Pin Pegas Daun Depan 2902040LD010 untuk Truk Ringan JAC N56 — Komponen Suspensi Depan yang Terverifikasi
Atribut Utama
Ringkasan Produk
High-strength steel front leaf spring pin 2902040LD010 for JAC N56, zinc-plated for corrosion resistance. Kecocokan langsung terverifikasi dengan 98%+ keberhasilan pemasangan. Kompatibel dengan busing OEM 2902044LD010. 100% diperiksa, garansi 3–6 bulan. Neutral or custom packaging available for B2B export.
Rincian produk
Pin Pegas Daun Depan JAC N56
,Komponen Suspensi Depan 2902040LD010
,Suku Cadang Truk Ringan JAC
Pin Pegas Da Mola Feixe Dianteira com o número OEM 2902040LD010 é uma substituição direta verificada para caminhões leves JAC N56. Este pino é um componente crítico do sistema de suspensão dianteira, servindo como ponto de pivô que conecta a mola feixe ao mancal do quadro, permitindo articulação controlada e distribuição de carga durante a condução. Fabricado em aço de alta resistência com revestimento de zinco externo para resistência à corrosão.
- Verificação Dimensional e de Peso: Peso unitário confirmado em 0.465 kg; dimensões da embalagem aproximadamente 0.13 m × 0.1 m × 0.07 m — com base nas especificações do catálogo do fornecedor.
- Verificação de Material: Construção em aço de alta resistência com revestimento de zinco externo — verificado por especificação de material do fornecedor e designação de tratamento de superfície.
- Taxa de Sucesso de Instalação: 98%+ ajuste direto "bolt-on" — confirmado em ordens de reparação de mercado secundário para séries JAC N56.
- Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui JAC 2902040LD010; compatível com bucha de mola feixe dianteira 2902044LD010.
Substitua o pino se algum dos seguintes sintomas for observado:
- Ruído de batida ou pancada da suspensão dianteira ao passar por lombadas.
- Desgaste irregular dos pneus ou desvio da direção devido a folga excessiva entre o pino e a bucha.
- Sulcos de desgaste visíveis, corrosão ou folga no eixo do pino.
- Rangido da área do olho da mola feixe durante a articulação.
- Orifício de montagem solto ou alongado na base da flange.
| Número da Peça | 2902040LD010 | Nome do Produto | Pin Pegas Da Mola Feixe Dianteira |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | JAC N56 | Modelo do Motor | JAC N56 |
| Condição | 100% Novo | Peso | Padrão (0.465 kg) |
| Origem | China Continental | Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | Garantia | 6 Meses |
| Material | Aço de alta resistência com revestimento de zinco externo | Instalação | Substituição OEM Direta |
| Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO | Preço e Estoque | Entre em contato conosco para mais informações |
| Recurso | Sinal de Benefício e Verificação |
|---|---|
| Construção em aço de alta resistência | Suporta cargas de cisalhamento da articulação da suspensão — verificado por especificação de material do fornecedor. |
| Revestimento de zinco externo | Resiste à corrosão em ambientes úmedos e empoeirados — verificado por designação de tratamento de superfície. |
| Eixo usinado com precisão | Articulação suave e desgaste reduzido da bucha — verificado por inspeção dimensional contra referência OEM. |
| Geometria de ajuste direto | Nenhuma modificação necessária — confirmado por taxa de sucesso de instalação de mais de 98%. |
| Compatível com bucha OEM 2902044LD010 | Garante ajuste e vida útil corretos — verificado por referência cruzada de catálogo. |
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção por paquímetro / CMM contra desenho OEM |
| Dureza do material | Medidor de dureza (HRC dentro da especificação) |
| Revestimento de superfície | Inspeção visual e verificação da espessura do revestimento |
| Integridade da rosca (se aplicável) | Inspeção com calibre "Go / No-Go" |
| Verificação de ajuste | Instalação de amostra no eixo dianteiro JAC N56 |
IMPORTANTE: Componentes da suspensão são críticos para a segurança. A instalação deve ser realizada por um mecânico qualificado usando equipamento de elevação e ferramentas de torque adequados.
- Levante e apoie o veículo com segurança; remova a roda dianteira e alivie a tensão na mola feixe.
- Remova a porca de retenção e o pino antigo; inspecione a bucha (2902044LD010) e o mancal quanto a desgaste.
- Aplique graxa apropriada no eixo do novo pino e nas superfícies de contato da bucha.
- Insira o novo pino (2902040LD010) e aperte a porca de retenção com o torque especificado pelo fabricante (consulte o manual de serviço JAC N56).
- Reinstale a roda, abaixe o veículo e teste a articulação da suspensão.
- Inspecione o pino e a bucha a cada 20.000–30.000 km ou durante verificações de rotina da suspensão.
- Substitua se houver desgaste visível, folga ou ruído.
- Lubrifique o pino em cada intervalo de serviço se houver um bico graxeiro.
- Caixa de exportação padrão com proteção anticorrosiva; embalagem neutra ou personalizada disponível.
- Adequado para distribuidores de mercado secundário, oficinas de reparação e fornecedores de manutenção de frotas.
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste primário por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
- HDA-008 / MC828264 são números de referência de mercado secundário, aparecendo principalmente em catálogos de servo freio Mitsubishi Fuso. Este produto é primariamente voltado para o ajuste ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada com o cliente.
- Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com um servo freio MC828264, confirme se o comprimento da haste do pistão e o padrão dos parafusos de montagem correspondem antes de fazer o pedido. Ambas as variantes de haste do pistão "curta" e "longa" existem na família MC828264.
- Sempre forneça o número do VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
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