- VINkendaraan Anda,tahun model,dankode mesinsebelum memesanFitur & Manfaat
Item QC
| Metode Verifikasi | Akurasi Dimensi |
|---|---|
| Inspeksi presisi untuk memverifikasi semua dimensi permukaan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE | Komposisi Material |
| Analisis baja multi-lapisan untuk memverifikasi karakteristik anti-kelelahan dan ketahanan panas | Uji Kebocoran |
| Pengujian tekanan 100% untuk menjamin nol kebocoran gas, cairan pendingin, atau oli | Simulasi Kompresi |
| Pengujian kompresi dinamis untuk memverifikasi kinerja penyegelan dalam kondisi operasi | Uji Siklus Daya Tahan |
| Siklus termal dan siklus tekanan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 160.000+ km | Inspeksi Perakitan Akhir |
| Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan | Rekomendasi Pemasangan & Perawatan |
Daftar Periksa Pra-Pemasangan
- sesuai dengan kompatibilitas EA888 Gen3 (CHHB, CJEB, CJSA, CJXB, dll.)Periksa permukaan penyegelan kepala silinder dan blok mesin dari kelengkungan atau kerusakan — ratakan kembali jika perlu
- Bersihkan semua permukaan penyegelan secara menyeluruh — setiap kotoran dapat menyebabkan kegagalan gasket prematur
- Periksa ulir baut kepala silinder dan ganti jika rusak
- Gunakan
- baut kepala silinder baru— baut tersebut bersifat torque-to-yield dan harus digantiPanduan Pemasangan
Pastikan mesin dibongkar sepenuhnya dengan kepala silinder dilepas
- Bersihkan permukaan penyegelan kepala silinder dan blok mesin dengan pelarut yang sesuai
- Periksa kerataan kedua permukaan menggunakan penggaris presisi dan alat ukur celah
- KRITIS
- : IkutiPasang kepala silinder ke gasket
- KRITIS
- : Ikutimetode pengencangan sudutyang ditentukan dalam manual bengkel VAGKencangkan baut kepala silinder dalam
- urutan yang benardan kenilai torsi yang ditentukanPasang kembali komponen mesin yang tersisa
- Isi ulang dengan cairan pendingin dan oli mesin baru
- Nyalakan mesin dan periksa kebocoran
- Lakukan uji tekanan sistem pendingin untuk memverifikasi integritas segel
- Jadwal Perawatan
- : Selama servis sistem pendingin apa pun atau jika muncul gejala overheatPenggantian
- : Segera jika gejala kegagalan muncul. Juga direkomendasikan selama overhaul mesin besarPengemasan & Pasokan
- : Setiap gasket kepala silinder dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengirimanCocok untuk
- : Distributor grosir, bengkel perbaikan mesin, bengkel spesialis Eropa, dan pemilik armada