Bushing Per Daun Pegas Belakang 2912020E0 untuk JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — Bushing Suspensi yang Terverifikasi
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Bushing pegas daun belakang logam-karet tahan lama 2912020E0, terverifikasi cocok untuk JAC N56/N75/N80 dan KAMAZ Compass-9. Menyerap getaran, mengurangi beban benturan, dan menjaga kestabilan artikulasi suspensi. 100% inspected, OEM-equivalent ISO quality control, neutral or custom packaging, 3–6 month warranty. Ideal for aftermarket distributors and fleet suppliers.
Rincian produk
bushing pegas daun belakang JAC N56
,Bushing Suspensi JAC N75 N80
,Bushing Per Daun KAMAZ Compass-9
The Bushing Per Daun Belakang 2912020E0 adalah komponen suspensi pengganti tipe selongsong karet-logam yang dirancang untuk truk ringan JAC N56, N75, dan N80, serta model KAMAZ Compass-9. Dipasang di mata per daun belakang atau belenggu, bushing ini menyerap getaran jalan, mengurangi beban benturan, dan menjaga artikulasi suspensi yang stabil.
Referensi silang yang disediakan pelanggan: 2912940LD010.
⚠ Catatan Referensi Silang: Hubungan penggantian langsung antara 2912940LD010 dan 2912020E0 tidak dapat diverifikasi secara independen dalam katalog yang tersedia. Harap konfirmasi dengan sistem suku cadang asli sebelum memesan.
- ✓ Verifikasi Kompatibilitas: 2912020E0 dikonfirmasi untuk aplikasi per daun belakang JAC N56/N75/N80 dan KAMAZ Compass-9 menurut berbagai katalog pasar suku cadang Rusia.
- ✓ Referensi Material (Standar Industri): Konstruksi karet-logam (karet alam + selongsong baja) yang khas untuk bushing per daun — verifikasi senyawa dan kekerasan spesifik dengan sampel pemasok.
- ✓ Ketersediaan Pasar: Terdaftar oleh berbagai distributor di seluruh Rusia, mengonfirmasi rantai pasokan aktif untuk 2912020E0.
- ⚠ Status Referensi Silang: Hubungan penggantian 2912940LD010 → 2912020E0 tidak terkonfirmasi dalam data yang tersedia; memerlukan verifikasi pembeli.
- Suara benturan atau ketukan dari suspensi belakang saat melewati gundukan
- Retakan, deformasi, atau pemisahan karet dari selongsong baja yang terlihat
- Gerak berlebih pada mata per daun yang menyebabkan ketidaksejajaran gandar
- Getaran yang ditransmisikan melalui sasis pada kecepatan jelajah
- Keausan ban yang tidak merata karena perubahan geometri suspensi
| Nomor Suku Cadang | 2912020E0 | Nama Produk | Bushing Per Daun Belakang |
| Model Mobil | JAC N56 / N75 / N80 / KAMAZ | Model Mesin | JAC N56 / N75 / N80 / KAMAZ |
| Kondisi | 100% Baru | Ukuran | — |
| Berat | Standar | Asal | Daratan Tiongkok |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paket | Kemasan Netral atau Disesuaikan Sesuai Permintaan |
| Garansi | 6 Bulan | Harga & Stok | Silakan Hubungi Kami untuk Informasi Lebih Lanjut |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendinginan | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Konstruksi karet-logam | Menyerap getaran dan benturan — verifikasi kekerasan karet dan kekuatan ikatan selongsong baja dengan sampel pemasok. |
| Geometri pas langsung (2912020E0) | Aplikasi per daun belakang yang dikonfirmasi untuk JAC N56/N75/N80 — diverifikasi oleh berbagai daftar katalog. |
| Kompatibel silang dengan KAMAZ Compass-9 | Memperluas cakupan inventaris untuk armada campuran — diverifikasi oleh referensi silang katalog Rusia. |
| Merek | Model | Kode Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Kesesuaian utama berdasarkan nomor OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifikasi) | Beberapa aplikasi silang dilaporkan; konfirmasi berdasarkan VIN |
⚠ Catatan Kesesuaian Penting:
- HDA-008 / MC828264 adalah nomor referensi silang aftermarket, terutama muncul dalam katalog booster rem Mitsubishi Fuso. Produk ini terutama berorientasi pada kesesuaian ISUZU FSR 6HE1; nomor di atas tercantum untuk perbandingan silang pelanggan.
- Jika kendaraan Anda adalah Mitsubishi Fuso FK/FM dengan booster MC828264, konfirmasikan panjang pushrod dan pola baut pemasangan cocok sebelum memesan. Varian pushrod "pendek" dan "panjang" ada dalam keluarga MC828264.
- Selalu berikan nomor VIN/sasis untuk verifikasi. Jangan hanya mengandalkan nomor referensi silang.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi dimensi | Inspeksi kaliper / CMM terhadap gambar OEM |
| Kekerasan karet | Verifikasi durometer Shore A (rentang tipikal untuk bushing suspensi: 60–75 Shore A — verifikasi spesifikasi) |
| Ikatan karet-logam | Inspeksi visual dan tes cungkil manual |
| Dimensi selongsong baja | Inspeksi kaliper |
| Pemeriksaan kesesuaian | Pemasangan sampel pada per daun belakang JAC N56 |
⚠ PENTING: Bushing suspensi sangat penting untuk keselamatan. Pemasangan memerlukan press hidrolik dan alat pelurusan yang tepat. Jangan gunakan kekuatan palu.
- Angkat dan topang kendaraan dengan aman; lepaskan tegangan pada per daun belakang.
- Lepaskan baut/pin mata per daun dan keluarkan bushing lama menggunakan press.
- Bersihkan lubang mata per daun dan periksa kerusakan atau pemanjangan.
- Tekan bushing baru (2912020E0) ke dalam mata per daun — pastikan orientasi yang benar.
- Pasang kembali pin/baut per dan kencangkan sesuai spesifikasi pabrikan.
- Turunkan kendaraan dan uji artikulasi suspensi belakang.
- Periksa bushing setiap 20.000–30.000 km atau selama pemeriksaan suspensi rutin.
- Ganti jika terdeteksi retakan, pemisahan, atau kelonggaran berlebih.
- Karton ekspor standar; kemasan netral atau kustom tersedia.
- Cocok untuk: distributor suku cadang, bengkel, dan pemasok perawatan armada.