Katup Aktuator Kopling 1607200LE010 untuk Truk Ringan JAC N56 — Cocok Terverifikasi untuk Sistem Kontrol Kopling Hidrolik
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Katup aktuator kopling pemasangan langsung 1607200LE010 untuk JAC N56, diverifikasi dalam ±10% spesifikasi tekanan OEM dan pemasangan baut 98%+. Bodi logam, segel yang kompatibel dengan DOT3/DOT4, diperiksa 100%. Referensi silang OEM 1607200LE010-1107; 3–6 month warranty.
Rincian produk
Katup Aktuator Kopling 1607200LE010
,Katup kontrol kopling hidrolik JAC N56
,Katup aktuator kopling truk ringan JAC
Katup Aktuator Kopling 1607200LE010 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ringan JAC N56 dan KAMAZ Compass-5. Sebagai komponen penting dari sistem kontrol kopling hidrolik, katup ini mengatur tekanan untuk memastikan pengaktifan dan pelepasan kopling yang mulus dan presisi.
- Verifikasi Fungsional: Kinerja regulasi tekanan dikonfirmasi dalam ±10% spesifikasi OEM di seluruh 30 unit sampel, berdasarkan pengujian aliran dan tekanan bangku (protokol QC pemasok).
- Kompatibilitas Material: Segel hidrolik kompatibel dengan cairan kopling DOT3/DOT4 standar, diverifikasi oleh uji perendaman 72 jam (standar industri).
- Tingkat Keberhasilan Pemasangan: Kecocokan langsung baut-on 98%+, dikonfirmasi di seluruh pesanan perbaikan aftermarket untuk JAC N56.
- Referensi Silang OEM Terverifikasi: Menggantikan JAC 1607200LE010; referensi alternatif 1607200LE010-1107 tersedia.
- Pedal kopling terasa lembek, lunak, atau gagal kembali dengan benar
- Kesulitan memasukkan atau melepaskan gigi (menggerinda atau resistensi)
- Kopling selip di bawah beban atau keterlambatan pengaktifan
- Kebocoran cairan di sekitar badan katup atau port koneksi
- Perjalanan pedal kopling yang tidak konsisten atau hilangnya tekanan secara berkala
| Nomor Suku Cadang | 1607200LE010 |
|---|---|
| Nama Produk | Katup Aktuator Kopling |
| Model Mobil | Truk Ringan JAC N56 |
| Model Mesin | Truk Ringan JAC N56 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Pemasangan | Pengganti OEM Langsung |
| Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Berat | Standar |
| Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paket | Kemasan netral atau dibuat sesuai permintaan |
| Garansi | 6 Bulan |
| Harga & Stok | Silakan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut |
| Fitur | Sinyal Manfaat & Verifikasi |
|---|---|
| Regulasi tekanan presisi | Pengaktifan kopling yang mulus dan getaran pedal berkurang, diverifikasi oleh uji respons tekanan bangku. |
| Segel yang kompatibel dengan cairan hidrolik | Mencegah pembengkakan dan kebocoran, diverifikasi oleh uji perendaman cairan 72 jam. |
| Geometri pemasangan langsung | Tidak perlu modifikasi, dikonfirmasi oleh pemasangan pada platform JAC N56. |
| Konstruksi badan katup logam | Tahan terhadap deformasi di bawah tekanan operasi, diverifikasi oleh inspeksi dimensi. |
| Karakteristik aliran setara OEM | Rasa dan respons kopling yang konsisten, diverifikasi dengan perbandingan terhadap sampel asli. |
| Merek | Model | Kode Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Kecocokan utama berdasarkan nomor OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifikasi) | Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN |
HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama ditujukan untuk kecocokan ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas tercantum untuk perbandingan silang pelanggan.
Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" dan "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
Selalu berikan nomor VIN atau sasis Anda untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi dimensi | Inspeksi kaliper / CMM terhadap gambar OEM |
| Integritas kebocoran | Uji penahanan tekanan pada tekanan operasi |
| Respons aliran / tekanan | Uji bangku terhadap sampel referensi |
| Kompatibilitas segel | Uji perendaman cairan (72 jam) |
| Inspeksi visual | Inspeksi 100% untuk cacat pengecoran, kerusakan port, dan kondisi segel |
Sistem kopling hidrolik beroperasi di bawah tekanan. Lepaskan tekanan sistem sebelum servis. Gunakan hanya cairan kopling yang bersih dan ditentukan. Kontaminasi dapat menyebabkan kegagalan katup.
- Bersihkan area di sekitar katup dan saluran hidrolik untuk mencegah masuknya kotoran.
- Lepaskan saluran hidrolik dan tutup untuk mencegah kehilangan cairan dan kontaminasi.
- Lepaskan pengencang pemasangan dan keluarkan katup lama.
- Pasang katup baru (1607200LE010), sambungkan kembali saluran, dan kencangkan fitting sesuai spesifikasi.
- Bleed sistem hidrolik kopling sesuai prosedur JAC N56 hingga rasa pedal kencang dan konsisten.
- Periksa kebocoran di semua sambungan dan uji operasi kopling sebelum digunakan di jalan.
- Periksa level dan kondisi cairan kopling setiap 20.000 km atau selama servis rutin.
- Ganti cairan sesuai jadwal pemeliharaan JAC (biasanya setiap 40.000–60.000 km).
- Jika rasa pedal berubah atau kesulitan perpindahan gigi berkembang, segera periksa katup dan sistem hidrolik.
- Karton ekspor standar dengan bungkus pelindung; kemasan netral atau kustom tersedia.
- Cocok untuk distributor aftermarket, bengkel, dan pemasok pemeliharaan armada.