logo

Gasket Kepala Silinder 8-97375435-0 8973754350 Untuk ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel ️ OEM Multi-Layer Steel (MLS) 2-Hole 1.60mm

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: YIMI
Nomor Model: ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 10 buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T
Kemampuan Pasokan: 10.000 buah/bulan
Spesifikasi
OEM Part Number: 8-97375435-0 / 8973754350 Part Name: PAKING; CYL HD / Gasket Kepala Silinder
Engine Compatibility: ISUZU 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCS Vehicle Models: ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NPR75, ELF 400/500/600
Gasket Grade / Notch: 2 Lubang (Dua Lubang) Gasket Thickness: 1.575mm – 1.60mm
Projection Value Range: 0,0232"–0,0263" (0,589–0,669mm) Cylinder Bore Diameter: 115.5mm
Material: Baja Tahan Karat / Baja Multi Lapis (MLS) Net Weight: 0,395 kg
H/S Code: 848410000 Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Warranty: 12 Bulan
High Light:

Gasket kepala silinder untuk ISUZU NPR 4HK1

,

MLS Cylinder Head Gasket 1

,

60 mm

Deskripsi Produk
Gasket Kepala Silinder 8-97375435-0 8973754350 Untuk ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel — OEM Baja Multi-Lapisan (MLS) 2 Lubang 1.60mm
Tinjauan Produk

The Gasket Kepala Silinder dengan nomor OEM 8-97375435-0 dan 8973754350 adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk mesin diesel ISUZU 4HK1 5.2L, yang umum ditemukan pada truk seri NPR, NQR, NPR-HD, dan ELF.

Catatan Kecocokan Penting: Mesin ISUZU 4HK1 menggunakan tiga ketebalan gasket kepala yang berbeda berdasarkan tonjolan piston. Menggunakan gasket yang salah dapat menyebabkan kerusakan mesin. Nomor suku cadang 8-97375435-0 adalah varian 2 Lubang (Dua Lubang) dengan ketebalan 1.575-1.60mm.
Spesifikasi Utama:
  • Data Uji Toko Nyata: Untuk rentang tonjolan piston: 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm)
  • Daya Tahan Terbukti: Dinilai untuk 400.000+ km dalam operasi normal
  • Tingkat Keberhasilan Pemasangan: Kecocokan pengganti langsung 99%
  • Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan 8-97375435-0, 8973754350, 8-97375435, 8973754351
Gejala Kegagalan

Jika gasket kepala silinder Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

  • Mesin Terlalu Panas: Pengukur suhu terus naik di atas normal
  • Kehilangan Cairan Pendingin: Penurunan level cairan pendingin yang tidak dapat dijelaskan tanpa kebocoran eksternal yang terlihat
  • Asap Putih dari Knalpot: Asap putih seperti uap yang menunjukkan cairan pendingin masuk ke ruang bakar
  • Kontaminasi Oli: Penampilan seperti susu atau berbusa pada dipstick oli atau tutup pengisi
  • Kehilangan Tenaga Mesin: Penurunan signifikan kinerja mesin karena kehilangan kompresi
  • Gelembung di Radiator: Gelembung udara terlihat di radiator atau reservoir cairan pendingin
Gasket kepala silinder yang rusak dapat menyebabkan kerusakan mesin yang parah termasuk kepala silinder melengkung, blok mesin retak, atau kegagalan mesin total. Penggantian segera sangat penting.
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-97375435-0 showing 2-hole configuration and MLS construction
Panduan Pemilihan Ketebalan & Takik
PENTING: Mesin ISUZU 4HK1 menggunakan tiga ketebalan gasket kepala yang berbeda. Menggunakan gasket yang salah dapat menyebabkan kerusakan mesin. Gasket yang benar ditentukan dengan mengukur tonjolan piston.
Tingkat Gasket / Takik Nilai Tonjolan Ketebalan Gasket Nomor Suku Cadang
Tanpa Lubang 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) 1.500mm 8-97375433-21
1 Lubang 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) 1.550mm 8-97375434-21
2 Lubang 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) 1.575-1.60mm 8-97375435-21
Cara Menentukan Gasket yang Tepat
  1. Bersihkan dek blok mesin dari semua bahan gasket, karbon, atau kotoran lainnya
  2. Tempatkan indikator dial pada permukaan dek dan ukur tonjolan piston pada Titik Mati Atas (TMA)
  3. Ukur setiap dari empat silinder
  4. Gasket yang akan digunakan didasarkan pada nilai tonjolan tertinggi yang tercatat
  5. Lokasi ID Lubang: Periksa gasket untuk lubang — bisa tanpa lubang, satu lubang, atau dua lubang tergantung ketebalan
Harap konfirmasi dengan pelanggan Anda:
  • Pengukuran tonjolan piston dari mesin (nilai tertinggi)
  • Jumlah lubang pada gasket asli (0, 1, atau 2 lubang)
  • Nomor suku cadang asli dari gasket lama
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Aplikasi Utama
Merek Model Sasis / Seri Mesin Tahun
ISUZU NPR / NPR-HD Seri N 4HK1 5.2L 2005-2018
ISUZU NQR Seri N 4HK1 5.2L 2005-2018
ISUZU NPR75 Seri N 4HK1-TCS 2005-10/2007
ISUZU ELF 400 / 500 / 600 Seri N 4HK1 5.2L 2022-12
Aplikasi Lintas Merek / Peralatan
Merek Jenis Peralatan Model Mesin
Hitachi Excavator Roda Rantai ZX200-3, ZAX240-3 4HK1
JCB Peralatan Konstruksi Berbagai Macam 4HK1
Penting:
  • Gasket kepala silinder ini dirancang hanya untuk mesin diesel ISUZU 4HK1 5.2L
  • KRITIS: Ini adalah gasket 2 Lubang (1.575-1.60mm) — verifikasi mesin Anda memerlukan ketebalan ini sebelum memesan
  • Harap verifikasi nomor VIN kendaraan Anda, nomor seri mesin, atau kode model sebelum memesan
Fitur & Manfaat
Fitur
Manfaat + Sinyal Verifikasi
Spesifikasi OEM — Setara Asli ISUZU
Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik — diverifikasi dengan nomor suku cadang OEM
Konstruksi Baja Multi-Lapisan (MLS) Baja Tahan Karat
Memberikan penyegelan superior di bawah tekanan dan suhu pembakaran ekstrem
Ketebalan 1.575-1.60mm (2 Lubang)
Memungkinkan pemeliharaan rasio kompresi yang benar untuk tonjolan piston yang ditentukan
Desain Anti-Kelelahan
Meminimalkan kelelahan gasket dan meningkatkan keandalan terhadap kebocoran gas dan air
Diameter Lubang 115.5mm
Dicocokkan secara presisi dengan spesifikasi lubang silinder 4HK1
Konstruksi Ringan (0.395kg)
Mudah ditangani dan dipasang
Kompatibilitas Lintas Industri
Cocok untuk truk ISUZU dan peralatan konstruksi
Kecocokan Pengganti Langsung
Tidak memerlukan modifikasi — diverifikasi dengan tingkat keberhasilan pemasangan 99%
100% Baru — Tanpa Biaya Inti
Menjamin keausan nol, kinerja penyegelan segera, dan masa pakai penuh
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi Inspeksi presisi untuk memverifikasi ketebalan 1.575-1.60mm, jumlah 2 lubang, dan diameter lubang 115.5mm
Komposisi Material Analisis lapisan baja tahan karat / MLS untuk memverifikasi karakteristik anti-kelelahan dan ketahanan panas
Uji Kebocoran Pengujian tekanan 100% untuk menjamin nol kebocoran gas, cairan pendingin, atau oli
Simulasi Kompresi Pengujian kompresi dinamis untuk memverifikasi kinerja penyegelan di bawah kondisi operasi
Uji Siklus Daya Tahan Siklus termal dan siklus tekanan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 400.000+ km
Inspeksi Perakitan Akhir Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan
Rekomendasi Pemasangan & Perawatan
PENTING: Pemasangan Profesional Sangat Direkomendasikan
Mengganti gasket kepala silinder memerlukan spesifikasi torsi yang tepat, posisi gasket yang benar, dan inspeksi komponen mesin yang menyeluruh.
Daftar Periksa Pra-Pemasangan
  • Verifikasi ketebalan gasket sesuai dengan aslinya — konfirmasikan penunjukan 2 Lubang (1.575-1.60mm)
  • Ukur tonjolan piston untuk setiap dari empat silinder — gunakan nilai tertinggi yang tercatat
  • Periksa permukaan penyegelan kepala silinder dan blok mesin dari kelengkungan atau kerusakan
  • Bersihkan semua permukaan penyegelan secara menyeluruh — kotoran apa pun dapat menyebabkan kegagalan gasket prematur
  • Periksa ulir baut kepala silinder dan ganti jika rusak
  • Gunakan baut kepala silinder baru jika direkomendasikan oleh manual bengkel
Panduan Pemasangan
  1. Pastikan mesin dibongkar sepenuhnya dengan kepala silinder dilepas
  2. Bersihkan permukaan penyegelan kepala silinder dan blok mesin dengan pelarut yang sesuai
  3. Periksa kerataan kedua permukaan menggunakan penggaris presisi dan pengukur celah
  4. KRITIS: Posisikan gasket baru dengan benar — pastikan orientasi 2 lubang sesuai dengan spesifikasi OEM
  5. Pasang kepala silinder ke gasket
  6. KRITIS: Ikuti metode pengencangan sudut yang ditentukan dalam manual bengkel ISUZU
  7. Torsi baut kepala silinder dalam urutan yang benar dan ke nilai torsi yang ditentukan
  8. Pasang kembali komponen mesin yang tersisa
  9. Isi ulang dengan cairan pendingin dan oli mesin baru
  10. Nyalakan mesin dan periksa kebocoran
  11. Lakukan uji tekanan sistem pendingin untuk memverifikasi integritas segel
Jadwal Perawatan
  • Inspeksi: Selama servis sistem pendingin apa pun atau jika muncul gejala terlalu panas
  • Penggantian: Segera jika gejala kegagalan muncul. Juga direkomendasikan selama perombakan mesin besar
Pengemasan & Pasokan
  • Pengemasan: Kemasan pelindung (kotak netral, kotak warna, atau paket merek kustom)
  • Jumlah Kemasan: 1 PCS
  • Berat Bersih: 0.395 kg
  • Kode HS: 848410000
  • MOQ: Jumlah kecil diterima; diskon jumlah tersedia
  • Cocok untuk: Distributor grosir, bengkel rekondisi mesin, fasilitas perbaikan truk, pusat servis peralatan konstruksi, dan pemilik armada